http://cgi.ebay.de/Aprilia-RSV-Mille-US ... dZViewItem

hab ich grade bei ebay gefunden.

Biete hier eine 43mm USD Gabel von einer RSV Mille, Super Optik, schöne Einstellschrauben, 65mm Bremszangenaufnahme. Die Gabel paßt unter anderen an die 98-2003er Modelle von Aprilia, und bei Verwendung der originalen Gabelbrücke von Aprilia (habe ich auch zu verkaufen, die sehen einfach super aus) mit den Lagern der ZX 7R u.a. bei den Ninja Modellen 96-97 und sicher dann auch bei vielen anderen Modellen. Sicher eine Alternative zu den ausgeklapperten, 15 Jahre alten GSX-R Gabeln. Die passenden Bremssättel von der RSV Mille, Tuono, Falco oder div. Ducati und Moto-Guzzi Modellen gibt´s paarweise schon ab 80 Euro und die sind echt giftig.

lt. seiner aussage passt die rsv gabel (mit brücken) in die zx7r....müsste ja dann folglich auch in die zxr passen -> eventuell eine gute alternative?

Hab ich gerüchteweise auch schon gehört. Laß Dir doch mal die Maße vom Königsbolzen schicken...

yo, ich werd mal schauen.
bin zwar zufrieden mit meiner K gabel, aber alternativen sind immer gut

Nur wer trägt sie dir in die Papiere ein?? Das wird bestimmt ein Problem.

@Dennis:

Sehe nicht mehr Schwierigkeiten wie beim Umbau auf irgend `ne andere Kawa Gabel ( zB ZX10/12 ). Außerdem gibt`s ja auch noch Moppeds die nur auf der Renne laufen...

Aus aktuellem Anlaß...

Die LKL sind gleich, der "Königsbolzen" (Klaus, du bist n Ferkel ) sieht so aus

ZXR 750 91-95




RSV "radial"




Der "Bolzen" ist etwas länger. Wenn ich meinen zweiten Rahmen hier hab...steck ich ihn mal rein

Dann wirds bei der ZXR zumindest eng, da das Steuerrohr der 7er Gabel schon etwas änger als das der ZXR ist.

*edit*

Steuerrohrdurchmesser ist aber gleich?

Also ZXR und 7er haben das selbe Steuerrohr/Königsbolzen.

Dachte ich auch, bis die Brücken nebeneinander standen ... 7R ist wenige Millimeter länger.

Um das Thema fortzuführen...

Bei der 7er ist der Einbau der RSV(4) Gabel Baujahr ab 2004 (radiale Bremszangen) nicht plug&play, der Grund ist der Lenkkopf

Die 7er hat um die LKL (Lenkkopflager) oben und unten einen erhöhten Steg



Bei der Aprilia ragt das LKL unten hervor



Daher stößt die Gabelbrücke gegen den Steg bevor die Gabelbrücke im LKL der 7er sitzt. Als Lösung habe ich eine 5mm Scheibe unter das LKL gemacht



nun passt es und der Abstand zur Gabelbrücke beträgt ca.2-3mm



Die originalen Lenkanschläge passen bei der 7er NICHT Da ich die Gabel aber in die Renn 7er einbaue löse ich das anders

und fertig



ABER die Rahmen der JKLM sind meines Erachtens schmaler und haben diesen Steg nicht. Kann das einer bestätigen? Damit wäre der Einbau in JKLM plug&play!!!

Danke für Deine Doku
Steg müßte ich schauen..

schöne Infos, danke

...wenn man die aufnahmen an der rsv-gabel wegfräsen würde, dann würds auch ohne abstandshüsle gehen?

Bei der 7er nicht, der Steg ist einfach zu hoch.