hallo leute mir wurde gesagt das ich bei 190 gefahrenen km auf reserve gehen soll und würde dann etwa 10 km noch kommen aber das wäe ja schon ein echt brutaler sprit verbrauch ok wäre mir recht egal aber rein intresse halber intressiert es mich ja doch mal

probiere es doch einfach aus .......... Versuch macht klug

8 ltr.möchte meine L schon haben...

Ich brauch sowas um die 7-7,5 Liter

ok schon klar das sie mehr verbraucht als mein früheres kinderspielzeug
die ps zahl will ja auch gefüttert werden
aber ich muss sagen sie ist jeden liter sprit wert

im 2/3-tel Mix (Ldstr./Fahrt hin + zurück) an die 7L, d.h. umschalten nach etwa 200km;
dann bleiben noch so 20km (bei gleicher Fahrweise).

Super Rider hat geschrieben:im 2/3-tel Mix (Ldstr./Fahrt hin + zurück) an die 7L, d.h. umschalten nach etwa 200km;
dann bleiben noch so 20km (bei gleicher Fahrweise).

Bitte was? Afaik hat auch ne J nen 18L-Tank, du müsstest also nach deiner Rechnung noch über 55km kommen statt den 20...

Also meine nimmt auch gerne Ihre 8 Liter locker.........Ist aber ein RR Motor......

@dennis:
kann sein, dass der Wert noch von der Zeit kommt, wo ich für ON
ein gek. Röhrchen drin hatte. sowas teste ich nämlich nicht gerade bei jeder ausfahrt.
wollte damit jedenfalls zum Ausdruck bringen, dass die im ersten Post
erwähnten 10km deutlich zu wenig sind.
kann deine Rechnung übrigens nicht nachvollziehen.
bei den 3L Reserve müsst ich ja <<5.5L verbrauchen, um auf 55km zu kommen;
das ginge wenn, dann wohl nur im Schwuchtelmodus, ist ja schließlich ne ganze Ecke weniger
als der kombinierte Verbrauch.
Wenn ich aber wie beschrieben nach der 200km-Marke (>Reserve<) mit dem gleichen Tempo weiter fahre,
wird der Verbrauch >>7.X L, da er auf der LS ne Ecke über dem zuvor genannten Schnitt liegt.
Insofern wird es nach 20km dann so oder so 'spannend', insbesondere wenn man annimmt,
dass 100% der Füllmenge aus dem Tank doch recht schwierig zu entnehmen sind.
ui... wurd es lang..

Also ich komme mit beiden L nach dem Umschalten tatsächlich ca 50 Km. Der Verbrauch hängt halt auch stark vom Gebrauch dieses komischen runden Dings an der rechten Lenkerhälfte ab...

Meine J verbraucht im Schnitt auch so 7 Liter, je nach Fahrweise.

1. Tank voll=> Hahn auf
2. Tank leer => Tanken,danach Punkt 1

Das Dingsda das Klaus meint, funktioniert so:
Wenn man es nach hinter dreht, bewegt sich die Landschaft schneller

Super Rider hat geschrieben:kann deine Rechnung übrigens nicht nachvollziehen.
bei den 3L Reserve müsst ich ja <<5.5L verbrauchen, um auf 55km zu kommen;
das ginge wenn, dann wohl nur im Schwuchtelmodus, ist ja schließlich ne ganze Ecke weniger
als der kombinierte Verbrauch.

Alsooo
Du hast 7L Verbrauch gesagt. 200km -> 14L weg.
18L -14L = 4L, nicht 3L.
100/7 = 14,29km pro Liter.
Wenn du noch 4L hast kommst bei 7L Verbrauch also 14,29*4 -> 57,16km.
Um 4L in 20km rauszuhauen bräuchtest du dementsprechend nen Verbrauch von 20L

aha, .. und warum (vor allem: wie? ) würde ich 1L vor Reserve
bereits anfangen zu zählen?
Geschrieben habe ich zudem nicht '7', sondern "an die 7" - da kann also nachm Komma alles Mögliche stehn.
Und selbst wenn: 7L war ja der kombinierte Verbrauch; mit diesem Wert kannste also nich rechnen.

