.... bzw. die lange Schraube, mit der die Schwinge im Rahmen verschraubt wird. Diese mistige Schraube lässt sich auch super schwer drehen.

Ich hab bereits literweise Spühöl versucht da rein zu bekommen, aber keine Reaktion. Hab auch wie ein Ochse mit dem Hammer (Kunststoff) auf der Gegenseite rumgedängelt. Alles ohne Erfolg.

Hat noch einer einen kleinen Tipp für diese festgegammelte Rotze?

Luckycrossi hat geschrieben:-1-.... lässt sich auch super schwer drehen.
-2-.... literweise Spühöl versucht da rein zu bekommen, aber keine Reaktion.....

1- am besten mit 2 man(n) ... einer dreht u. der zweite klopft mit
einem durchschlag ... zeitgleich zum drehen ...
2- noch mehr "rostloeser" rein u. ueber nacht ziehen lassen ...

viele andere moeglichkeiten hast du nich ...

ps. einen ordentlich "schweren hammer" nehmen ...
nich soooo spielzeug ...
aber nich die achse "verkloppen" !

Nunja, ich hab die Seuche jetzt mal über Nacht mit dem Rotlöser eingespüht.

Kaufe mir Morgen noch einen super schweren Hammer mit Kunststoffseite. Und such mir ein Opfer das auf der anderen Seite drehen mag, während ich dem Hammer schwing.

Und damit ich die Schraube nicht zerdepper hau ich ja mit Kunststoffhammer.

Das ist ein Dreck, ich glaub die Sau war noch nie raus.

auch wenn´s Dir widerstrebt - einen 5 Kg Fäustel nehmen und drauf!

Du mußt mit Masse ein Losbrechmoment erzeugen. Kunststoff empfindet die Steckachse als Streicheln

Hm, und was nehm ich dann als Schutz, um das Gewinde nicht zu zerstören?

Luckycrossi hat geschrieben:Hm, und was nehm ich dann als Schutz, um das Gewinde nicht zu zerstören?

ich habe einen "masssiven" 2-3 cm messingdurchschlag ...
aber auch ein "hartholzklotz" kann dir weiterhelfen !
oder du benutzt den "gummihammer" als unterlage und haust auf diesen mit dem "faeustel" drauf ...

Na dann werd ich davon Morgen mal was versuchen.

Danke Leute.

P.S.

Oder ich bastel mir eine Vorrichtung an diese Schraube, befestige den Rahmen sehr stabil am Boden und fahr mit dem Auto gegen diese verdammt Achse. Mann mann mann das Teil hat mich heute echt Nerven gekostet. 1,5 Stunden für nix und wieder nix.

Im Zweifelsfall eine Mutter bündig auf`s Gewinde drehen und dann mit dem Hammer...

Yep,das mit der Mutter hätte ich jetzt auch gesagt

ein solides Stück Metall tut es allemal. 15-20 cm sollte es schon lang sein, damit Du es auch vernünftig greifen und halten kannst. Solange man bündig aufsetzt, braucht man sich auch keine Gedanken über das Gewinde zu machen.

Warum soll er seine Mutter eindrehen und mit `nem 5 Kilo-Fäustel auf Ihr rumhauen??? Ihr gebt ihm ja Ratschläge...
Soll er doch besser seinen Nachbarn nehmen, aber bevor Du Deine Wut an ihm auslässt, nutze die Kraft besser für den Bolzen...

Weil er mit der Mutter das Gewinde schützt....

Klaus, das war eher ein Scherz...
...meinte SEINE Mutter...
...die Steigerung der Ratschläge war eben nur krass!!!

Ach so

Nur noch mal zur möglichen Ursache:

verschlissene Kettensätze mit offener Kette getauscht. Von daher Schwinge nie raus und Achse nie nachgefettet.

Unter anderen deshalb empfehle ich immer sich die Mehrarbeit mit einer geschlossenen Kette anzutun...

Denke auch, dass die Schwinge noch nie raus war. Hab das Bike ja erst seit März, daher hab ich nun dieses Problem.

Das wird mir nie wieder passieren, da ich immer geschlossene Ketten verwenden werde. Ich trau keinem Schloss und auch meiner Nietkunst nicht wirklich.

Naja, werd mich Morgen nochmals mit dem Thema befassen.

hatte genau das gleiche problem bei meiner j.....

und kann auch nur sagen:

Terrini hat geschrieben:auch wenn´s Dir widerstrebt - einen 5 Kg Fäustel nehmen und drauf!

das hat geholfen.....(sonst nix)

als "durchschlag" hab ich so einen 15cm langen alu-zündkerzenschlüssel genommen, der richtig schön auf die achse passte.....


oTHEr

Klaus69 hat geschrieben:Weil er mit der Mutter das Gewinde schützt....

sehr mit vorsicht zu geniesen...der schlag sollte schon noch auf die achse gehen. wenn du ne mutter bündig draufschraubst, kann es passieren, das du dir die gewindegänge wegschlägst, weil ja die schlagkraft auch über die mutter übertragen wird. (...is mir selbst schon so gegangen )

ich würds wie terrini machen...ein kräftiger schlag mit dem fäustel auf die achse

Wenn ich die Mutter bündig aufschraube vermeide ich direkt auf dem Gewindeansatz rumzukloppen. Egal was man macht: Das HIrn sollte eingeschaltet bleiben...

Hirn???

Gibts das auch bei OBI??

Muss mir erstmal nen vernünftigen Hammer kaufen.

Luckycrossi hat geschrieben:

Muss mir erstmal nen vernünftigen Hammer kaufen.

Ja klar, schon beim Schreiben wusste ich das es genau so ankommt.

Naja, egal.

Jedenfalls kauf ich mir Morgen eine FÄUSTEL weil ich nur einen mittleren Schlosserhammer hab

So Jungz,

vielen vielen Dank für die Tipps.

Schwinge ist raus, endlich.

Allerdings gibt es einiges an Opfern zu beklagen.

Darunter:

4 Gewindestangen V4A mit jeweils 2 Scheiben und 1 Mutter drauf.
1 Verlängerung aus meinem Ratschenkasten.
Leider auch die ersten 2 Gewindegänge der Achse, da es soviel Gewalt bedurfte, dass dies nicht zu vermeiden war. Werde die Achse nun mal bei nem Schlosser überarbeiten lassen.

Und was am schlimmsten ist. Der Ringfinger meiner linken Hand, nach einem Treffer mit dem 3 kg Fäustel.

Das ist nur passiert, weil Du nicht auf uns gehört hast

Einen 5-Kilo Fäustel haben wir empfohlen

Luckycrossi hat geschrieben:.... Ringfinger meiner linken Hand, nach einem Treffer mit dem 3 kg Fäustel...

hauptsache die achse is draussen ... ....
bisschen schwund is immer ...

@Terrini

also wenn ich es genau nehme, hatte ich ingesamt 5 kg an Hammer. Einen mit 2 kg, den ich auf den Durchschlag gelegt hatte und den 3 kg, mit dem ich dann zugeschlagen hab.

@alter-mann

genau so denke ich das auch. Der Finger wird wieder. Hauptsache das Baby wird fertig.