Hallo,

bei der Montage des Benzintankes ( ja, ist zum 1. Mal, nicht gleich loslachen, habe se ja noch nicht so lange ) ist mir aufgefallen, das der Tank nicht satt auf den Befestigungen aufliegt sondern eher den Anschein als ob er auf dem Lufikasten aufsitzt und erst durch festziehen der Schrauben sich in Position "presst".
Ist dies normal oder wurde seitens Vorgänger gemurkst ? Teile für Tankbefestigungen vollständig und original, Gaszüge und Benzinschläuche original verlegt und haben Spiel.

mfg
Clemens

Was an deinem Motorrad org. oder nicht, bzw. wer nun bei der Montage geschlampt hat werden wir dir nicht sagen können.
Auf alle Fälle ist es nicht normal, das der Tank auf die Airbox gepresst wird. Eigentlich liegt er auf den beiden Gummis an der Tankkante am Rahmen auf.

Die Gummis sind bei mir nicht mehr vorhanden, wollte ich aus einen alten Reifen was herausschneiden zur Vibradämmung, dies sollte aber nicht die Ursache meines Problemes sein.
Wenn der Tank bei den vorderen zwei Befestitungsschrauben aufsitzt klafft hinten zwischen Befestigungsbrücke und Rahmen ca. 1,5 cm Spalt, wie beschrieben beim Festziehen zieht sich der Tank in die eigentliche Position so daß auch wieder der Seitenteilzapfen passt, ich dachte halt der Tank sollte schon locker draufsitzen vorm festschrauben, oder ist es bei der J so ?

Anbei auf die Schnelle mal ein Bild, zu sehen Luftfilterkasten, dann rechts daneben Befestigungsbrücke Tank, man muß auf den Tank schon fest aufdrücken um die Brücke schlüssig auf den Rahmen zu bekommen und somit ist dann der Tank unter Spannung .

sind die Schläuche anständig verlegt, Box richtig auf den Gasern drauf?

Super Rider hat geschrieben:sind die Schläuche anständig verlegt, Box richtig auf den Gasern drauf?

ja, alles korrekt

Guck mal, ob Du die beiden Gummis mit Scheibe beim Abbauen verbummelt hast. Ich hab zwar nur ne Fighter, aber bei mir sind da auf jeder Seite ca. 1cm starke Gummiauflagen (rund mit Unterlegscheibe) unter der Tankbefestigung hinten.

MfG Marco

Zixxer hat geschrieben:Guck mal, ob Du die beiden Gummis mit Scheibe beim Abbauen verbummelt hast. Ich hab zwar nur ne Fighter, aber bei mir sind da auf jeder Seite ca. 1cm starke Gummiauflagen (rund mit Unterlegscheibe) unter der Tankbefestigung hinten.

MfG Marco

mh, nicht vorhanden, lt. ronayer auch nix , bist du sicher das die original sind da durch die Höhe das Seitenteil , Ausschnitt Benzinhahn , nicht passt

Leider hab ich keine Verkleidung. Lt.Ron"eiers" ist da eine Gummischeibe "damper" Nr. 92160 noch zwischen.

Die Abstandshülsen an der Aufnahme vorn sind da? Zwischen Tank und dem Halteblech hinten sitzt dann noch nen Gummi

Genau den meinte ich damit. Hat auch ne Nummer lt. ronayers

chriSpe hat geschrieben:Die Abstandshülsen an der Aufnahme vorn sind da? Zwischen Tank und dem Halteblech hinten sitzt dann noch nen Gummi

Gummi zwischen Tank und Blech ist da, vorn Gummis im Tank mit Hülsen drin

Vielleicht andere Ansaugstutzen durch die die Airbox höher ist?


Oder hast du am Ende was drauf liegen gelassen?
Ist mir auch schon passiert....
(Warum passt der Tank nicht mehr und wo ist eigentlich die Ratsche???)

Metalhead77 hat geschrieben:Vielleicht andere Ansaugstutzen durch die die Airbox höher ist?


Oder hast du am Ende was drauf liegen gelassen?
Ist mir auch schon passiert....
(Warum passt der Tank nicht mehr und wo ist eigentlich die Ratsche???)

