Zxr750 nicht gut von 4000-9000rpm
Verfasst: 02 Jul 2004 10:20
Ja, 
Ich bin von Belgien, 22 jahre.
Und spreche ein bitchen Deutch, sorry vor schlechte grammatic.
Ich habe ein ZXR750 '94 gekauft von ein ingenieur, Er fahrt nicht viel.
Sein moto war neue, gestolen und zurruckgefunden in Deutschland, mit 1000kms mehr:
meine moto had im moment 7000kms. Bei ankauf 6600kms.
Der rit nach hauze war gut.
Aber ich hatte auf einen ogenblik precies keine benzine. (4 Liter?)
Angehalten, check : RESERVE: OK.
shoke an, starten, moto start, ich farhe +- 2 kms
aber moto fahr nicht so gut
dan weer probleem -> und moto stillgefallen (= angehalten)
ein bitchen warten, shoke an, starten: ok -> +-.. 3 kms farher
und so 4 oder 5x mahl
Ins benzinestation,
-> voll tanken: +- 11L bei
An tankstation volle tank, und alles ok
ABer....
Tag 2: mit volle tank, alles ok, ein bitchen gahren lernen mit neue moto..
Aber ich habe gemerkt: von 0km/u - 30km/u, wenn ich mit 1500-2000rpm (1e gang)
abfarhe, es geht nicht so gut,
genau ich bin in eine zu lage gang und ich hore ein bitche der distribution-kette ich denke,
Aber wenn ich abfare mit 4000rpm + alles ok
Problem 2:
Ins begins alles ok, aber tag 2, ich finde das er moto von 4000-9000 nicht 100% anzieht. Aber
Genau nicht genug benzin oder luft...
Ich habe das ein augenblich gelost durch sehr snell zu farhen
Das war ok,
aber
gestern ich hatte im stilstand 10 000rpm (+- 15 mal)+ gegeben ->
ich wollte gern sound von auspuff horen..
und meine moto zuruck von 4000-9000 nicht so gut, er geht schnell ja,
aber genau er hat nicht genug benzin oder luft.
Situation:
- mijn benzinetank deckel-hals ist rostig werden
- ins der tank ich habe auch ein paar rost-platzen gesehen.
Was ist der probleem?
- luftilter, benzinefilter?
- carburator verstopft?
von 9000rpm- 12000rmp er farht seeeeeeeeeeeeeeeeeehr GUt !!!
Danke fur lezen und hilfe
und sorry fur die viele rechtschreibungsfehler.
-
Ich bin von Belgien, 22 jahre.
Und spreche ein bitchen Deutch, sorry vor schlechte grammatic.
Ich habe ein ZXR750 '94 gekauft von ein ingenieur, Er fahrt nicht viel.
Sein moto war neue, gestolen und zurruckgefunden in Deutschland, mit 1000kms mehr:
meine moto had im moment 7000kms. Bei ankauf 6600kms.
Der rit nach hauze war gut.
Aber ich hatte auf einen ogenblik precies keine benzine. (4 Liter?)
Angehalten, check : RESERVE: OK.
shoke an, starten, moto start, ich farhe +- 2 kms
aber moto fahr nicht so gut
dan weer probleem -> und moto stillgefallen (= angehalten)
ein bitchen warten, shoke an, starten: ok -> +-.. 3 kms farher
und so 4 oder 5x mahl
Ins benzinestation,
-> voll tanken: +- 11L bei
An tankstation volle tank, und alles ok
ABer....
Tag 2: mit volle tank, alles ok, ein bitchen gahren lernen mit neue moto..
Aber ich habe gemerkt: von 0km/u - 30km/u, wenn ich mit 1500-2000rpm (1e gang)
abfarhe, es geht nicht so gut,
genau ich bin in eine zu lage gang und ich hore ein bitche der distribution-kette ich denke,
Aber wenn ich abfare mit 4000rpm + alles ok
Problem 2:
Ins begins alles ok, aber tag 2, ich finde das er moto von 4000-9000 nicht 100% anzieht. Aber
Genau nicht genug benzin oder luft...
Ich habe das ein augenblich gelost durch sehr snell zu farhen
Das war ok,
aber
gestern ich hatte im stilstand 10 000rpm (+- 15 mal)+ gegeben ->
ich wollte gern sound von auspuff horen..
und meine moto zuruck von 4000-9000 nicht so gut, er geht schnell ja,
aber genau er hat nicht genug benzin oder luft.
Situation:
- mijn benzinetank deckel-hals ist rostig werden
- ins der tank ich habe auch ein paar rost-platzen gesehen.
Was ist der probleem?
- luftilter, benzinefilter?
- carburator verstopft?
von 9000rpm- 12000rmp er farht seeeeeeeeeeeeeeeeeehr GUt !!!
Danke fur lezen und hilfe
und sorry fur die viele rechtschreibungsfehler.
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fur hilfer