Tach Leude. Also hab mir erst vor kurzen ne neue Karre geholt. Sie sieht gut aus und so.... aber der Verbruach is auch hamma. Ist das normal das die Kawa 750 aber mit 900er Motor eine Tankfüllung für 200km braucht?
Mein fahrstiel ist meiner meinung eigentlich zurückhaltend.

Ich hab nicht mal nen 9er Motor und komme an manchen Tagen (auf öffentlichen Straßen) nur ca 170km weit... Du hast es in der Hand. 240 hab ich auch schon geschafft, aber Spaß geht anderst...

joa also ich versuche es mal so weit zu kommen wie es geht. letstens konnte ich schieben, weil ich schon auf reserwe geschalten habe. (wusste ich natürlich nicht). sach mal sieht man mein bild?

Nein, sieht man nicht. Vermutlich ist` s zu gro und deswegen gar nicht erst hochgeladen worden. Mußte mal im Profil genau nachlesen...

jo aber wie soll ich das denn verstellen? also wenn ich aufs profil klicke sehe ich das bild. und wo ich das hoch geladen habe da hatte der erst gesagt das dass bild zu gross ist und dann als ich es kleiner gemacht habe sagte der nüx mehr

Das mußt Du mit nem Bildbearbeitungsprogramm auf die max vorgeschriebene Datei und Pixel+Pixel größe bringen...

ok dann gebe ich besser nach, naja schaade.

habs geschaft. ok dann zum eigentlichen. kann mir jemand sagen (der nen 900er motor hat) wie weit der kommt mit ner tankfüllung?
also das ist nen recht hoher verbruch meine ich200km mit ner tankfüllung. über 10 liter, und das bei fast immer unter 7tausend touren.

da stimmt was nicht...
Mach doch mal den choke rein. ne ne spass bei seite.

Ursachen: Lufti dicht, viel zu große hauptdüsen, läuft nur auf 3 zylindern (sind alle krümmer warm).

Also mehr fällt mir im moment nicht ein, aber unter 7000 u/min und dann 10l das ist zuviel!

also "normal" kommst du mit nem tank bei schiebebetrieb locker 250 km. bei mittlerer gangart (landstraße imm voll am hahn) ca. 200 km. wenn du es fliegen läßt und so fährst daß ein standgas/vollgasschalter ausreichen würde kann dir nach 150 km der saft ausgehen ...aber 10 liter bei ner fahrweise bis 7000 u/min sind eher schiebebetrieb und da sollten schon 250 km drinn sein eigentlich is der 9er sogar sehr sparsam.

lg
Andi

Im Landstraßenschiebebetrieb gönnt sich meine Standart "J" 5,2l, darunter habe ich es noch nicht geschafft. Auf dem Ring hingegen gehen an die 9l durch.

ich hab nen 9er.
230km im schnitt, dann is ende
S.

Harm hat geschrieben:ich hab nen 9er.
230km im schnitt, dann is ende
S.

was hat die 9er fürn tank?

Letzes sind meine freundin(400ter) unn ich(750ger)nach Portugal sind wir 270km.weit mit einer tankfüllung (ohne Reserve).

@wildthing
na das ist ja auch konstantes reisen und man hängt nicht immer auf vollgas- da sind die kilometer schon drinn

lg
Andi

Ich muss meine schon arg quälen das sie über 8 Liter Verbrauch hinausgeht.
Das wenigste bis jetzt waren 4,8 L allerdings im Altagsbetrieb

@Neubs

Sie ist aber schon gefahren dabei, oder?

Bei moderater Fahrweise (max 7000U/min) gehen bei mir nicht mehr als 6,5l durch.....

also da sie richtig zieht denke ich nicht das ein pott nicht läuft. den filter allerdings könnte ich mal angucken. ich habe noch nich die zündketzen angeguckt. sind die sehr verbaut bei der zxr?

bei hardcore-geknüppel mit 750 ccm: 12 Liter auf 80 km. das ist mein absoluter rekord. wieviel auf'm ring durchgeht, habe ich nie beobachtet.

Hallo Leute,
es wundert mich doch sehr, was eure Mopis so brauchen,---- ich fahre seit juli ne "J" mit 26000KM und habe auf 200 KM noch nie mehr als 12,5 ltr. getankt. Fahre zur Arbeit 22 KM und brauche ca 12 min. also nicht gerade langsam??????????? oder etwa doch ??

Gruß
Ewald

Wayne von Bayern hat geschrieben:also "normal" kommst du mit nem tank bei schiebebetrieb locker 250 km. bei mittlerer gangart (landstraße imm voll am hahn) ca. 200 km. wenn du es fliegen läßt und so fährst daß ein standgas/vollgasschalter ausreichen würde kann dir nach 150 km der saft ausgehen ...aber 10 liter bei ner fahrweise bis 7000 u/min sind eher schiebebetrieb und da sollten schon 250 km drinn sein eigentlich is der 9er sogar sehr sparsam.

lg
Andi

So siehts definitiv aus.
Als ich sie gerade hatte und auf der Bahn nach 150km das Triebwerk ploetzlich anfing zu stottern dachte ich ich spinne.Mittlerweile dran gewoehnt,und alle Cappucinopreise entlang der Autobahn im Kopf,da man ja eh fast jede Traenke anhalten muss Ist im Winter gar nicht schlecht,zum aufwaermen.... P.S.Mit Handschuhen auf der Bahn bei 180kmh auf Reserve umschalten ist echt Fingerspitzenarbeit.....
Ist das einzige,was mich an der ZXR nervt-ueber ne kleine Tankanzeige waer ich echt froh.Gibts nicht irgendwas digitales?Ist wahrscheinlich bloed den Geber einzubauen....

also normal so 200Km bis reserve habe aber auch schon 10l auf 90Km gebraucht ( b27 hoch runter hoch .... )

wenn man richtig knüppelt sind 15 liter auf 100 km nicht nur normal sondern das einzig realistische- um 140ps aus nem 900er sauger rauszuholen MUß einiges an sprit durchlaufen ....bei ner einspritzung wären es bestimmt 2 liter weniger. unter heizen verstehe ich immer vollgas zu fahren, in jedem gang bis zum begrenzer und das permanent ohne einmal paar kilometer unter 10000 u/min zu fahren. das geht hier in bayern ganz gut- aber viele von euch leben ja in der stadt und fahren erstmal 50 kilometer bis sie auf "freier wildbahn" sind- wenn ich bewußt auf "sparmodus" fahre komme ich auch mit 6 litern aus- aber bei richtigem heizen ist definitiv nach 150 km schluß. das liegt weder am motor noch an unterschiedlichen abstimmungen. 900 saugerkubik brauchen viel STOFF für die KRAFT-.....KRAFTSTOFF

...das ist ja alles ok so.

aber Er hat bei 7000 u/min den fetten verbrauch... Also Dynojetsaufkit oder Lufti drinn...