Hat das schon mal einer versucht bzw. ausgemessen?
Bin stark am überlegen so eine schöne Bananenschwinge über den Winter in mein Bike zu pflanzen, habe aber kein Maße gefunden das ich das abgleichen kann.

Grüße,
Hunter

Ich hab`dazu mal was im Web ( ich glaube im ZX7 owners club, user Thanos ) gesehen. Die Schwinge war nett, die Felgen aber eine Zumutung

Hat doch unser Gralsucher in seiner verbaut, wenn ich mich nicht irre

Auf der letzten Seite ist ein Foto wo man die Schwinge erkennen kann

http://www.zxr750.de/board/viewtopic.ph ... 5&start=75" onclick="window.open(this.href);return false;

So,

ich habe die Webseite von Thanos gefunden:
Thanos` Webseite mit Anleitungen



Der Kerl ist super freundlich und antwortet auch auf Mails Der Radstand wird übrigens kürzer als mit der originalen Schwinge.

Ich kann das Forum ( ZX7 owners club) jedem english sprechenden, technisch interessierten nur wärmstens empfehlen.


[youtube]qpubd0UdPqA[/youtube]

Stimmt Thanos hat das gemacht. Auf sein Blog steht eine gute beschreibung.

Ich hab noch eine Aprilia Schwinge liegen. Hab selber ein ZX10 schwinge ein gebaut.

Der Radstand wird übrigens kürzer als mit der originalen Schwinge.

Das ist natürlich nicht sooo dolle. Ich wollte wenigstens die selbe Länge haben, vielleicht 3...4cm mehr.
Mit einem kurzen Heck mag das ja noch gehen, muss ich mal schauen.

Kann grade nicht wirklich auf die Seite gehen (bin in der Firma) aber weiß jemand aus dem Stehgreif um wieviel kürzer der Radstand wird?

Wenn ich mich recht entsinne 2cm. Und Thanos ist begeistert vom Handling mit der kürzeren Schwinge
Außerdem mußt Du die Achse ja nicht in der kürzest möglichen Version montieren.

Das ist wohl war Klaus.
Muss ich mal schauen was der Block sagt, schau ich mir nachher daheim mal an.
Super das all meine Ideen schon wer hatt, hehe.
Das spart die Probiererei

@phoenicx:
Hast du vielleicht mal ein links/rechts Bild der Schwinge und paar Infos was geändert werden musste etc.pp.
Läuft das Rad mittig? Verlängerung/-kürzung des Radstandes.

Für mich ist bei einem Schwingenumbau auf Banane ein wichtiger Punkt das beide Seiten die Banane haben, nicht, wie es oft ist, das die Seite der Kette ein normales gerades Aluprofil ist.

@Hunter: scroll mal hoch und schau Dir das Bild an ( ist die Linke, also Ketten Seite )



Die Streifen auf der Schwinge sind Tape damit die Schwinge nicht verkratzt wird.

Hier noch 2 Links aus dem Owners Club Forum:

Thanos hat geschrieben:Aprilia RSV Millie swing arm will go on. With an L model you need to have some machine work done and you need the brake and axle but can use your rear wheel. ***I have done this

Dieser Threat: http://www.redmonkey.com/7r/messages.php?msg=15210.1" onclick="window.open(this.href);return false;

und

http://www.redmonkey.com/7r/messages.ph ... rm&smode=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Kann sein das Du Dich da erst anmelden mußt...

Auf dem Bild nur auf die Schwinge und den Rahmen achten...


Ach so: Das Design Verbrechen war nicht von Thanos

Danke für die Links Klaus.
Ich weiß schon das die Mille-Schwinge beidseitig so aussieht, das ist ja eben das tolle.
Aber ich seh öfters mal bei anderen Umbauten das auf der einen Seite so ein schöner Schwung ist und auf der anderen eben nur ein gerade vierkant-Alu.
Das find ich hässlich darum muss es schon eine Schwinge sein die auf beiden Seiten so ein Profil hat wie eben das der Mille.
Muss mich aber erstmal tiefer in die Materie einlesen...
Die Links helfen schon sehr weiter

ich habe diese schwinge drin.
Der radstand ist derselbe!!!
Bei Thanos fehlt ziemlich viel vom Aufwand,
aber der hat ja auch ne L und ich ne J,
obwohls egal ist.
Spacer,Buchsen etc...nachgefertigte Bremssattelhalter usw!

den find ich am geilsten:

Hi Daniel,

so weit ich weiß ist Thanos doch bei den Brembos der RSV geblieben... Aber ist natürlich immer besser wenn man jemand den man kennt als Ansprechpartner hat Stimmt es das die RSV Schwinge deutlich leichter ist als die der J/L

ja Klaus,die Brembo der RSV habe ich auch drauf.
Auf dem verlinkten Bild nicht zu sehen,da der Satteltraeger neu angefertigt werden musste und zum Photozeitpunkt noch nicht fertig war.
Ich habe die Schwinge nicht gewogen, glaub ich,ich such nochmal nach.
Gilt dir als Referenz J oder L? weil,eins ist leichter als das andere.

