Bei mir klackt's böse beim stärkeren Beschleunigen, auch das Ritzel hat hinten fast nen halben Zentimeter Spiel.
Geh also mal davon aus, dass das von nem ausgelutschten Ruckdämpfer kommt.
Jetzt wollt ich grade nen Neuen bestellen, grade den von der 9er-B, weil der laut einigen Posts hier im Forum strammer sitzen soll.
Nu krieg ich aber von meinem Kawamann erzählt, dass bei der L genau der selbe drin is, wie bei der 9er-B und auch 9er-C.
Grade bei Ronayers nachgeschaut, sind auch die gleichen Nummern.

L:
http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Mod ... heel/Chain" onclick="window.open(this.href);return false;

9er-B:
http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Mod ... heel/Chain" onclick="window.open(this.href);return false;

9er-C:
http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Mod ... heel/Chain" onclick="window.open(this.href);return false;

Genau das selbe Teil verlinkt bei allen Dreien. Ich brauch doch 4 Stück von den 92160A 92160-1485, richtig?

Dennis hat geschrieben:Ich brauch doch 4 Stück von den 92160A 92160-1485, richtig?

Richtig!

Der Ruckdämpfer der L, 9erB und C besteht aus 4 gleichen Einzelteilen!

war das nicht so das der von der 7er auch passt??? ich mein die habe ich jetzt neu reingesetzt

Ja! P und N passen auch

Äh, dass das die gleichen sind is ja grade mein "Problem"
Also gibt's nix besseres/strammeres (weil ja gleich) das passend is?

Nun ja, wenn du ne J oder ne H hättest dann würde der strammer sitzen

Aber... hab grade deine Buchstabensuppe gesehen
Dafür ist mir keine andere alternative bekannt!

Ah jetzt ja, ging davon aus, dass die L auch denselben drin hat wie die anderen Zxrs.
Grade nochma nachgeguckt bei der J, bei mir is dann scheinbar garkein L-Dämpfer montiert, das Ding war mit ziemlicher Sicherheit einteilig, als ich letztens das Rad abgemacht hab

Dann bestell ich nachher mal den L/9er-Dämpfer neu, kann ja nur besser werden
Danke

9er Ruckdämpfer ist perfekt!

Irgendwie war der L-Ruckdämpfer in der Teileliste beim Freundlichen auf einma doch einteilig
Hab eben also nen 9er-B bestellt (vierteilig). Kostete auch gleich ma 73€ statt der ~50€ vom L-Dämpfer

Hab grad mal bei mir in meinen Unterlagen nachgesehen.
Für die L werden tatsächlich 2 Nummern aufgeführt.

Einmal die 92160-1203 (einteilig) und dann die 92160-1485 (4-teilig)

btw. 73€ ist Kawasaki Apothekenpreis

@Dennis

für solche Teile fragt man erst mal die Dealer aus unserem Forum

Ruckdämpfer ist aber auch ein Teil was die nächsten 30k km halten sollte und dann sind ca. 70 Tacken nicht soooo wild

Solang man was draus lernt...

ui und ich dacht mein freundlicher hat mich mit 61 bechissenn ^^

war dann doch wohl günstig

Blender1984 hat geschrieben:...war dann doch wohl günstig

Nur günstiger

http://www.motorrad-link.de/shop/produc ... ZX9RB.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Hab den Ruckdämpfer bei der J rausgenommen und mit 40er Schrumpfschlauch unterlegt....
Ist zwar keine Dauerlösung. geht aber auch bestens....

ich hab auchschonmal einpaar 2mm alublechstreifen beigelegt, da wird das spiel auch gleich weniger

Bei mir is der so durchgewetzt, ich glaub nicht, dass das geholfen hätte
Ich mach ma nen Bild, wenn er rauskommt.
Neuer sollte Anfang nächste Woche kommen, das hält dann hoffentlich ma ne Weile.

Ich habe mal ne Frage.

Da der Ruckdämpfer bei mir auch hin ist, wollte ich mal fragen, ob es ein großer Akt ist diesen zu wechseln, oder ob man das auch hin bekommt wenn man nicht gerade 2 linke Hände hat.?
Und vorallem, WIE wird er getauscht?

Danke für eure Antworten.

Hinterrad ausbauen,das Kettenblatt abziehen und dann siehste ihn schon.Den Alten rausnehmen und den Neuen reindrücken und fertig!

einfach das Hinterrad abmachen und dann siehst du den Ruckdämpfer schon.
Dieser liegt in der Felge.
Das ist keine Große Sache und sollte in 30 Minuten erledigt sein.

Edit:
Mist zu langsam aber das Stand gerade noch nicht da ^^