Ja,hat mal einer die doppelten Federn komplett vermessen?
Ich trage mich mit dem Gedanken,mal so ein paar Saetze machen zu lassen.
Gebrauchte sind ja immer auch schon 20 Jahre muede.
Dabei koennte man gleich aus Gewichtsgruenden die inneren weglassen,
wenn die aeusseren entsprechend dimensioniert werden.
Ventilfederhersteller gibts ja wie Sand am Meer.
-Wer hat sich damit schon befasst,
-wer hat Interesse an einem Satz?

Greetz,
Gral.

Warum von den doppelten ausgehen? 9er B hat doch was du suchst, gibts sicherlich auch noch beim Händler.

Ich hab einen fast ganzen Satz neue äußere Federn der doppelten (halt die mit der blauen Markierung für die K), die als Ersatz gedacht sind.

Waren nie verbaut, sind aus USA. Aber die hatten da ja die gleichen.

Die kann ich gerne mal messen. Hab aber nur eine normale Schieblehr, aber die reicht dafür ja auch aus. Vl mess ich bei einer mit der Mikrometerschraube noch gegen dann.

Wenn ich heute abend in die Werkstatt kommen sollte, mach ich das mal

Das Messen wird weniger das Problem sein, eher die Federrate, denke ich.
Also die Kraft die die Feder hat....

Innere Federn http://www.partzilla.com/search/?q=49078-1114&x=0&y=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Äußere Federn: http://www.partzilla.com/search/?q=49078-1108&x=0&y=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Sollte doch zubesorgen sein oder?

Trotzdem mal hier die Ergebnisse vom messen von zwei Federn:

Gesamtlänge: 43,1 - 43,15 mm
Durchmesser außen: 23,6 - 23,7 mm
Durchmesser innen: 17 - 17,1 mm
Drahtdurchmesser: ~ 3,25 mm

Die andere Feder:

Gesamtlänge: 43,6 mm
Durchmesser außen: 23,6 - 23,7 mm
Durchmesser innen: 17,1 mm
Drahtdurchmesser: ~ 3,25 mm


Zum Vergleich die normale Länge der äußeren Feder gemäß WHB:

42,7 mm

Grenzwert 40,9 mm

Ich hab mal zwei Federn von der L gemessen:

Position Feder groß Feder Klein Beide Federn
40mm 10N N/A 28N
38mm 60N N/A 76N
36mm 120N N/A 120N
34mm 185N 18N 200N
32mm 240N 48N 280N
30mm 310N 68N 370N
28mm 360N 100N 470N
26mm 450N 130N 577N
25mm 495N 145N 630N
24mm 540N 160N 690N
23mm N/A 175N N/A
22mm N/A 200N N/A
20mm N/A 230N N/A

Vielen Dank fuers messen.
Frank,hast du die Federrate der 9er Feder auch schonmal gemessen?
Nockenhub/Profil ist ja gleich....

Als ich zum letzten mal am Prüfstand war, lagen mir die 9er Federn nicht vor.

Am Motor könnte mal die Änderung des Ventilhubs je Grad Nockendrehung in Abhängigkeit von der Länge der komprimierten ventilfeder gemessen werden. Zusammen mit der Masse vom Federteller ließe sich dann abschätzen, wie viel Reserve da noch drin ist.