hallo würde gerne eine tankuhr nachrüsten ohne den tank aufzuscheniden wohlgemerkt.. ich hab mal was von füllstandssensoren gehört, die über den bezinhahn eingeschraubt werden bzw. dazwischengeschraubt werden... kann mir da vielleicht jemand weiterhelfen?

EDIT: Das hier meinte ich... aber den tank anbohren wollte ich jetzt nicht unbedingt..
http://www.stromkreisparadies.de/index. ... 1dbe3265d7" onclick="window.open(this.href);return false;

Geh mal auf die Suche. Es gibt nicht viele Beiträge. Wurde mehrmals aufgegriffen und meiste wieder verworfen, da es fast unlösbar ist.

Hab da auch schon öfter drüber nachgedacht.
Durch die Wölbung des Tanks ist das schwierig, die Anzeige der GPZ war für die Füsse.

Welche hatte denn das Mäusekino auf´m Tank?
GPX?

Den Schwimmer muss man korrekt montieren, das er auch richtig anzeigt, wäre mir persönlich der Aufwand nicht wert.
Anfangs wars echt gewöhnungsbedürftig ohne Anzeige aber etz ...egal.

Gruß Markus

m
Metallhead:Die alten Unitrack GPZ 750 ( bzw Turbo ). Evtl noch einige GPZ1100

Die GPz 1100 UT hatte das Mäusekino auf dem Tank. Ich meine auch in Erinnerung zu haben daß die Tankanzeige recht zuverlässig war. Aber mit oder ohne, ich tanke alle 200km, hat bisher bei allen Moppeds gepaßt.

@ Klaus: Danke
@ Sleipnir: Besser ist das
@ Fürth: Siehe Sleipnir

@GT: solltest du es versuchen, berichte bitte

ja berichten werd ich sicherlich...
mäusekino fällt schonmal zu 100% fällt weg, da das garnicht zu den Analogen anzeigen passt...

ich dachte da eher an so ne stink-simple anzeige...http://www.stromkreisparadies.de/index. ... 1dbe3265d7" onclick="window.open(this.href);return false;

ich persönlich finde den shop da nicht verkehrt, hab da noch nichts gekauft, das zeug macht mir allerdings nen guten eindruck

bleibt blos die frage wie der sensor nach draußen gelangt ohne das ich den tank anbohre... hab schon überlegt, ihn über den tankdeckel zu legen, so müsste der dann aber verkehrt herum anzeigen......

Die Lösung mittels Schwimmer benötigt im Tank viel Platz, die Differenzdruckmethode ist nur halbwegs genau, wenn sie über eine Entlüftung mit dem Tankinnenraum verbunden ist.

Es ist technisch möglich, ruiniert aber einen wertvollen Youngtimertank und bringt nichts. Man kennt ja die Reichweite und kann somit auch ohne Anzeige rechtzeitig tanken.

Wenn du eh ne Anzeige dran hast, brahcst du ja die resserve nicht mehr oder?
Dann wäre ein Schraubanschluss "frei"

Ich sehe kein Problem ein entsprechendes Loch in den Tank zu bohren*. Schwieriger wird es bestimmt an der tiefsten Stelle auch einen ebenen/glatten Bereich zu finden um dort dann den Sensor auch senkrecht montieren zu können. Ob es dann am Ende mehr bringt als "wenn Reserve ist .... fahre ich tanken", ist fraglich und wird sich wohl erst zeigen wenn das Ganze installiert ist.




* solange es nicht ein K oder M Tank ist

Metalhead77 hat geschrieben:Wenn du eh ne Anzeige dran hast, brahcst du ja die resserve nicht mehr oder?
Dann wäre ein Schraubanschluss "frei"

genauer gesagt, braucht man dann ON nicht mehr, sonst bleiben die letzten 3L fuer immer im Tank
Die Oeffnung duerfte dann aber allemal ausreichend groß dafuer sein.
ich pers. tanke zwar meistens auch nach km, wenn es aber mal knapp wird, faende ichs schon besser, wenn mitten in der Kurve (oder bergauf) nicht ploetzlich die Leistung weg ist und man erst einmal umschalten muss

On wie auch Reserve liegen unter dem Kraftstoffspiegel und sind als Druckausgleich nicht brauchbar.

