Im Forum "Fahrwerk und Federung" gibt es einen Thread "Fahrwerksgeometrie: Änderungen und Auswirkungen" von Klaus69 der Fahrwerksabstimmungen erklärt:
Sehr interessant, wie ich finde.
Jetzt hab ich eine Reifenfrage dazu. Auf der "Wilbers-Seite" steht:
"Breite Reifen erzwingen einen größeren Schräglagenwinkel als schmale Reifen bei gleicher Kurvengeschwindigkeit."
Heisst das, mit schmalen Reifen kommt man schneller um die Kurve, weil man bei gleicher Schräglage höhere Geschwindigkeit fahren kann?
Und warum ist das so? (Hab die Erklärung mit der Schwerpunktverschiebung nicht so ganz verstanden)
Oder gibt's da noch andere Reifenparameter die die Geschwindigkeit beeinflussen?