hallo,

bin neu hier und wollte mal fragen was es ca. kosten wird, wenn ich meinen zxr750L (bj.93) auf 34ps drosseln möchte mit Eintragung?

Daten: Kawasaki ZXR 750, offen (122ps) bj.93 Laufleistung 53.000km

mfg The Gift

um die 2 Scheine mit Drossel, Einbau, Eintragung von der Werkstatt. dazu die Zulassungsstelle.
der Stand ist allerdings von vor einigen Jahren.

Super Rider hat geschrieben:um die 2 Scheine mit Drossel, Einbau, Eintragung von der Werkstatt. dazu die Zulassungsstelle.
der Stand ist allerdings von vor einigen Jahren.

Was für Scheine? 5er,10er ?
Welche Währung, Złoty, $,€ ?

Sind halt so Fragen die dann auftauchen, Alex....

100er Reichsmark Scheine natürlich.

Habe letztes Jahr fast um die gleiche Zeit meine L gedrosselt.
Drosselsatz auf 34ps mit Gutachten von Alphatechnik lag glaube ich um die 105€, die Drossel bei der Dekra eintragen lassen, neuer Schein und Brief waren auch nochmal um die 80-90€. Also um die 200€ kannst du rechnen, allerdings habe ich die Drossel selber eingebaut.

Lutz hat geschrieben: allerdings habe ich die Drossel selber eingebaut.

Und das kann bei §§§-Scheißern u.a. auch zu Problemen führen, da ja keine Rechnung und/oder Firmen-Stempel über den "fachmännischen Einbau" vorweisbar ist, die der richtlinientreue Inschenör aber unbedingt auf die Toilette mitnehmen muß!
Nur zur Info! Hatte kürzlich son Fall...

Tie hat geschrieben:

Lutz hat geschrieben: allerdings habe ich die Drossel selber eingebaut.

Und das kann bei §§§-Scheißern u.a. auch zu Problemen führen, da ja keine Rechnung und/oder Firmen-Stempel über den "fachmännischen Einbau" vorweisbar ist, die der richtlinientreue Inschenör aber unbedingt auf die Toilette mitnehmen muß!
Nur zur Info! Hatte kürzlich son Fall...

Scheiben sind drinn.......ich schwör Herr Ingenieur, habe 5 Kollegen die das bezeugen.......

Also... im Grunde kann der Inschinjöhr das doch auch blind eintragen, wenn er will. Egal wer das gemacht hat und wie.
Sofern der einen Unfall hat und die Versicherung ihn, den Fahrzeughalter, (wenn überhaupt) an den Allerwertesten kriegt, kann (und wird) kein Richter einem TÜVer etwas unterstellen. Außerdem ist es auch nicht nachweisbar, den die Drossel kann ja nach dem TÜV auch gleich hinter der ersten Kurve wieder ausgebaut werden... das hat ein Ing. nicht in der Hand.
Es ist einfach von der Tagesform des Prüfers abhängig (meine Erfahrungen... hat kein Anspruch auf Richtigkeit)

Und jetzt:


sonst gibt's hier:

Durfte den Tank etc vor Ort abbauen und dann hat er sich ein Bild davon gemacht, das alle vier Blenden und die Schieberbegrenzer verbaut sind...

Wollten die bei mir damals auch - ich hab den guten Herrn ausgelacht und bin zum nächsten TÜV. Da gings dann auf einmal sogar ohen Fahrprobe ...

Zur Not gibt's auch Werkstätten die TÜV machen. Die bestätigen einem dann auch den korrekten Einbau. So war's bei mir zumindest.