Wie oben geschrieben möchte ich einige Renntraining bzw. Instruktoren Fahrten Tagesweise mit machen, und könnte noch einige Tipps was Reifen angehen tut brauchen. Mein eigentliches vorhaben neue PP Standard aufziehen und damit über den Tag kommen!?

Gruß Chris

Sollte erst mal reichen........

Wenn eh neue Socken drauf kommen würde ich nen Brückenstein BT003 nehmen.....

http://www.bridgestone-mc.de/index.php?id=193" onclick="window.open(this.href);return false;

Mit dem PiPo bist du bei einem Instruktorentraining gut bedient, damit sollte es keine Probleme geben. Damit bist du, gegenüber anderen Reifen, auf der sicheren Seite, wenn das Wetter doch nicht so mitspielt.
Anschließend kannst du sie auf der Straße zu Ende fahren.

Ich hatte beim Tag auf dem Lausitzring auch nen Satz PiPo auf der Telly drauf. Aber den 2ct. Hab den Tag auch gut überstanden. Aber ich fahr ja auch nicht so schnell.

aber dein Instruktor (Micha) fuhr/fährt auch immer mit PiPos auf seiner ZX-7

Den 2CT kannste auf der Renne vergessen.Wenn er zu warm wird fängt er an zu schmieren,dann hast du Rutscher,und bei Nässe isser auch nicht so gut wie der normale PIPO.

310ner hat geschrieben:Den 2CT kannste auf der Renne vergessen.Wenn er zu warm wird fängt er an zu schmieren,dann hast du Rutscher,und bei Nässe isser auch nicht so gut wie der normale PIPO.

Ne ich habe den ganz normalen drauf !! Da ich schon öfter gehört habe das er doch besser als der 2CT sein soll .