Fuer alle Umbauwuetigen:

es passt:
-die Laenge der Schwingenachsenaufnahme zwischen dem Rahmen
-der Radstand und
-die Radflucht-(wenn ihr die neu anzufertigenden Raddistanzen richtig macht)!

es passt nicht:
-Schwingenachsenbolzendurchmesser Mille zu ZXR-Rahmen
-Fussrasten (muessen stark nach aussen)
-gesamte Umlenkhebelei Federbein
-Aufnahme FB an Schwinge
-Batteriekasten
-Bremssatteltraeger
-Raddistanzen von ZXR-Felge
usw,jetzt nur mal kurz ausm Finger gezogen.

Ihr braucht dann noch Kettenschutz zweiteilig Mille,Kotfluegel Mille,Kettenschleifer Mille usw.

Die Werte von beiden sind ja allgemein bekannt. Von daher reicht das reine Gewicht.

Ich persönlich finde das die Optik nicht zu nem Racer paßt. Aber für nen Fighter wär das was.
Auf jeden Fall meinen Respekt für diesen Umbau

Gralssucher hat geschrieben:Gilt dir als Referenz J oder L? weil,eins ist leichter als das andere.

Klaus69 hat geschrieben:Die Werte von beiden sind ja allgemein bekannt. Von daher reicht das reine Gewicht.

Das was da inner Tabelle steht bzw. Klaus wahrscheinlich meint stell ich in Frage... hat einer von euch beiden da ein verlässliches Vergleichsgewicht? http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=19&t=53341" onclick="window.open(this.href);return false;

Klaus69 hat geschrieben:...Ich persönlich finde, das die Optik nicht zu nem Racer paßt. Aber für nen Fighter wär das was....

Ne Mille isn wunderschoener Racer.

Und die Schwinge nimmt die Linie des ZXR-Hauptrahmens sehr schoen auf,ganz im Gegensatz zum groben Versprung der Serienschwinge.Die Bremsankerstange,die fuern Oeltanker dimensioniert ist,ist auch weg.
Gleichzeitig nie wieder Probleme mit nicht mehr lieferbaren Huelsen oder Kettenschleifern.
So unterschiedlich sind die Geschmaecker,Klaus.

Wär ja auch langweillig wenn alle den selben Geschmach hätten

Das Thema mit der Bremsmomentabstützung hab` ich an der Rennsau per ZX 7 Schwingenumbau gelöst. Die ist halt schwerer, aber dafür konnte ich ohne Spezialteile auf ne 6" Felge umbauen.

Ist natürlich längst nicht so selten wie Dein Umbau...

in der letzten FASTBIKE ist eine ZX7 mit RSV Schwinge, also auf der ESD losen Seite passt das m. M. optisch überhaupt nicht

sonst noch wer mit zweckdienlichen Hinweisen zur Passigkeit fuer ZXR-Hunter?

Entschuldigung. Bin einige Zeit nicht aufs Forum gewesen wegen Nachwuchs. Ich hab eine J und rsv Schwinge rum liegen. Werde am Mittwoch einige Fotos machen. Bin jetz in ChemnItz, also geht nicht schneller.

Ich habe noch ein Rsv Schwinge, das erste Modell, die schonmal auf eine ZXR gebaut war
Wenn du interesse hast

Wann du Masse benotigt ist es kein Problem. Wird es gerne fur dich messen.

Hallo ,
was ist das für eine Verkleidung und der Höcker...von welchem genauen Bike kommen die??

Muß ja sagen ishet so echt Porno aus das Bike.....jut Felgen ist geschmackssache...aber mir gefällts.

L.G

Klaus69 hat geschrieben:@Hunter: scroll mal hoch und schau Dir das Bild an ( ist die Linke, also Ketten Seite )



Die Streifen auf der Schwinge sind Tape damit die Schwinge nicht verkratzt wird.

Hier noch 2 Links aus dem Owners Club Forum:

Thanos hat geschrieben:Aprilia RSV Millie swing arm will go on. With an L model you need to have some machine work done and you need the brake and axle but can use your rear wheel. ***I have done this

Dieser Threat: http://www.redmonkey.com/7r/messages.php?msg=15210.1" onclick="window.open(this.href);return false;

und

http://www.redmonkey.com/7r/messages.ph ... rm&smode=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Kann sein das Du Dich da erst anmelden mußt...

Auf dem Bild nur auf die Schwinge und den Rahmen achten...


Ach so: Das Design Verbrechen war nicht von Thanos

Ich denke eher, es ist eine schlechte Rechner-Retusche.
Die Verkleidung schaut aus wie eine Mischung aus 1198 und Daytona 675.

Börni hat geschrieben:Ich denke eher, es ist eine schlechte Rechner-Retusche.

Aber ganz sicher,das würde sogar Stevie Wonder sehen.
Die Farbe ist im Leben nicht echt.
Der Höcker fällt am meisten auf, vor allem der Absatz zum Garagentor.