Hallo Leute,

ich möchte mir nen Rennstrecken Moped aufbauen.

Ich wollte mal von euch wissen, was man weglassen kann (darf) und was am Moped drann bleiben muss.

Also z.B brauche ich ein Bremslicht?
Würdet Ihr die Lichtmaschine ausbauen und die Zündung über die Batterie laufen lassen?

Ich würde mich über ein paar Antworten freuen

Hier hast du doch bestimmt schon rein gesehen, oder?

http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=18&t=46966" onclick="window.open(this.href);return false;

Dankeschön

hatte ich nicht gesehn, sehr hilfreich

ich habe noch eine Frage zu der Versicherung. Sorry habe ich nicht so ganz verstanden

Mein 'Rennstreckenumbau' ist ja nicht angemeldet und somit auch nicht Versichert.

Wie funktioniert das dann?!

Danke für eure Hilfe

Zum Thema Versicherung findest du etwas über deinem Beitrag und eine Menge Info's in bei den einzelnen Vers. Anbietern.
Wenn du allerdings deine reguläre Kfz. Haftpflichtversicherung meinst, die brauchst du natürlich nicht.

Nebenbei, fahren kannst du natürlich auch ohne Lima, habe ich so gemacht. Mit einer guten Batt. fährst du den gesamten Tag. Ich habe das Ladegerät jedoch in den Pausen immer ran gehängt, da man ja auch die Reifenwärmer anstöpselt.

Bin jetzt schon viel schlauer, danke

Schönen Abend noch

Wie Jörg schon schrub kannst du ohne Haftpflichtversicherung fahren. Selbst wenn du eine hättest, diese würde auf der Rennstrecke eh nicht zahlen. Ebenso musst du dir im klaren sein, dass auch eine normale Unfallversicherung auf der Rennstrecke die Zahlung von Leistungen verweigern kann.


Aber mal als Tipp, bau am Anfang gar nicht so viel rum, sondern fahr erst mal, schaus dir an obs dir zusagt, dann kann man immer noch weiter umbauen

Vielleicht sollte ich micht jetzt mal trauen und es euch sagen

ich baue mir 'nur' eine 125 aprilia auf. ich bin früher ( mit 16) schon 3 mal auf der rennstrecke gewesen mit einer honda nsr mit ca 30 ps und das war wirklich geil (Das waren 'touristenfahrten' davor habe ich die drossel abgeklemmt damit ich nicht mit 80 rumeiern musste )

Deshalb will ich wieder eine 125 ccm Maschine. Die Leistung bei so wenig ccm finde ich einfach beeindruckend. Und das ganze dann bei 115 Kilo vollgetankt :banana

lg

Warum "nur"?
Auch mit einer 125'er kann man eine Menge Spaß haben und vor allem auf einigen Strecken auch mit den Größeren mithalten. Letztens auf dem Sachsenring hat auch Jemand mit einer 125 Aprilia eine gute Vorstellung abgeliefert
Außerdem ist ein 2Takter eh eine geile Sache. Also fertig bauen und fein hier vorstellen.
Wenn es dann aber richtige Renntrainings werden, kommst du bestimmt um regelmäßige Motorsanierungen nicht drum herum.

Ich habe mir (sehr günstig) einen Rahmen, Schwinge, Gabel, Federbein, Felgen/Reifen usw. gekauft also qasie die 'hardwear'.
Jetzt bin ich am basteln Mal sehn ob ich an die 40 ps rann komme

Ja das stimmt, die 2 takter sind natürlich nicht so haltbar wie nen 4 takter Reihenmotor. Aber Es gibt die 125 Motoren schon echt billig und früher oder später lege ich mir einen Ersatzmotor zu

Wenn ihr wollt kann ich euch mein Projekt vorstellen. Ist halt keine Kawa

Aber DAS ist einfach das NETTESTE Forum

Den Ersatzmotor wirst du bestimmt brauchen. Wenn du eh noch keinen Motor hast, wirst du einen gebrauchten auch sanieren müssen. Dann stock doch gleich auf 160cm³ auf, dann klappt es auch mit den 40PS

Stell uns dein Projekt ruhig vor.

