hehob hat geschrieben:Hallo erst mal an alle hier.
Ich war früher schon mal hier angemeldet, aber weil ich ne ganze Weile nicht hier war hat man meinen Account wohl gelöscht, hab mich jetzt neu angemeldet.
passiert automatisch wenn man über 6monate nicht angemeldet war

Da ich es immer ätzender finde auf der Landstraße zu fahren hab ich mir überlegt nächstes Jahr mal das Fahren auf der Rennstrecke zu probieren, also so ein Einsteiger Training mit zu machen
Ich habe mir die Beiträge
„... zum ersten mal auf den Kringel ... „
und
„Tipp's zur Vorbereitung/Rennstrecke/Einsteiger „
durchgelesen, die auch sehr interessant und aufschlussreich sind.
schonmal ein guter ansatz.

Aber es bleiben halt doch noch ein paar Fragen offen.
Zum einen auf der Rennstrecke wird ja im Haning off gefahren, lerne ich das beim Einsteiger Training oder setzen die voraus das man das kann?
Hangoff ist keine Voraussetzung. Es gibt auch bei Renntrainings immer wieder welche die im klassischen Stil fahren. Erst vor zwei Wochen in Brünn wieder gesehen.

Wenn die das voraussetzen sollte ich das vielleicht erst mal lernen, der ADAC bittet zum Beispiel einen Kurs zum Haning off fahren an.
http://www.fsz-grevenbroich.de/Training ... ing_5.html
hat da schon jemand Erfahrung oder was drüber gehört, ob das taugt oder eher nicht?
halte ich für unnütz. spar dir das Geld fürs Renntraining. die einsteigergruppen siind Instruktor geführt. zusätzlich kann man auch um ne Einzelinstruktion bitten. Kommt immer gut!

FSZ- Grevenbroich hat geschrieben:Dauer:
ca. 4 Stunden
18:00 — 22:00 Uhr

machen die da ne Nachtfahrt draus?

Welche Rennstrecke ist besonders gut geeignet für Einsteiger, gibt da ja bestimmt unterschiede.
Oschersleben ist ne recht einfach zu lernende Strecke. Bis auf die Triple sind alle Scheitelpunkte einsehbar. Keine Berg und Talbahn, ne Reissbrettstrecke eben. Zum lernen sicher nicht schlecht. Hockenheim kenn ich nicht vom selber fahren, aber das Layout ist absolut nicht mein Fall. Zu Viel Highspeed für die alte Dame. NBR wäre ggf noch ne Option.

Dann würde mich noch interessieren was Ihr so im Jahr für Rennstrecken Trainings ausgebt und wie oft ihr das so im Schnitt macht, kann man sich ja nicht jedes Wochenende leisten.
So das war´s erst mal, vielleicht hat der eine oder andere ja eine Antwort auf meine Fragen.
kann man nicht pauschal sagen. kommt auf das Einkommen und die verpflichtenden Ausgaben des Einzelnen an. Die einen verballern ein paar tausend Euro im Jahr, andere können vielleicht grad 500€ dafür ausgeben.

Klaus69 hat geschrieben:Auf der Rennstrecke wird nicht zwingend Hangingoff gefahren.
Bei den ADAC Kurventrainings wird nach meinem Kenntnisstand kein Hanging off geschult.
Doch die bieten zwei spezielle Kurse für Haning off an
Wenn Du Dir unsicher bist solltest Du eher ein "getting started" bei Speer buchen.
Habe ich mier angeschaut, finde ich auch interessanter wie die Kurse vom ADAC und vom Preis tut sich da nicht viel
Das richtet sich speziell an Rennstreckenneulinge und beinhaltet auch üben mit ǹem Auslegerbike um den Bewegungsablauf des Hanging off zu schulen.
Es gibt auch noch andere Anbieter die mit den sogenannten "Lean-Bikes" arbeiten. um Hanging off bzw Kurven fahren zu üben.

J-Racer über`s getting Started

dr.bruno hat geschrieben:

hehob hat geschrieben:Hallo erst mal an alle hier.
Ich war früher schon mal hier angemeldet, aber weil ich ne ganze Weile nicht hier war hat man meinen Account wohl gelöscht, hab mich jetzt neu angemeldet.
passiert automatisch wenn man über 6monate nicht angemeldet war

Da ich es immer ätzender finde auf der Landstraße zu fahren hab ich mir überlegt nächstes Jahr mal das Fahren auf der Rennstrecke zu probieren, also so ein Einsteiger Training mit zu machen
Ich habe mir die Beiträge
„... zum ersten mal auf den Kringel ... „
und
„Tipp's zur Vorbereitung/Rennstrecke/Einsteiger „
durchgelesen, die auch sehr interessant und aufschlussreich sind.
schonmal ein guter ansatz.

