hi, bin ja aus frankreich zurrück. nun nach dem ich mir die j bei ebay gekauft hab, wollte ich mal ne tour drehen mit meiner noch h2.
so da war die ganze vordere felge voller öl.
ölstand war ok
kühlwasser
und die beiden behälter oben waren auch voll

also simmerringe??
aber wo kommt das denn da raus, oben oder doch irgendwo unten?

p.s. sie stand 2 monate

hagenf hat geschrieben:.....also simmerringe...
aber wo kommt das denn da raus, oben oder doch irgendwo unten?

jo ... simmerringe ...
kommt oben (nach u. nach) am ende des tauchrohres raus ...

setz dich drauf und feder paarmal kraeftig ein vorn (mit Bremse)...dann solltest es sehen, wie das oel rausdrueckt.
S.

kommt nix, oder ist das ganz wenig??

Ist relativ wenig. Aber Vorsicht, wenn die Felge schon voller Öl ist, wird die Bremsscheibe auch in Mitleidenschaft gezogen sein.


Ich würde eher nicht mehr fahren. Hatte bei mir nur noch wirkung von einer Bremsscheibe, und das war erschreckend wenig...

war bei mir auch so.
allerdings hatte ich das Öl nicht auf der Felge sondern gleich auf der Bremsscheibe.
na ja was soll ich sagen,bei der nächsten Bremsung hat`s dann etwas länger gedauert.
Gabelsimmeringe gewechselt und gut is.

Ich würde damit auch nicht mehr fahren. Zieh einfach mal die Staubkappen nach oben dann siehst Du vermutlich schon wo das Öl herkommt...

Bei Reparatur bitte gleich beide Seiten machen da nur unwesentlich mehr Arbeit und die Simmerinemeißtens zeitnah fertig sind.

die kiste bremst noch 1a.
muß damit morgen von köln nach würzburg fahren, geht gar net anders.
simmerringe ausbauen, heißt gabel komplett auseinander oder?
man das wird ja wieder nen act.

Ja, Gabel muß dafür zumindest ausgebaut werden, aber so schlimm ist das nicht. Ist ja keine Upside-down Gabel...

Und hier findest Du ne kurze Zusammenfassung wie`s geht...

nur die standrohre, nicht die komplette gabel.
sind 4 schrauben auf jeder seite, also nicht wirklich schlimm.
S.

Putze vor Deiner Fahrt nach Würzburg auf jeden Fall alles Öl ab, dass Du bisher findest.

Wenn's auf die Scheiben und Beläge kommt, kann's Problemchen geben ...

Wenn Du die Simmerringe tauschst, nehme auf jeden Fall auch mal die Bremsbeläge raus und putze sie mit Bremsenreiniger, die Bremsscheiben machste ebenfalls sauber – sicher ist sicher!

Muss nicht sein, dass jemand sich und andere Verkehrsteilnehmer gefährdet.
Und abgeflogen sind diese Saison schon genug.

Mir ist an meiner Ducati auch mal ein Simmering wegen Steinschlag auf der Gleitfläche der Gabel kaputtgegangen. Das Öl ist auch auf die Bremsscheibe und die Beläge gekommen. Das war kein Spass mehr! Hab sicherheitshalber die Beläge gegen neue getauscht und die Bremsscheibe richtig sauber gemacht.

Grüsse Sascha

Sascha hat recht.
Petras Belaege waren auch mit Oel vollgesogen, gleiche Ursache.
Ich hab sie zwar trocken bremsen koennen, aber wenn sie gefahren ist, kam immer wieder Oel raus.
Bremse ist kein Spass, also bitte auf jeden Fall raus mit den alten Belaegen.
S.

also heute morgen war alles trocken, habs gestern ja noch sauber gewischt, probefahrt, brems wie hölle, mehrmals eingefedert, im stand, kam nix, probefahrt 200 km um köln nix los, und wenn ich jetzt gucke, alles trocken, werd die dinger demnächst ausbauen, aber nach würzburg, werd ich schon kommen.

Wickel doch einfach zur Sicherheit 'nen Tuch um deine Standrohre (direkt oben nähe Simmeringe). Dann läuft das Öl wenigstens nicht gleich in Richtung Bremse


Gruss Netuser

gudde idee

Sei blos Vorsichtig bei mir wars dieses Jahr auch so erst ein bisschen Öl dann gar nix mehr und dann bei ner größeren Tour ist die Soße gelaufen´! Vielleicht kommt bei dir kein Öl mehr weil du keins mehr drinne hast und das ist fast so Gefährlich wie Öl auf der Bremse. Hab für den Wechsel ca. 5 Stunden gebraucht mit Beläge wechseln, so als anhaltspunkt was du an zeit etwa brauchst bin halt nicht der schnellste.

Vielleicht kommt bei dir kein Öl mehr weil du keins mehr drinne hast

das war auch mein Gedanke.....
und mit einer "Luftpumpe" zu fahren, ist ähnlich ungesund.

Und wenn man schon ein Lappen nimmt, dann bitte einen Fetzen davon UNTER die Staubkappe. Nur so kann Öl im Ansatz aufgesaugt werden. Diese Empfehlung ist allerdings nur für den Notfall gedacht!

bin heil zurrück aus würzburg, bin 230 gefahren und hab gebremst, gar nix los, werd mich in den nächsten tagen an die arbeit machen, und so lange bleibt die karre stehen.

gruß ralf