Hallo!
Ich bin am überlegen ob ich mir Flachschieber auf meine L aufbauen soll.
.) Wie ist daß wenn ich die von der M aufbaue brauche ich dann eine andere Airbox oder andere Ansaugstutzen?
.) Muß ich was umdüsen oder schraub ich einfach die orginalen M Vergaser drauf und los gehts?
.) Passen auch die von einer K oder muß ich da was ändern?
.) Macht es eigentlich Sinn wenn ich nicht auf der Rennstrecke fahre sondern nur Landstraße?
.) Wie ändert sich das Ansprechverhalten?
Tschüß
Flachschieber aufbauen?
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Gast
Meiner Meinung nach macht das umrüsten auf Flachis bei überwiegenden Landstraßenfahrten wenig Sinn, von meiner K weiß ich das das ansprechen gewöhnungsbedürftig ist und im Stadtverkehr naja.
Wie gesagt is meine Meinung wobei ich die Flachis immer geliebt habe
Allerdings hat mir mein Kawa Händler erzählt das er in den Anfangszeiten der K viele auf J Vergaser umgerüstet hat.
Wie gesagt is meine Meinung wobei ich die Flachis immer geliebt habe
Allerdings hat mir mein Kawa Händler erzählt das er in den Anfangszeiten der K viele auf J Vergaser umgerüstet hat.
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Gast
Wenn du die Flachies richig abstimmen läßt(€!)bringen sie dir auch etwas Leistung+.Einfach drauf bauen und los fahren wird wohl nicht klappen,aber versuchen würde ich es(mit M-Flachies).Wenn du die K-Flachies nimmst mußt du aber die Bedüsung auf jeden Fall ändern.Die K hatte noch kein Ram Air.Folglich sind die Vergaser viel magerer abgestimmt als bei der M(L).Die K-Flachies würde ich an deiner Stelle vom Fachmann abstimmen lassen um keinen Motorschaden zu riskieren 
Das ansprechverhalten wird in höheren Drehzahlen viel direkter,in niedriegen Drehzahlen fast katastrofal(verschluckt sich unter 5000U/min)
Aber durch das geile Anspechen in hohen Drehzahlen machen die Dinger eine mords Laune.Fahre auch erst ca 2000km damit,aber ich würde sie auch nie wieder hergeben(schon gar nicht für so eine weichgespülte zx-9r,ne Barny ).
Mfg dennis
Das ansprechverhalten wird in höheren Drehzahlen viel direkter,in niedriegen Drehzahlen fast katastrofal(verschluckt sich unter 5000U/min)
Aber durch das geile Anspechen in hohen Drehzahlen machen die Dinger eine mords Laune.Fahre auch erst ca 2000km damit,aber ich würde sie auch nie wieder hergeben(schon gar nicht für so eine weichgespülte zx-9r,ne Barny ).Mfg dennis
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Gast
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Gast
Bei der K isses ja auch so, dass die Nockenwellen, das Steuergerät (CDI), zusätzliches Magnetventil, gegenüber der J andere sind.. Wie das bei der L und M is, weiß ich leider nich...
Ich glaube wenn du dir nen M-Motor holst und deinen der L verkauftst, kommst du günstiger und mit weniger Arbeitsaufwand und Abstimmungskram weg..
Ich glaube wenn du dir nen M-Motor holst und deinen der L verkauftst, kommst du günstiger und mit weniger Arbeitsaufwand und Abstimmungskram weg..
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Gast
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Gast
Das ist ein Argument. Aber wenn du nur die Vergaser drauf schraubst, wirst du den gewollten Effekt den die Flachschieber bewirken, sicher nicht erreichen..
Meine Meinung: Alles ändern, oder gar nichts!
Zum Thema Flachschieber sage ich nur:
Bin mal ne J im vergleich gefahren... das war nich mein Fall..
Schau mal unter Modellbeschreibung der K, da hab ich meine Meinung bezüglich des Fahrens mit der K beschrieben..
Meine Meinung: Alles ändern, oder gar nichts!
Zum Thema Flachschieber sage ich nur:
Bin mal ne J im vergleich gefahren... das war nich mein Fall..
Schau mal unter Modellbeschreibung der K, da hab ich meine Meinung bezüglich des Fahrens mit der K beschrieben..
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Gast
Hallo,
letztes Jahr, wie ich das Bike neu hatte hab ich auch gedacht was ist das für ein scheiß mit den Flachis.
Nun möchte ich sie nicht mehr missen. Bis ca. 4000U/min muß man aufpassen damit sie sich nicht verschluckt aber sonst einfach nur brutal.
Im gegensatz zu den normalen reagieren sie promt auf jede noch so kleine Bewegung der rechte Hand.
Was ich auch sehr gut finde ist, das ich zu 90% keinen Choke mehr brauche.
Einzig der hohe Verbrauch ist mir negativ aufgefallen.
Aber vielleicht liegt es auch am 9er oder , nein, es liegt bestimmt an mir
Gruß Alex
letztes Jahr, wie ich das Bike neu hatte hab ich auch gedacht was ist das für ein scheiß mit den Flachis.
Nun möchte ich sie nicht mehr missen. Bis ca. 4000U/min muß man aufpassen damit sie sich nicht verschluckt aber sonst einfach nur brutal.
Im gegensatz zu den normalen reagieren sie promt auf jede noch so kleine Bewegung der rechte Hand.
Was ich auch sehr gut finde ist, das ich zu 90% keinen Choke mehr brauche.
Einzig der hohe Verbrauch ist mir negativ aufgefallen.
Aber vielleicht liegt es auch am 9er oder , nein, es liegt bestimmt an mir
Gruß Alex
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Heizkörper
hallo
also ich würde mir gar keine gedanken über die abstimmung der flachschieber machen. ich habe bei mir den optionskit eingebaut, d.h. nadeldüsen, düsennadeln, hauptluft und hauptdüse und als zusatz option noch die schwimmerkammern aus dem kit.
dann kannst du den ganzen mist von der zusatzpumpe und der zündbox steuerung weglassen, die sind nur dazugedacht gewesen, das die org. flachschieber halbwegs fahrbar sind. und die abgasnorm erfüllen.
gruß körper
also ich würde mir gar keine gedanken über die abstimmung der flachschieber machen. ich habe bei mir den optionskit eingebaut, d.h. nadeldüsen, düsennadeln, hauptluft und hauptdüse und als zusatz option noch die schwimmerkammern aus dem kit.
dann kannst du den ganzen mist von der zusatzpumpe und der zündbox steuerung weglassen, die sind nur dazugedacht gewesen, das die org. flachschieber halbwegs fahrbar sind. und die abgasnorm erfüllen.
gruß körper