Aber es bleiben halt doch noch ein paar Fragen offen.
Zum einen auf der Rennstrecke wird ja im Haning off gefahren, lerne ich das beim Einsteiger Training oder setzen die voraus das man das kann?
Hangoff ist keine Voraussetzung. Es gibt auch bei Renntrainings immer wieder welche die im klassischen Stil fahren. Erst vor zwei Wochen in Brünn wieder gesehen.

Ja, aber wenn ich das schon mache möchte ich es ja auch richtig lernen
Wenn die das voraussetzen sollte ich das vielleicht erst mal lernen, der ADAC bittet zum Beispiel einen Kurs zum Haning off fahren an.
http://www.fsz-grevenbroich.de/Training ... ing_5.html
hat da schon jemand Erfahrung oder was drüber gehört, ob das taugt oder eher nicht?
halte ich für unnütz. spar dir das Geld fürs Renntraining. die einsteigergruppen siind Instruktor geführt. zusätzlich kann man auch um ne Einzelinstruktion bitten. Kommt immer gut!

FSZ- Grevenbroich hat geschrieben:Dauer:
ca. 4 Stunden
18:00 — 22:00 Uhr

machen die da ne Nachtfahrt draus?
Das mit dem Einzelinstruktor hört sich gut, ist aber bestimmt um einiges teure, oder?
Das mit den Zeiten in Grevenbroich hat mich auch direkt gestört

Welche Rennstrecke ist besonders gut geeignet für Einsteiger, gibt da ja bestimmt unterschiede.
Oschersleben ist ne recht einfach zu lernende Strecke. Bis auf die Triple sind alle Scheitelpunkte einsehbar. Keine Berg und Talbahn, ne Reissbrettstrecke eben. Zum lernen sicher nicht schlecht. Hockenheim kenn ich nicht vom selber fahren, aber das Layout ist absolut nicht mein Fall. Zu Viel Highspeed für die alte Dame. NBR wäre ggf noch ne Option.
Oschersleben ist natürlich nicht gerade um die Ecke, mit NBR meinst du aber nicht die Nordschleife, die ist ja wohl sehr anspruchsvoll und wohl kaum für einen Anfänger geeignet

Dann würde mich noch interessieren was Ihr so im Jahr für Rennstrecken Trainings ausgebt und wie oft ihr das so im Schnitt macht, kann man sich ja nicht jedes Wochenende leisten.
So das war´s erst mal, vielleicht hat der eine oder andere ja eine Antwort auf meine Fragen.
kann man nicht pauschal sagen. kommt auf das Einkommen und die verpflichtenden Ausgaben des Einzelnen an. Die einen verballern ein paar tausend Euro im Jahr, andere können vielleicht grad 500€ dafür ausgeben.

zxr-jolli hat geschrieben:Ne die Nordschleife hat Bruno mit Sicherheit nicht gemeint.
Er meinte da eher die GP Strecke.
Wenn du dir das ganze mal ansehen möchtest, Ralf (Homer) und ich sind am 26.09. zum Abendtraining dort, kannst dann ja mal rumkommen.

zxr-jolli hat geschrieben:Also das Abendtraining ist von 18 - 20Uhr.
Alternativ wäre da evtl noch der 02.10. da sind wir evtl auch am Nürburgring, aber das entscheidet sich erst nach dem 26.ten.

Na wir werden uns irgendwo im Fahrerlager rumtreiben, können uns vorher aber ja nochmal kurzschließen wenn du dann kommen möchtest.

310ner hat geschrieben:Hab da mal nachgesehen auf der Seite und gelesen das da noch plätze frei sind.Da steht auch das dort Motoräder mit Scheinwerfern und Strassenreifen nicht zugelassen werden ,hab ich das richtig so verstanden?

zxr-jolli hat geschrieben:Also das Abendtraining ist von 18 - 20Uhr.
Alternativ wäre da evtl noch der 02.10. da sind wir evtl auch am Nürburgring, aber das entscheidet sich erst nach dem 26.ten.

Na wir werden uns irgendwo im Fahrerlager rumtreiben, können uns vorher aber ja nochmal kurzschließen wenn du dann kommen möchtest.