Moin ich habe mir vor ein paar wochen eine zxr 750 l gekauft und ich habe das gefühl wen ich links kurven fahre das mein vorderrad weg rutscht was kann das sein Reifen vorne und hinten sind neu
mfg

zu wenig information von deiner seite.

erfahrung mit motorräder? wenn nein : Antwort neue Reifen sind immer die ersten km rutschig, Luftdruck prüfen! wenn ja: evtl. beim Einbau nach dem Reifenwechsel ein Fehler? nochmehr nein evtl. Radlager defekt....und mehr gibt die Kurzzeit- Nutzungsfreigabe der Glaskugel nicht her

Wobei auffällig ist das Du laut Deinen Angaben das Gefühl nur links herum hast...

Besteht das Problem erst seit dem Reifenwechsel ? Gabel verspannt ? Hinterrad nicht gerade "in der Spur". Alle Hülsen wieder da wo sie hin gehören ?

Ein bischen mehr Input von Deiner Seite wäre wirklich von Vorteil..

Wie alt sind die Reifen? Schau mal aufs DOT

VG

DOT... Würde mich wundern, wenn ein Reifen links und rechts unterschiedlich schnell altert...
Ist das Gabel-Setup beidseitig gleich? Wann wurde die Gabel das letzte Mal durchgecheckt?
(Gerade gekauft... privat = Arschkarte, Händler = sofortiger Gabel-Check)

Tie hat geschrieben:DOT... Würde mich wundern, wenn ein Reifen links und rechts unterschiedlich schnell altert...

Hmm.. 2 Sommer an der gleichen Hauswand? Nur als Idee.. Ich denke auch eher das da was am Fahrwerk oder Popometer schuld ist

chriSpe hat geschrieben:

Tie hat geschrieben:DOT... Würde mich wundern, wenn ein Reifen links und rechts unterschiedlich schnell altert...

Hmm.. 2 Sommer an der gleichen Hauswand? Nur als Idee.. Ich denke auch eher das da was am Fahrwerk oder Popometer schuld ist

Genau mein Gedanke! Oder diese Rollregale die gerne im sommer mal vor die Werkstattür gerollt werden das die Tyres schön von einer Seite gebraten werden......

Vielleicht ist es ja nur vom Gefühl her links rutschiger. Aber alle hier genannten Möglichkeiten sind drin! Dot nachsehen tut jedenfalls nicht weh und dauern nur 30 sec. Ich hab mal ne Suse gekauft. 10Jahre alt mit nur 16 TKM die 7 Jahre Stand. Neuen Reifen und neue HU. War unfahrbar da neuwertiges Profil aber Reifen 8 Jahre alt und dei Karre stand wohl auch dei ganze Zeit drauf. Jegliche Ansatzweise Kurvenfahrt wie ein fliegender Teppich wobei rechtsrum deutlich schlimmer war, warum auch immer.

Aber Gabel ist schon warscheinlicher!

VG

h8core hat geschrieben:..... ich habe das gefühl ....... das mein vorderrad weg rutscht ....

Der TE schildert nur seine rein subjektiven Fahreindrücke und wie diese zu werten sind, ist ohne genauere Info's schwer einzuschätzen. Vom rutschenden Vorderrad ist ja nicht die Rede, sondern nur von seinen Gefühlen

habe neue reifen montiert hatte das gefühl aber auch schon vorher hatte ja gedacht das es an den reifen lag ist aber nicht lager sind überprüft kein spiel in der gabel oder schwinge habe heute einen bekannten fahren lassen der fährt auch schon länger motorrad und der hatte das selbe gefühl
mfg

gabel ausbauen und öl wechseln,oder zumindest einstellung der gabel überprüfen.

mal freihändig gefahren?

stummel krumm?

freihändig habe ich noch nicht probiert. Einstellung der Gabel wie ist den die grundeinstellung ???
rein optisch ist der stummel nicht krum

Wie gesagt;
welche Reifen?
Wieviel Druck?

L- Anleitung hab ich keine, aber in der bvon der J steht drin das Michelins mit weniger Druck gefahren werden und´s geht bestens.
Laut Liste v 2,5 / h 2,9, bei Michelin v 2,3 / h 2,5.

Nachtrag: Michelin PiPo mit 2,5/2,9 ist ähnlich gewesen.
Weil halt die Auflagefläche gefehlt hat durch den falschen Druck.

Ich fahre auch andere Reifentypen mit weniger Druck als von den Reifen Herstellern vorgegeben. Schließlich sind die Angaben der Hersteller dazu gedacht das die Reifen auch mit maximaler Zuladung und Dauerautobahn fahrt nicht überhitzen. Und das läßt sich eben am einfachsten über Eingrenzung der Walkarbeit via Luftdruck erreichen...

reifen sind michelin pipo und druck ist vorne 2,3und hinten 2,6

Das sind Werte die üblicherweise ganz gut zum PiPo passen.

Ich würde mir dringend das Fahrwerk anschauen und mal ein vernünftiges Grundsetup machen.
Das fällt übrigens aufgrund der Temperaturen im Frühjahr weicher aus als im Sommer...

Ist auch noch Öl in der Gabel, ich denke da könnte der Hund begraben liegen.

Der Pipo Standart fährt sich besser mit 2,5/2,7. Aber jeder, wie er mag.

Dein Problem anhand eines "Gefühls" einzugrenzen, ist natürlich schwierig. Sowas müsste man immer selbst erfahren. Auf jeden Fall würde ich bei der Gabel ansetzen: Demontage, Sicht-/ Messprüfung der inneren Bauteile und anschließend alles wieder tiptop zusammenbauen.
Nur der Sicherheit halber: Ne zig Millimeter Heckhöherlegung hast nicht zufällig verbaut, oder?

@Börni: Im Sommer schon

Auf jeden Fall ist das Feedback mit höherem Luftdruck direkter als mit niedrigerem. Aber gerade wenn ich bezüglich Grip ein blödes Gefühl hätte würde ich bei den aktuellen Temperaturen gerne auf etwas Feedback verzichten und durch etwas mehr Walkarbeit den Reifen etwas wärmer zu bekommen.

Stellt sich natürlich auch die Frage wie der Treat Ersteller generell fährt.

Klaus69 hat geschrieben: Aber gerade wenn ich bezüglich Grip ein blödes Gefühl hätte würde ich bei den aktuellen Temperaturen gerne auf etwas Feedback verzichten und durch etwas mehr Walkarbeit den Reifen etwas wärmer zu bekommen.

Nö, gerade wenn es kritisch ist, brauche ich um so mehr Rückmeldung. Ich will ja schließlich wissen, was unter mir vor sich geht. Die Gripfrage stellt sich beim Pipo auf der LS nicht, der ist immer vorhanden, wenn der Reifen i.O. ist und es nicht gerade Minusgrade hat.

danke erst mal für die ganzen schnell antworten fahre aber morgen in urlaub kann also erst nach dem urlaub die gabel kontrollieren melde mich aber mit dem ergebnis