also ich will nu ma nen bischen was tun an meinem baby , bzw muss

ölwechsel und lufi will ich mal neu machen, sollte so nach 7000km glaube ich fällig sein.

frage:
welchen lufi und welchen ölfilter würdet ihr empfehlen?
öl ist egal, weil das besorg ich wohl über meinen onkel - 10w-40 richtig oder ?

weil gericke ist bei mir vor der tür und die haben technik wochen
40% z.b. auf den ölfilter

.... oil ... das billigste 10/40 od 20/40 motorradoil was du bekommen kannst...
oilfilter ... dito ...
luftfilter ... wuerde ich solange er mechanisch nich put ist ... saubermachen und weiterfahren.

Hab auch nichts anderes reingetan, Luftfilter hab ich gereinigt und wieder eingebaut und fertig

ölfilter gibt es einmal normal und einmal einen magnetölfilter, ähnlich wie die magnetölablasschraube

geldschneiderei oder sinnvoll???

Magnetölfilter?

Nie gehört aber denke, wenn man regelmässig das Öl wechselt und das Moppi leicht warmgefahren hat, sind annähernd alle Schwebeteilchen noch im Öl gelöst und kommen beim Wechsel mit raus.. => Geldschneiderei, sprich nimm den "normalen"..!

text von gericke :
Preis in € 11.95


Magnet-ölfilter
Two in one arbeitet besser: Die Kombination aus Filterpapier (Papier made in Germany) und integriertem Magnetabscheider ergibt eine doppelte Filterwirkung. Der Magnetabscheider entfernt alle vom Papierfilter durchgelassenen ferromagnetischen Partikel aus dem Motoröl. Diese doppelte Filterwirkung führt zwangsläufig zu niedrigerem Verschleiß und daraus resultiernd zu einer höheren Lebensdauer des Motors




brauch ich nen heckständer beim ölwechsel, oder geht das auch ohne?

geht ohne Ständer.

Das hört sich bei H. Gericke so an, als wär das ne Spänewanne, wie beim Drehen.. Denke, wenn der Verschleiss so ist, braucht man auch keinen Ölwechsel mehr..

Bei ner (alten) XT haste ne Spänewanne. Die Karre zermahlt ständig den 5. Gang. Da ist nen Magnet in der Ablassschraube schon nicht schlecht. Aber für die zxr braucht man das wohl nicht!!
Die lassen sich aber auch Sachen einfallen

Moin erstmal,
habe bis vor kurzem ne alte xt gehabt. Mit den Spähnen haben wir zu Silvester Bleigießen gemacht. Aber sonst war sie gut.

also hab gestern ölwechsel gemacht - hab auch ne magnetölablassschraube eingedreht, dachte ist vielleicht von vorteil.
also zum ölwechsel.

der ölfilter war so fest drauf, dass er nichtmal mit einer großen pumpenzange ( ca. 60cm) abging. als wir ihn dann endlich abhatten, war er völlig zerdrückt. abbekommen haben wir ihn mit einem "spezieal " werkzeug vom befreundetem peugeot händler. der hat ne knarrennuss mit einer fahrradkette dafür mal zusammengeschustert.

die plörre die da rauskam war tief schwarz. gut das ich mal nen wechsel gemacht habe. soll wohl schon länger drin sein.