Hallo Leute

Werd mich am Montag nach längerem sparen dass erste mal auf den Kringel begeben!
Bin mit Art-Motor beim Einsteigertrainning 6-Turns a 20min. im schönen Frankreich!
Ein Kumpel von mir war dort letztes Jahr schonmal und war sehr angetan von der ganzen sache!

Bin sehr gespannt auf den Tag was da geht,wenn jetzt noch dass wetter mitmacht dann (bin an alter Regen feigling)!
Ich freu mich wie an kleines kind.
Ist noch jemand von euch dort unterwegs?

Hab meine Alte-Lady schön+fit gemacht
und hoffentlich bleibt alles heile...



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Haben die da nicht ne DB-Begrenzung? Könnte dann ein Problem für Dich werden, oder?

100db und es wird recht streng kontrolliert.
Allerdings weiß ich nicht wie und wo dort gemessen wird...

Aber ich persönlich würde mit der schicken Verkleidung nicht aufm Kringel fahren. Hätte es nicht mehr sinn gemacht für ein paar Kröten ne olle Rennschale zu besorgen? Muss ja nicht schön sein aber wenn du damit liegen solltest, ärgerst du dich schwarz

@Terrini
Ne denke dass wird gehn, ist an legaler topf müsste 91db haben laut abe!
Nehm den Orginalen aber auch mal vorsichtshalber mit!
Einmal nachbessern sei möglich.

@zxr-jolli
Ja hätt ich sofort gemacht mit der Verkleidung, hab aber leider nicht mal mehr an "paar" kröten über zur zeit!
Aber wird schon schiefgehn!
Hoff ich

Dann mach vorher viele Photos. Das Bike sieht nämlich super aus!

Das sich Rennstrecke mit akutem Geldmangel nicht wirklich verträgt kannst Du wahrscheinlich nicht mehr hören, oder

Dann hätte ich aber schon nen Team Namen: "No Budget Racing"

Hoffe für dich, dass du die gute K nicht hinlegst aufm Ring...
Ist ein echtes Schmuckstück!!!

Viel Spaß da unten

Ist 'ne schöne Strecke, genau die Richtige zum anfangen.

Nicht schnell, fast nur Kurven und selbst auf der Geraden hat's einen Mutknick drin

Hoffe Du hast ausreichend Kondition ...
Immer ordentlich trinken zwischendurch

Dort in der Gegend ist's immer schön warm, achte ab etwa 11Uhr auf eventuelle Rutscher beim Hinterrad, immer drauf acht geben, ob sie irgendwo weitere Bögen läuft als vorgenommen.
Dann lieber etwas Tempo rausnehmen.
Hast schließlich Straßenreifen drauf ...

Beim Fahren hinter Instrukteuren sollte aber nix schief gehen, da fallen normalerweise keine auf den Pinsel, aber ein paar "Spezialisten" kann's immer mal wieder geben

Grüße Sascha

@klaus
Danke danke ja der name würde ins schwarze teffen,und die gegner erzittern . Hab aber immer an grinsen im gesicht wenn ich sie beim
garagen-öffnen sehe !!
Du hast absolut recht mit dem geldmangel und mal auf die Piste! Der verträgt sich aber überhaubt mit dem hobby moped schlecht!(Augen zu und durch )
Mach da jetzt 1 1/2 Jahre rum mal zu gehen. Aber jetzt HAPPY!!!

@mike
nee nee hab ich niiiicht vor...

@sascha
Vielen dank für die tipps, werde versuchen darauf achten!
Hast mich erwischt, die Kondition macht mir auch bissle sorgen! War paar mal kräftig mit am Moutainbike unterwegs um bissle fit zu werden und hoffe es haut hin!
Werd dann berichten wie es war, villeicht macht da sogar einer Pic´s!

Dann viel Spass und pass auf auf dich und dein Schätzchen!!!

Sooo,
also alles gut gelaufen! Mann und Maschiene sind wohlauf!

Mann mann dass war der absolut geilste Tag seit langem!
Das Training war absolute spitze.
Nach einer kurzer und lockeren einweißung von unserem Instruktor ca.40 jahr dessen namen ich leider vergessen hab der zufällig aus rottweill (ganz in meiner nähe)kam, und wohl Deutscher Endurance-Meister mit ner R1 sei oder war...ging es auch gleich los!
@Sascha: Event. kennst du so an kerl??

Nach ein paar gemächlichen gewöhnungsrunden und unter erfahrung der ideallinie wurden wir schön ansteigend immer flotter. Es ist erst mal gewöhnungsbedürftig dass mann die ganze Straße voll ausnützen sollte!