Ansaugstutzen wie gehabt, Airbox ist ersetzt worden, aber gleiche Teilenummer und gleiches Maß, schon gecheckt, Gerümpel, Werkzeug, Lappen, etc. auch nicht vergessen, Züge haben Spiel, Benzinleitungen am Anschluß auch, Alkoholkonsum auch keinen die letzte Zeit, auch nix

Richtig aufliegen tut sie bestimmt auch...
Gehäuseentlüftung und Ölablaufschlauch auch richtig?
Sonst fällt mir nichts mehr ein,außer das der Tank krumm ist.

Der Tank lag leer auf der Arbeitsplatte in der Garage, ich reiss mal den Schaumstoff raus und nimm mal die Kinderstraßenmalkreide zur Hand, dann werde ich explizit sehen worans liegt, bin recht genervt, immer son mist ....

Lass da drin....
Das´s ne Wärmedämmung damit der Sprit nicht so schnell verdunstet.
Betreiben wir weiter Ursachenforschung:
Den hinteren Halter hattest du ja nicht ab oder?
Die Airbox Steckt auch richtig auf der Gaserbank?

Ja ich bin nervig, aber ich versuche dir damit zu helfen...

Metalhead77 hat geschrieben:Lass da drin....
Das´s ne Wärmedämmung damit der Sprit nicht so schnell verdunstet.
Betreiben wir weiter Ursachenforschung:
Den hinteren Halter hattest du ja nicht ab oder?
Die Airbox Steckt auch richtig auf der Gaserbank?

Ja ich bin nervig, aber ich versuche dir damit zu helfen...

Du bist nicht nervig, hast was falsch verstanden, die Sache an und für sich ist nervig, im Gegenteil, bin sogar sehr erfreut über die Hilfe hier im Forum auch bei solch "banalen" Problemen

Metalhead77 hat geschrieben:Lass da drin....
Das´s ne Wärmedämmung damit der Sprit nicht so schnell verdunstet.
Betreiben wir weiter Ursachenforschung:
Den hinteren Halter hattest du ja nicht ab oder?
Die Airbox Steckt auch richtig auf der Gaserbank?

Ja ich bin nervig, aber ich versuche dir damit zu helfen...

War alles ab, wurde aber wie vorher wieder montiert, Airbox steckt auch richtig drauf, siehe Bild oben, lt. WHB alles korrekt montiert und vorhanden

Das war auch so nicht gemeint, egal....

Ganz in Ruhe:
Meinte eigentlich vorne an den Plastikaufnahmen der Vergaserrückseite,
wo an der Airbox die Anschlüsse mit den Federn drum sind.
Wenn du da nicht richtig einsteckst,kannst du die Box zwar festschrauben
aber sie steht hoch und der Tank geht nicht drauf.
Kann auch sein das der Schlauch für´s Kondensöl sich auf´m Motor unter der Box zusammengerollt hat und sie da aufliegt.

Wenn das alles ok und richtig zusammengesteckt ist,
aber immer noch nicht passt, bin ich hier am Ende.

waren die Gaser auch runter? Bei der Wiedermontage hat man zwar manchmal den Eindruck sie sitzen wieder richtig, tun sie aber nicht. Gaser müssen bis zum Anschlag an die Stútzen, sieht dann so aus, als wenn das Gehäuse am Gummi anliegt.

Luftfilterseitig an den Vergasern alles Top angeschlossen, Schläuche am Tank keine dran, Terrinis Einfall klingt gut, vom Empfinden her waren die Gaser satt in den Stutzen, aber nochmal überprüfen

Vergaser sitzten satt auf Stutzen, die Kreisrunde Erhebung links ist am Gummi, rechts Gaszugfeder, trotzdem alles nochmal gelockert, geprüft und mit Gummihalter den Ganzen Ansaugtrakt bearbeitet, ohne Erfolg

Ich bin so angep++++, ich dengel gleich den Tank aus

Bleib ruhig und konzentriere dich,damit erreichst du mehr.
Eigene Erfahrung.

Tip: Mach nochmal alles los und die Box raus.
Dann die Box wieder drauf, so das auch darunter alles frei ist und danach erst die Schellen der Ansaugstutzen fest.
Die Box drückt die Gaser dabei von selbst in die richtige Position, so das sie fest anliegen. Aus der Ferne sagt man das so einfach, hat sich bei mir bewährt es so zu machen.