Hey, da ich mein erstes Motorrad(Er-5) wahrscheinlich wegen mangelnder pflege zu Schrott gemacht habe, habe ich mir vorgenommen mich um meine ZXR 750 H mehr zu kümmern.

wie macht ihr es?
Ein mal im Jahr auf jeden Fall zur Werkstatt?
Jeden Monat Öl-Kontrollen?
Vor jeder Fahrt Kette kontrollieren?

Wäre schön wenn ich hier ein paar antworten bekommen würde, damit ich mir auch mal ein paar Gedanken machen kann

Grüße, philipp

Ich denke, da wird dir hier keiner außer Welti was zu sagen


Welti: Dein Auftritt

Nein, dass war n Spaß

Also ich mache es so:

Jährlich (spätestens alle 7500km): Alle Flüssigkeiten, Alle Filter, Zündkerzen

Monatlich: Öl prüfen, Kette prüfen, Luft prüfen

Und je nach dem, wie viel deine gute gelaufen hat, die großen Inspektionen

Vor jeder Fahrt:
Bremscheck, Ölstand, Lichter (Scheinwerfer, Blinker, Rück- und Bremslicht), Kette fetten und Luftdruck.

Flüssigkeiten (alle) einmal im Jahr oder bei starker Umfährbung.

Wird aber bestimmt nicht jeder gleich machen !!!

WAS ich WANN mache willst du sicher nicht wirklich wissen ..... ich sehs eben etwas anders als andere - ich ziehe die Präventive Wartung vor ( vorbeugen ist besser als kotzen ) ...ich sag nur soviel - wenn du es dir leisten kannst , mach ruhig mal nen Ölwechsel mehr.....und auch wenns draußen mal regnet kann man sich mal mit dem Bock befassen .....! Einfach mal hier und da schauen , evtl mal eben was austauschen .....ganz einfach ! Vor allem - und das ist ein Punkt der sehr oft sehr vernachlässigt wird - schau öfters auf deine Bremsen ! Mach mal die Fluid neu , zieh mal eben die Beläge , mach sie sauber und schau sie dir mal an ....so kann man immer mit Kleinigkeiten sehr viel erreichen

-Ein mal im Jahr die Flüssigkeiten und Filter wechseln.
-Kette fetten ca. alle 500Km.
-Kerzen hab ich glaube ich schon seit 4 Jahren (15.000 Km) drin.
-Bremsbeläge hängen von der Fahrweise ab.Hin und wieder mal nen Blick drauf werfen.
-Gewaschen wird sie zwei mal im Jahr.Ist ja schließlich auch ein Fahrzeug und kein Putzzeug!
-Ach so die Radlager hab ich jetzt nach 21 Jahren mal gemacht!Waren doch tatsächlich mal kaputt!Ich halte es da anders als Welti.Never change a running System!

DerP hat geschrieben:-Ein mal im Jahr die Flüssigkeiten und Filter wechseln.
-Kette fetten ca. alle 500Km.
-Kerzen hab ich glaube ich schon seit 4 Jahren (15.000 Km) drin.
-Bremsbeläge hängen von der Fahrweise ab.Hin und wieder mal nen Blick drauf werfen.
-Gewaschen wird sie zwei mal im Jahr.Ist ja schließlich auch ein Fahrzeug und kein Putzzeug!
-Ach so die Radlager hab ich jetzt nach 21 Jahren mal gemacht!Waren doch tatsächlich mal kaputt!Ich halte es da anders als Welti.Never change a running System!

bis auf das waschen mach ich es so wie stefan.

naja kerzen sind neu.

Wag garnicht es hier zu veröffentlichen.
Waschen wenn ich Lust und Zeit hab, etwa 3 - 4 Mal im Jahr. Und nach Regenfahrten wird sie fein abgetrocknet. Ins Ölglas schau ich vor jeder Fahrt. Ölwechsel 1 Mal im Jahr. Kerzen ca. alle 15.000 km. Kette ölen, wenn mir mal wieder einfällt "da war doch noch was". Bremsflüssigkeit ist seit 4J drin. Bremsbeläge auch. Aber ich fahr auch mehr als ich brems. Kühlflüssigkeit hab ich noch nie gemacht. Verändert sich aber auch nix. Weder die Farbe noch der Stand. Luftdruck immer dann wenn die Kurven komisch werden. Geb zu bin da in der Pflege nachlässig, aber ich fahre sie mit viel Liebe.=) Und sobald ich Veränderungen bemerke geht's ab zum Schrauber. Heißt, Versager einstellen, oder Ventile. Sowas halt was ich eh nicht selber kann. Bisher scheint sie mir aber nicht böse zu sein. Rennt und rennt und rennt..