Turn für turn verstand der Instruktor es perfekt uns an ein flottes,spaßiges, nicht überforderndes Tempo heran zu führen.
Leider hatten sich fälschlicherweiße 2-"Rennstrecken-profis" mit voller bewaffnung in unsere Gruppe eingetragen!
Sehr zu ihrem leid fuhren sie ein paar mal auf dem hinterrad nach vorn in die gruppe und wieder zurück da es ihnen zu lahm ging.
Der freundliche herr aus rottweil verwieß sie danach mit einem lächeln in die freie "Rote" gruppe!
Für dass wetter hatte gott gesorgt!
Es war zwar die ganze zeit bewölkt, ausser 5-Minuten leichte Regentropfen blieben wir den ganzen Tag verschont. Und bei ca 18° ließ es sich hervorragend aushalten.

Ich konnte echt was lernen über die grundtechnick des Rennstreckefahrens!
Eigentlich sollte ich jetzt sofort an die erfahrungen anknüpfen und noch mehrere sessions besuchen um da fit zu werden aber leider leider dass alte lied...

Will an Rennmoped und übrige Kohle

Achso: Die DB messung wurde streng kontrolliert und eingehalten!
Alles was nicht serie und lauter als 100 dB war ging zurück!

Allerdings hatten die Franzosen ab 17.00 uhr beim offenen
fahren wohl andere bestimmungen.

Werd die tage noch an Bildchen einstellen...

Fein, fein und wieder hat einer "Blut" geleckt

Slash hat geschrieben:Werd die tage noch an Bildchen einstellen...

wo sind denn die Bildchen??

Ein Bekannter von mir hat auch vom ADR geschwärmt. Und da der Kringel in der Nähe von mir ist, bin ich gerade am checken und Infos einholen. Soll für Neulinge recht gut sein...der Service vor Ort anscheinend auch...

Bitte schön. (aber nimand zeigen)
Sorry bin an pc-muffel...
Ist von meiner seite echt empfelendswert!
Lockere Atmosphäre, tolle Location....
Würde sofort wieder...




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Habs wieder getan... (26.04.2010)
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Kann kar nicht beschreiben wie viel laune dass macht auf der Piste zu fahrn!
Der Kopf kann voll am Mann und dem Moped sein!
Und keine angst wegen am Dosen-eimer....

P.S : Nochmal vielen dank für die Aufkleber Tobi.

Wollte euch anhängend daran noch um rat und erfahrung fragen.

Ich werd ende Sommer wohl die Kohle haben um mir ein Moped nur für die Piste zu kaufen!
Dass heißt genauer= max. 2000-2200 euro

1.Es geht nur um Spaß für mich, und freie trainings,also ohne schneller ,weiter ,höher.
2. Die Kiste sollte/könnte auch mal Asphalt berührung griegen.
3. Es soll eine Kawa sein.
4. Werde ca. 2-4 mal im Jahr dazu kommen wo damit zu fahren.
5. Werde mit nem Kumpel zusammen gehen( kauft sich eine `92 Fireblade im straßenzustand).

Natürlich war mein erster gedanke Zxr!
Nun frag ich mich was ihr sagt?
Gibts für dass geld lieber z.b. Zx-7r , Zx-6r, usw.. bzw.taugen die eher was?
Die indstandhaltung und ersatzteil beschaffung der mühle sollte möglichst broblemlos werden!?
Kurz um: Günstiges, Zuferlässiges, Spaßgerät.

Vielen dank schonmal...
Gruß Frank

Guck mal die hier, vielleicht bekommste den noch etwas runter gehandelt, die steht immer wieder in den Anzeigen vom r4f


http://www.racing4fun.de/portal.php?mid ... l&id=93211" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja, dass sieht gut aus. Und mehr als ich erwarten würde von nem Bike.
Hab dass Geld aber frühestens Aug./Sept. dafür, also warten!

Denkst du wenn man (also ich) die Gashand mal nicht so gut unter Kontrolle hat, macht man da sehr schnell an abflug per Highsider mit 900ccm??
Was sowas angeht nehm ich schonmal öfters dass Herz "zu" gut in die hand und geb volles Rohr!! Zur falschen Zeit, bzw erschrecke und mach`s gas zu wenn ich merke dass schlupf aufkommt.
Jetzt hab ich überlegt ob dass dann mit einer Leistungsstärkeren mühle schnell und öfters in die hose geht?
Oder spürt/merkt/lernt mann dass erst mit mehr bums am mopet zu kontrollieren ?
Beziehungsweiße sollt ich lieber was kleineres in Augenschein nehmen?

Vielen Dank
Gruß Frank