hallo
ich hoffe ich bin hier richtig.
habe mir eine zxr750r model M 1993 gekauft
optisch guter zustand/fahrwerkseitig alles ok (neue bremscheiben aufgezogen,gabelöl gewechselt, neue gabel simmerringe)
so nun zur frage, bei der ich eure geschätze entscheidungshilfe brauche:
habe 2 motoren mitgekauft
einer (eingebaut) hat nun nach dem ersten flüssigkeitswechsel und 2 tagen beobachtungszeit minimalen kühlflüssigkeitsaustritt an der zylinderkopfdichtung.der motor wurde vorsichtshalber noch nicht gestartet.
der original motor(ausgebaut) hat einen lagerschaden.warscheinlich kurbelwellenlager.die KW wurde noch nicht von mir begutachtet.
für welche weitere vorgangsweise würdet ihr euch entscheiden.
kitmotor -zylinderk.dichtungsreperatur oder neuaufbau des orig. motors.
flachis und airbox hab ich in einer schachtel anbei.
bitte um eure hilfe
herzlichen dank
chile

hi

erstmal willkommen hier im forum

das moped kommt mir bekannt vor

hast du mal ein paar bilder

wenn es eine M aus ösiland ist

dann kannst du hier mal lesen:

http://www.zxr750.de/board/vie ... highlight=

http://www.zxr750.de/board/vie ... highlight=

gruss homer

danke für den willkommensgruß
ja, die isses!
nur jetzt ohne unnötige aufkleberorgie( micheline u. shoei entfernt) und bereits servisiert.
das elektronikproblem (hallo kawasaki1972) haben wir schon gelöst, denn der kabelbaum vom ausgebauten originalmotor hat letztendlich gepasst, dank originaler motorsteuerung.kitmotor könnte nun gestartet werden.
hab nur so ein komisches bauchgefühl wegen dem flüssigkeitsaustritt an der Zyl.Kopfdichtung.
welchen motor nun neuaufbauen?
kurbelwellenschaden am original wär echt mieß-aber wenns nur die lagerschalen sind hält sich der finanzielle aufwand in grenzen.
wir schrauben ja selbst!
LG
chile

ups