Tie hat geschrieben:Lahmlegung Vergaserheizung:
Einen langen, dünnen Schlauch von einer Seite zur anderen unauffällig über den Motorblock legen oder die Zuleitungen einfach abschneiden und mit ner passenden Schraube oder Stopfen und ner Schlauchklemme fest verschließen.

Lahmlegung SLS: Ich hab damals die beiden Ventildeckel Schläuche einfach miteinander kurzgeschlossen und nen kurzen Schlauch eingeklebt.
Die Anschlüsse unter den Gaser-Flanschen verschließen oder besser kurze, verschlossene Schläuche über die Vergaser legen - dann bricht man sich beim Synchronisieren nicht die Finger und hat die Anschlüsse gut erreichbar über den Vergasern liegen.
Die Gaser-Belüftung (konisches, dicker werdendes Plastikrohr auf der Gaserbrücke, mit der rechten Airbox-Öffnung verbinden.
Die linke Airbox-Öffnung mit nem Weinkorken verschließen.

Dennis hat geschrieben:Unterdruckanschluss am Motor (Steuerleitung des Vakuumschaltventils) verschliessen oder durch Schraube austauschen.
Der Anschluss der Schwimmerkammerbelüftung muss in die Airbox gehen. Das ist das konisch verlaufende Röhrchen, oben auf den Vergasern.
Verbleibende offene Anschlüsse an der Airbox abdichten.

Das Vakuumschaltventil ist das Ventil vorn rechts am Rahmen, das auf dem Bild.

Das Ventil auf dem Ventilkammerdeckel ist was anderes, das komplett unabhängig davon ist.

veiderer hat geschrieben:Und abgesehen davon kann man sich was ausLEIHEn und dann trotzdem als LAIE nix damit anfangen - nix für ungut, wollt bloß mal klugscheißen

Zum Thema vorstellen schreib ich aber nix mehr...

veiderer hat geschrieben:Und abgesehen davon kann man sich was ausLEIHEn und dann trotzdem als LAIE nix damit anfangen - nix für ungut, wollt bloß mal klugscheißen

Zum Thema vorstellen schreib ich aber nix mehr...

Tie hat geschrieben:

Tie hat geschrieben:Lahmlegung Vergaserheizung:
Einen langen, dünnen Schlauch von einer Seite zur anderen unauffällig über den Motorblock legen oder die Zuleitungen einfach abschneiden und mit ner passenden Schraube oder Stopfen und ner Schlauchklemme fest verschließen.

Lahmlegung SLS: Ich hab damals die beiden Ventildeckel-Schläuche einfach miteinander kurzgeschlossen und nen kurzen Schlauch eingeklebt.
Die Anschlüsse unter den Gaser-Flanschen verschließen oder besser kurze, verschlossene Schläuche über die Vergaser legen - dann bricht man sich beim Synchronisieren nicht die Finger und hat die Anschlüsse gut erreichbar über den Vergasern liegen.
Die Gaser-Belüftung (konisches, dicker werdendes Plastikrohr auf der Gaserbrücke, mit der rechten Airbox-Öffnung verbinden.
Die linke Airbox-Öffnung mit nem Weinkorken verschließen.

P.S.: Den Kondenswasserablauf der Airbox (in Fahrtrichtung den hintersten, auf der Unterseite bitte NICHT verschließen, sondern mittels Schlauch nach unten ableiten.

P.S.2.: Es soll Fälle gegeben haben (Crow), bei denen sich durchaus kompetente Leute beharrlich damit auseinander gesetzt haben, eine L oder auch 7er OHNE RamAir ordentlich ans Laufen zu bringen! Bei beiden Bikes ist das RA aktiver Teil der Ansauganlage (Resonanzkörper)!
Und "Ansaugstellen" an anderen Orten, als angedacht, werden häufig sehr ungünstig angeströmt. Soll heißen: Im Stand alles fein, in Fahrt ne Katastrophe, weil sich da durch Verwirbelung an Lenker, Gabel, Maske auch ne Stelle mit Unterdruck ergeben kann!
Kann, muß aber nicht! Gibt auch Ls ohne RA, die gehen wie sie sollen!

Viel Erfolg!

Bilder?

psyudo hat geschrieben:

veiderer hat geschrieben:Und abgesehen davon kann man sich was ausLEIHEn und dann trotzdem als LAIE nix damit anfangen - nix für ungut, wollt bloß mal klugscheißen

Zum Thema vorstellen schreib ich aber nix mehr...

Du bist sicher kein Klugscheisser,du weisst bestimmt alles besser!
Hatte mich mal im Forum vorgestellt und dachte einfach mal das es reicht!
Gruss Udo.

veiderer hat geschrieben:

psyudo hat geschrieben:

veiderer hat geschrieben:Und abgesehen davon kann man sich was ausLEIHEn und dann trotzdem als LAIE nix damit anfangen - nix für ungut, wollt bloß mal klugscheißen

Zum Thema vorstellen schreib ich aber nix mehr...

Du bist sicher kein Klugscheisser,du weisst bestimmt alles besser!
Hatte mich mal im Forum vorgestellt und dachte einfach mal das es reicht!
Gruss Udo.

Sorry, hatte ich nicht gewusst. Hab halt nur die 1 beim oberen Beitrag gesehen.

Und das andere war ein Scherz, sonst hät ich es anders geschrieben. Is mir halt beim lesen bloß aufgefallen.
Ich weiß nicht alles besser, behaupte ich auch nicht von mir.

Ebenfalls sorry dafür, wollt dir nicht zu nahe treten.

Tie hat geschrieben:

Tie hat geschrieben:Lahmlegung Vergaserheizung:
Einen langen, dünnen Schlauch von einer Seite zur anderen unauffällig über den Motorblock legen oder die Zuleitungen einfach abschneiden und mit ner passenden Schraube oder Stopfen und ner Schlauchklemme fest verschließen.

Lahmlegung SLS: Ich hab damals die beiden Ventildeckel Schläuche einfach miteinander kurzgeschlossen und nen kurzen Schlauch eingeklebt.
Die Anschlüsse unter den Gaser-Flanschen verschließen oder besser kurze, verschlossene Schläuche über die Vergaser legen - dann bricht man sich beim Synchronisieren nicht die Finger und hat die Anschlüsse gut erreichbar über den Vergasern liegen.
Die Gaser-Belüftung (konisches, dicker werdendes Plastikrohr auf der Gaserbrücke, mit der rechten Airbox-Öffnung verbinden.
Die linke Airbox-Öffnung mit nem Weinkorken verschließen.

P.S.: Den Kondenswasserablauf der Airbox (in Fahrtrichtung den hintersten, auf der Unterseite bitte NICHT verschließen, sondern mittels Schlauch nach unten ableiten.

P.S.2.: Es soll Fälle gegeben haben (Crow), bei denen sich durchaus kompetente Leute beharrlich damit auseinander gesetzt haben, eine L oder auch 7er OHNE RammAir ordentlich ans Laufen zu bringen! Bei beiden Bikes ist das RA aktiver Teil der Ansauganlage (Resonanzkörper)!
Und "Ansaugstellen" an anderen Orten, als angedacht, werden häufig sehr ungünstig angeströmt. Soll heißen: Im Stand alles fein, in Fahrt ne Katastrophe, weil sich da durch Verwirbelung an Lenker, Gabel, Maske auch ne Stelle mit Unterdruck ergeben kann!
Kann, muß aber nicht! Gibt auch Ls ohne RA, die gehen wie sie sollen!

Viel Erfolg!

Bilder?