Wartungsintervalle fuer alles stehen im WHB.
Was jeder einzelne draus mmacht,ist eine Frage der Prioritaeten jedes einzelnen.

Sleipnir hat geschrieben: Luftdruck immer dann wenn die Kurven komisch werden.

..aber so ähnlich habe ich es frühher beim MTB gemacht

Ich zerlege im Winter die Moppeds damit ich im Sommer Ruhe habe.
Soll heißen: Gabel raus, Schwinge raus, Motor raus. Alles sauber machen und auf Verschleiß kontrollieren und im Bedarfsfall ersetzen.

Dazu dann Ventilspiel kontrollieren und Kerzen sowie Öl mit Filter wechseln.Vergaser syncen. Brems-/Kupplungsflüssigkeit wechseln und die neue Saison darf kommen.

Das ich dabei Flüssigkeiten / Teile tausche die laut Intervall noch nicht drann sind ist mir egal
Dafür hab`ich im Sommer Ruhe und es ist mir egal wenn die Beschaffung von Teilen mal länger dauert...

ALso gewaschen wird die Mühle, wenn sie mir dreckig vor kommt. Kühlwasser schaue ich ab und an mal nach, ob es weniger geworden ist. Bremsbeläge habe ich jetzt mal gemacht, das war dann auch nötig, denke es waren noch die ersten, oder 2. nach 35TSD Km. Jedenfalls sahen sie so aus. Die Kette wird gefettet, wenn sie trocken aussieht, oder mal nach nem Regen. Öl so ca 1-2 Jahre mal je nach Laufleistung, oder ob ich Welti davon abhalten kann meine Mühle zu zerlegen

Und meine rennt wie die Sau und springt sogar nach 3 Monaten im Winter sofort an, ohne, dass ich was mache.
Ich hatte letztes Mal das Gespräch mit nem Kollegen. Ich meine, dass es viele gibt, die ihr Moped einfach kaputt schrauben, obwohl es eigentlich noch läuft. Nichts für ungut Klaus, aber jeden Winter die Kiste zu zerlegen finde ich übertrieben. Frühjahrscheck ist logisch, aber das war es dann auch. Und check heißt bei mir: Ich schau mir mein Moped an. freue mich, wenn sie nicht mehr abgedeckt ist, schau mal auf die Flüssigkeiten, Rolle ruhig zur nächsten Tanke, dann Luftdruck, dann Tour.

greets OO

Ich weiß daß das übertrieben ist. Aber es gibt Ecken da kommst Du im zusammen gebauten Zustand nicht drann und dort sammelt sich dann Gammel ohne Ende... Außerdem kann ich mich dann auch im Winter mit der ZXR beschäftigen

Da Du die Kettenschmierung angesprochen hast: Im Motorradurlaub JEDEN Abend direkt nach dem Abstellen. Im Alltag schau` ich Abends beim Abstellen ob geschmiert werden muß oder nicht...

Luftdruck ist auch ein gutes Thema: Sollte eigentlich vor jeder Tour geprüft werden. Die Reifen verlieren Teilweise Luft das es nicht mehr schön ist

Klaus. Okay das mit Winter und ZXR spielen hat nen Vorteil. Bei unserer Gemeinschaftsteifgarage fällt schrauben eh aus, aber das wird sich ab dem Winter ändern. Vielleicht schreib ich dann auch mal: "Moped zum checken zerlegt, wo gehören die Einzelteile hin?"

greets OO

Ich mach mein Mobbed nach Jeder fahrt sauber.
vor jeder fahrt guck ich nach öl und wasser und ob die Kette Gespannt ist und wie die Bremsbeläge und der flüssigkeitsstand ist..

und im Herbst Bau ich das Bike (die Bikes) alle auseinander und mach alles überall sauber und fette alles was mir Fettenswert vorkommt.
danach kommen die H1 und annas H2 in den Bunker und die Grüne bei mir in die Küche hinter die Eckbank.

die Bikes die im Bunker stehn werden Komplett mit WD40 Geduscht (auch im Tank)

und die Batterien kommen raus und ans Dauerladegerät..

die H die in der Küche steht kommt so ans dauerladegerät..

im Frühjahr werden die Bikes Geputzt alle Flüssigkeiten Gewechselt und die Batterien eingebaut..

dann ein Generalcheck und ab geht die Post