154 ccm Zylinder Kit, Meine Rede

Ich halte dich/euch auf dem laufenden

2Takter rocken

Bin in den 90zigern auch 125ccm gefahren (OMK) Motor: Rotax Drehschieber Rahmen: Eigenbau
das hat laune gemacht vor allem wen die dicken den Anker geworfen haben war ich noch voll in der Verkleidung bei Volgas

Ich bin schon aufgeregt, wenn ich Glück habe kommen morgen neue Teile.

Wenn ich ein bisschen was geschafft habe und es langsam nach einen Motorrad aussieht, kann ich ja mal ein paar Bilder hochladen

und es ist ja auch WOCHENENDE

passt gerade zum Thema:
schaut euch mal die KTM in der aktuellen PS an.

KTM Duke, 1 Zylinder mit "Tuner" Verkleidung etc. als feriges Kit fuer die Rennstrecke.
70-80PS auf 151 kg (vollgetankt) mit Scheinwerfer etc., da ist also sicher sogar noch das ein oder andere Kg moeglich einzusparen.

Ich finde sie mehr als geil. Irgendwie hat die Kiste was.

Nun aber back to topic...

TaylerDurden hat geschrieben:... kann ich ja mal ein paar Bilder hochladen

das mach mal

Leute?!

Ich hab da nochmal eine Frage

Angenommen ich packe mein Moped aufn Hänger und fahren nach Oscherleben, dann lade ich mein Moped da ab und sage ' Hey einmal 10 Runden bitte.'
dann Bezahle ich und darf 10 Runden fahren.( so meine Vorstellung)

Aber wie läuft das wirklich? Wann darf man überhaupt fahren? Was kostet 1 Runde oder ein Tag??

lg und danke das ihr mich erleuchtet

So wird das nicht funtionieren
Such dir einen Veranstalter z.B. Pro Speed ,Speer, SPS etc.
Dort kannst du dir ein Remntraining zwischen 1-4 Tage in verschiedenen Gruppen buchen
slow,medium,fast und racer
Rundeweise geht so weit ich weis nur auf der Nordschleife
Dort muß das Fahrzeug aber Zugelassen und Verkehrstauglich sein
Es gilt die STVO

schau mal hier:

http://www.racing4fun.de/" onclick="window.open(this.href);return false;

dann unter Termine

dort kann man sich die Rennstrecke bzw. Veranstalter aussuchen

1Tag auf der Renne kostet so um die 180 bis 200€

gefahren werden meist 6 bis 7 Turns a 20min

Jo, so schauts. Oder du wartest bis nächstes Jahr, wenn wir auch wieder los ziehen und mietest dich bei uns in der Box mit ein.

und dann pestest du uns fein die Box voll ................... lecker

Der Neuling müssen grillen und Bier holen


Komm man ruhig mal mit uns mit wenn wir fahren, dann haste ja auch immer welche dabei die dir helfen können, egal was anliegt.

Hi Leute,

ich wollte euch nur mitteilen, das Projekt geht voran

Ich habe bis jetzt; Den Ramen mit Heckramen, die Schwinge mit Sachs Federbein, Hinterradfelge mit Reifen, Hintere Bremsanlage, noch ein paar Kleinteile und die Gabel ( schon frisch mit w 20 Öl befüllt und das Luftpolster ein bisschen verkleinert.)

Ich will richtig viel Gewicht spaaren, deshalb dreht mir ein Kumpel( ) alle möglichen Distanzen und Buchsen aus Alu nach

Jetzt habe ich nochmal eine Frage an euch: Ich habe den Bremsflüssigkeitsbehälter weggemacht und dafür einen durchsichtigen Schlaucht angeschlossen. (Das habe ich natürlich gemacht um Gewicht zu spaaren.) Der Schlauch ersetzt jetzt den Behälter. Doch jetzt habe ich bedenken das die Flüssigkeit die in dem Schlauch ist nicht ausreicht. Was meint ihr dazu?

lg

Das fährt n Bekannter von mir

Sieht aus wie bei mir

Danke, hast mir meine Bedenken genommen

Noch eine Frage, muss der Schlauch luftdicht verschlossen werden?

lg