Hallo liebes Forum ich stell mal wieder eine Frage an euch

Bin durch Zufall auf den Pipercross Luftfilter http://www.ebay.de/itm/Pipercross-Luftf ... 7d8&_uhb=1" onclick="window.open(this.href);return false; gestoßen.

Meine Frage nun hat jemand damit Erfahrung ?

Bringt der Luftfilter eine Veränderung des Sounds oder minimal an der Leistung oder Unsinn ?

Muss man die Vergaser neu abstimmen ?

die tauschfilter sind wie k und n würd ich mal sagen.... außer dass du sie reingen kannst und die nahezu ewig halten kein bis kaum merklicher unterschied zum original.

wenn dann musste auf offene umsteigen

Schafft nix ohne Abstimmung.

Gibt es offene Luftfilter für die ZXR 750 J ?

Habe schlechte Erfahrung damit bei nem anderen Motorrad gemacht. Der Motor stotterte und nahm bei Regen kein Gas an da Feuchtigkeit angesaugt wurde.

Würde gerne wissen ob es eine Soundverbesserung durch den Pipercross gibt, das steht nämlich in manchen Autoforen.

Und ich hoffe dadurch nicht an Leistung zu verlieren.
Einen neuen Luftfilter brauch ich so oder so nur welchen ist jetzt halt die Frage

Muchmore hat geschrieben:Gibt es offene Luftfilter für die ZXR 750 J ?
soweit ich weiß nicht

Habe schlechte Erfahrung damit bei nem anderen Motorrad gemacht. Der Motor stotterte und nahm bei Regen kein Gas an da Feuchtigkeit angesaugt wurde.
japp, wird so kommen

Würde gerne wissen ob es eine Soundverbesserung durch den Pipercross gibt, das steht nämlich in manchen Autoforen.
offene bringen mehr klang. deine airbox schluckt ja alles.
Und ich hoffe dadurch nicht an Leistung zu verlieren.
wirste wohl wenn der motor stottert und nicht abgestimmt ist
Einen neuen Luftfilter brauch ich so oder so nur welchen ist jetzt halt die Frage

würd nach nen guten gebrauchten k und n gucken. kosten meist die hälfte und halten ewig

Soundverbesserungstechnisch würde ich mich da aber eher nach einem entsprechenden Endtopf umschauen...
Und die Klangkulisse Auto-Motorrad ist ja eh eine ganz andere

von meiner Seite aus:
HJK: Ein anderer Luftfilter bringt nix in Sachen Sound
Bei L/M könnte es was bringen, da dort alles etwas 'offener' ist (Box, RamAir, etc.)
(^^wäre es mir aber nicht wert)

In Sachen Leistung würde ich bei keiner ZXR irgendwas anderes als Original einsetzen wollen.

Ansonsten s. meinem Vorredner, sein Reden.

Da die Meinungen sowie so alle auseinandergehen, hier mal meine Meinung bzw. Erfahrung mit meinem K&N, die an meiner L als auch an der 7-er in gleichem Maße aufgetreten sind:

- empfundener Weise etwas bessere Gasannahme, Spritzigkeit und Drehzahlgier im mittleren und oberen Drehzahlbereich, in Kombination mit einem Sport ESD (BOS, Leo). Im unteren Drehzahlbereich leichte Neigung zum Verschlucken beim Hahnaufreißen.
- leicht gesunkener Verbrauch
- etwas dominanterer Ton aus dem RAM Air

Da ich nicht auf dem Prüfstand war und auch nie abgestimmt habe, kann ich dies jedoch nicht in reelle Zahlen packen. Geschadet hat es in jedem Fall nicht!
Is wie mit Iridium-Zündkerzen, die ja auch 2-3 PS bei 2,5-facher Laufleistung bringen sollen... (Habe ich bis jetzt noch nicht für erforderlich gehalten!)

ICH würds mir wiederholen!

P.S.: ZXR-Rider hat auch son Ding und empfindet es ähnlich!

Ich habe einen Pipercross in meiner J fahre allerdings nen L Motor
hatte früher Probleme mit original Luffi hatte bei ca 10000U stottern.
Mein Mopped war damals bei Marcello wegen diesem Prob er hatte mir geraten mal den Piper Luffi auszubrobieren.
Ergebnis Motoer läft bis heute ohne Probleme ,Sound mäßig kann ich nichts sagen mein Bos is so laut da
höhre ich keine andere Geräuche mehr.