Ich würde keinen Originaltank dafür verbohren.

Der Gral hat da mal viel Zeit GHeld und Arbeit reingesteckt.
Funktioniert hats meines Wissens nie.
S.

eine weitere möglichkeit wäre es einen durchflussmesser in der benzinleitung zu verbauen.
da braucht man den tank nicht zu verändern.

ein messinstrument, das den füllstand dann entsprechend anzeigt müsste noch hinzugefügt werden.
ich hatte mal vor ein paar jahren ein paar informationen drüber gelesen.

habs dann aber aufgrund des aufwand/nutzen-verhältnisses nicht umgesetzt.

nur so ne idee...

ein Durchflussmesser weiss aber nie,wieviel du nachgetankt hast....
Ich hab mal ein Tauchrohrgeber vom Kaefer/Porsche von VDO (18cm,passt recht gut) verbaut,
Bild siehe unten.Das Problem war,das der beim Auto von oben verbaut ist und bei uns von unten.
Somit war der Wert immer falschrum.
Joshi hat ne Negierschaltung gebaut,
das ganze war aber immer zu vibrationsanfaellig und hat nie zuverlaessig funktioniert.
Ich habe fuer die Arbeiten damals ca 500 investiert,
Tank schweissen,Geber und VDO Anzeige,Tank dann strahlen und lacken.
Es hat sich ca 2 jahre hingezogen und dann hatte ich keine Lust mehr,
da nach den bereits entstandenen Kosten kein messbarer Erfolg zu verzeichnen war.
In dem Platz der VDO Tankuhr im Cockpit wohnt jetzt ein Lambdamessgeraet.

Von der Idee her:
Ein Verteilerrohr mit 3-4 Druckschaltern welche je nach Füllstand schalten.

Frage 1: Gibts Druckschalter die so sensibel, aber auch unempfindlich gegen die Vibrationen sind?
Frage2: Baugröße / Einbauposition? Unterm Tank ist ja nicht die Menge an Platz.

Durchflussmesser, Zählstand resetten beim Tanken. Natürlich volltanken.

P.S.der Tank und die VDO Tankanzeige stehen zum Verkauf.

Durchsichtiger Spritschlauch an die Reserve anschliessen und von oben an die Tankentlüftung. Sieht zwar Scheisse aus aber du siehst immer den Füllstand im Tank

Ich hab mal gehöhrt das man den Deckel öffnen und reinschauen kann

Warum nicht sowas

brüll

Waldbaer hat geschrieben:Durchsichtiger Spritschlauch an die Reserve anschliessen und von oben an die Tankentlüftung. Sieht zwar Scheisse aus aber du siehst immer den Füllstand im Tank

Ich hab mal gehöhrt das man den Deckel öffnen und reinschauen kann

wenn man das nett macht mit 'Tunnel' im Blech und dem gezeigten kleinem Schwimmer könnte das ganz gut kommen. Nur ist die Blecharbeit nicht ganz günstig

ja,Antanis,sowas gibts wirklich.
Ich bin letztens mit einem historischen Doppeldecker geflogen,
einer Boing Stearman von 1938.
Da kam direckt vor mir etwas ueberm Kopf aus der oberen Tragflaeche tatsaechlich ein Glaszylinder raus,
der als Benzinanzeige fungierte...ich wollts erst nicht glauben.

Ich habs auf Video,leider bekomme ich die Datei nicht auf,da sie beschaedigt zu sein scheint.

so könnte das aussehen:



...passt aber auf einem sportler nicht wirklich.
für einen fighter fänd ichs passender