Hi Leute!

Bin neu hier und habe mich hier angemeldet weil ich auf ne ZXR 750 umsteigen möchte.

Bin vorher Yamaha FZR und Kawasaki GPZ 900 gefahren und weiss daher dass man an alten Mopeds ein bisschen Schraubertalent mitbringen sollte ...

Nun stellt sich für mich aber die Frage, welches Modell am besten ist. Abgesehen davon dass es Geschmackssache ist, will ich vor allem wissen welches Modell für meine Ansprüche in Frage kommen würde, die da wären
- stabiles, einstellbares Fahrwerk
- zuverlässiger, gut am Gas hängender Motor

Zum Fahrwerk. da ich am liebsten Kurven und nicht geradeaus fahre sollte es auch beim rastenraspeln stabil bleiben .....

Welches Modell kommt da in Frage und wie hoch dürfte der Preis für eine ZXR mit max 30.000 km, regelmäßiger Wartung und gutem Allgemeinzustand (optisch und technisch) sein?

Danke für die Beantwortung meiner Fragen .... hoffe mal ich fahr bald selbst eine

MfG

Marvin

Modelle würde ich J/K bzw L/M empfehlen. Die J/K hat eine schmalere Verkleidung und ist einen Hauch handlicher. Dafür hat der Motor nur ~100PS.Das Fahrwerk ist von Haus aus etwas knochig, aber dafür gibt`s günstige Abhilfe.Die J/K Baureihe hat noch Schläuche

Die L hat offen 89 KW ( ~124 Ps ) und eine etwas weiter ausladende Verkleidung.Damit entspricht die L Leistungsmäßig ungefähr der K Baureihe. Das Fahrwerk der L ist etwas weicher als das der J.

K/M haben Flachschieber Vergaser und einen langen ersten Gang und Alu Tanks. Darüber hinaus sind die Fahrwerke bei beiden Baureihen voll einstellbar.

Wem`s nach mehr Leistung/Drehmoment gelüstet kann in beide Rahmen den Motor der ZX9 B einbauen. Diese Motoren gelten aber nicht unbedingt als Haltbarkeitswunder. Dafür ist nach solch einem Umbau der größte Unterschied tatsächlich die Optik und das etwas handlichere Fahrverhalten der J/K Baureihe.

Oh die Antwort kam aber zackig

Also vom optischen her (und leistungsmäßig) würde da wohl die L in Frage kommen. Was ich da über die K und M gelesen hab ... also ich fahr auch öfters in der Stadt und da muss ich net unbedingt im ersten Gang rumdüsen ... Fahrwerk etwas weicher klingt gut da ich gehört hab dass es normalerweise ziemlich hart ist. Außerdem hat die ja ne USD-Gabel, verbessert das Handling ja auch um einiges ...

Aber bleibt die Frage nach dem Preis ... wieviel sollte ich maximal für ne gut erhaltene L ausgeben ... so wie ich oben geschrieben hab mit max ca 30.000 km und in gutem Zustand ...
kenn mich net mit den Preisen einer ZXR aus und will mich nicht übers Ohr hauen lassen...

Marvin

Eine richtig gute L ist ab ca. 1800 bis 2500 Euro zuhaben , je nach Zustand .
Die Auswahl ist recht groß , wo kommst du denn her , kann gut sein das einer von uns aus der Nähe ist und kann dir beim Kauf zur Seite stehen . Es gibt schon ein paar Dinge die man überprüfen sollte.

Also ich komme aus Stralsund ... is ca 5 km von der schönen Insel Rügen weg .. wer kommt den aus der Nähe?

stell dich mal im frischlinge-bereich vor und erläutere dein vorhaben

ne L is ne geile sache

Jawohl vorstellen jawohl ... ist erledigt

So ne L ist was geiles!! Schau mal im ZXR-Börsenbereich nach da wird gerade ne schicke L angeboten und der Preis ist auch OK!!

z.B. die hier:
http://www.zxr750.de/board/vie ... hp?t=40192