Hatt einer schon selber seine Ventile eingestellt?
Wie gehe ich am besten vor??
Brauche ich ne neue Ventildeckeldichtung oder überlebt die Alte?
Wie drehe ich die Zylinder auf OT??
Ist das vorgegebene Ventilspiel korrekt:
Einlass 0,15 - 0,24
Auslass 0,20 - 0,29 bei kaltem Motor.

Gruß Andy

verkleidung runter, kerzen raus, gang rein und du kannst übers hinterrad die kurbelwelle drehen und am impulsgeber die ot-stellung kontrollieren.

Hast ja ne H1 oder H2 gell

Ist ganz einfach Andy, kannst den Impulsgeber mit einem 19er Schlüssel auf OT drehen und dann nach und nach das Spiel messen. Werte passen so wie Du sie hast. Die Dichtung müßte halten wenn Du sie vorsichtig behandelst, mußt allerdings beim zusammen bauen wieder Silikon-Dichtstoff auftragen an den 4 Mulden der Nockenwellen.
Wenn Du die Shims wechseln mußt:
Vergaser runter, Kettenspanner runter usw.
Aufpassen bei den Nockenwellenlagerdeckel Die M6er Schrauben drehen leicht ab, schön mit den vorgeschriebenen Drehmoment anziehn, sonst bleibt nur ein aufbohren auf M8
Den Motor nach ausgebauten Spanner und der Lagerdeckel nicht mehr drehen, sonst kann sich die Kette im Kettentunnel verklemen
Falls Du weiter Help benötigst, kannst ja ne PN schicken, kann Dir auch die Seiten des Whb schicken
Viel Glück

Hast du das Repbuch , wenn ja dann mache es wie es drin steht werte sind richtig, kannst mit zwei motordreheungen alle ventiele einstellen.

Repbuch habe ich.
Danke euch für die Tips.
Werde es dann die Tage mal angehen.