Könnte eine J- Gabel in eine H1 Passen?

http://www.zxr750.de/board/vie ... php?t=1368

Okay, hat sich erledigt.
Werd wohl mit meiner alten Gabel weiter fahren. Den ganzen Vorbau ... Felge passt nicht ... Bremsscheibe zu klein ... usw. Ne ne muss nicht sein!

Die Felge passt doch, nur die Lager müssen getauscht werden

zxr-jolli hat geschrieben:Die Felge passt doch, nur die Lager müssen getauscht werden

Ne ne, lass mal gut sein. Ist mir zu aufwendig.

Und die Bremsen passen auch nicht, die Bremsscheiben demzufolge auch nicht, weil die J groessere hat.
Ist dann die Frage, ob J Scheiben auf ne H Felge passen.
Das is uferlos.
Ich habs auch in Planung, mit ner L Gabel....aber ob ich das je verwirkliche steht in den Sternen.
S.

Soweit ich weiß sind die Bremssättel die gleichen und die Scheiben der J passen auf die H Felge

So Uferlos ist das garnicht, nur ob sich dann lohnt nur um ne USD Gabel zu haben ist die Frage.
Ich selber muss bei mir aber sagen, ich stelle mir solche Fragen erst garnicht, einfach machen, denn im Endeffekt machen wir den Umbau eh nur für uns, er steigert nicht wirklich den Wert des Bikes, denn bezahlt bekommt man sowas eh nie...

Bezahlt krieg ich das eh nie Jolli, weil ich die nie wieder verkaufen werde.
S.

@Harm: Aber wenn jemand einen umsemmelt. Könnte kotzen bei dem Gedanken...

Klaus69 hat geschrieben:@Harm: Aber wenn jemand einen umsemmelt. Könnte kotzen bei dem Gedanken...

Das versteh ich etz nich.....
S.

Edit: Etz versteh ichs doch
Das Risiko haben wir halt immer Klaus....und mir wird auch schlecht bei dem Gedanken....meine armen Ladies....
S.

Klaus69 hat geschrieben:@Harm: Aber wenn jemand einen umsemmelt. Könnte kotzen bei dem Gedanken...

Das stimmt. Man kann aber die ganze Arbeit und evtl. Teile die man(n) in das Mopped gesteckt hat durch ein Gutachten in jedem Fall aufwerten.
Ich hatte bis vor ein paar Jahren ein Speedster- Käfer. Breit, tief, schnell und laut! Ein echter GTI- Killer!

Er war Baujahr 1971 uns somit zwar Veteran aber noch kein Oldtimer. Selbst wenn er dies gewesen wäre, hätte ich bei einem Crash ohne Gutachten so gut wie nichts bekommen! Der Umbau hat etliche Stunden in Anspruch genommen und mir viele Kopfschmerzen bereitet.

Nach einem Jahr war es dann soweit. Endgeil das Gerät! Lag in den Kurven wie auf Schienen. --> Koni und Reifen 285/235! Ich komm schon wieder vom Thema ab.

Hab dann das Teil Begutachten lassen. War nicht teuer damals ca. € 180,-.
Hatte dann aber ein Gutachten über € 15.000,- !!
Verkaufe hätte ich das Teil für diesen Preis nie können. Hätte ich allerdings ein Crash gehabt hätte ich im schlimmsten Fall die o. a. Summe bekommen.

Ist halt eine Frage der Wertigkeit!

Hab dann aber das "Gerät" verkauft, da ich keine Zeit, wg. Selbständigkeit und Familie (4 Kinder), mehr hatte. Er stand zwei Jahre in der Garage. Hab damals noch knapp € 10.000,- bekommen.