Ich werd mal versuchen, direkt am Anschluß an die LS zu tanken (damit die Anfahrt nicht miteinbezogen wird),
dann sach ich nochma, was da für Werte rauskommen.

Meine L braucht unter 7l. Bin aber auch ein ruhiger Fahrer.

@SuperRider: Zum Thema Verbrauch nach Reserve. Wenn man auf Reserve umschaltet ist das ja ein Signal in die Richtung: "Huston;- ich habe ( oder bekomme ) ein Problem. Dem zur Folge könnte man dann ja etwas weniger Gas geben...

Hmm...
In der Regel komm ich ca 240-250 km weit bevor ich auf reserve gehe. Danach bin ich schon öfters noch 30-40 km weiter gekommen. ( Normales flottes angasen, und doppel RR mit Flachies ).

Beim volle möhre heitzen wirds wohl mehr sein!
Fahr ich aber so nich...
Bin noch nie wegen sprittmangel liegengeblieben, also war immer noch ne kleinichkeit drin anner Tanke. .

Tja, sparsame mühle halt so eine ZXR...

naja,flottes angasen liegt ja immer im auge des betrachters.

es ist alles relativ, für den einen ist´s duplo---für den anderen die längste praline der welt....

Moin,

bislang hab ich mit meiner J immer mindestens 220 km geschafft. Da sind aber auch fahrten >/= 200km/h auf der Bahn mit dabei.
Bei normaler Fahrweise sollten 240-250km eigentlich schon drin sein.

Beim spazierenfahren (z.b. im Erzgebirge) liegt der Verbrauch bei ca. 5-6 Liter. Ist bei Gabys J genauso und auch Danis H verbraucht ungefähr das gleiche.

Gruß

Markus

antanis hat geschrieben:Moin,

bislang hab ich mit meiner J immer mindestens 220 km geschafft. Da sind aber auch fahrten >/= 200km/h auf der Bahn mit dabei.
Bei normaler Fahrweise sollten 240-250km eigentlich schon drin sein.

Beim spazierenfahren (z.b. im Erzgebirge) liegt der Verbrauch bei ca. 5-6 Liter. Ist bei Gabys J genauso und auch Danis H verbraucht ungefähr das gleiche.

Gruß

Markus

Da liegt meine J auch etwa. Hab das sogar mal eine Zeit lang protokolliert, weil ich wissen wollte wieviel sie schluckt. Ich hab sogar das Gefühl das die Gashahnstellung kaum relevant ist ... Berge dafür viel eher. Da brauch ich auch mal 7 Liter. Im flachen Münsterland hälts sich dagegen sehr in Grenzen.

http://www.spritmonitor.de/de/detailans ... ?cdetail=1" onclick="window.open(this.href);return false;

@ Dog

In dem Fall solltest du Angasen nicht mit schnellfahrn gleich stellen!

Flüssig fahren heisst das Zauberwort!
Es gibt genügen Monks die denken sie fahrn wie die Hölle bloß wiel sie viel Gas geben, und dann vor jeder biegung wieder den anker werfen wie an bekloppter!
Das hat mit schnell sein nix zu tun. Mit sprittverbrauch allerdings schon!

Ich bin schon an manch Eimern vorbei die hatten s´ Knie am Boden und dachten wahrscheinlich grad: YYYYeeeeehhhaaaa ich mach sogar Rossi nass!
Und dann fahrst mit am 20 Jahre alten hobel "ohne Knie" am boden, in der Kurve beim flotten landstraßen surfen, an denen vorbei, na danke!
Und ich bin beileibe kein Rennfahrer oder will damit angeben. Das sind Tatsachen.

Was ich damit sagen will: Nur Gasgeben ist nicht immer = schnellfahren.

!!!Deshalb schrieb ich ja flottes angasen!!!


Ausserdem steh ich eh nicht so auf Pralinen.
Bin eher der Duplo Typ.

also im schnitt komm ich mit der "K" 200-230km bis ich auf Reserve geh. Meist Tank ich halt bei 200km eh nach

Grüße

meine "J" braucht mit Super plus ca. 6-6,5l, mit Super knapp 7l.
Bei Kaffefahrten ( max.140kmh) nimmt sie ca. 5,5l
Reserve-- reichte mir genau 28km
nur wer´s probiert, weiß wann man stehen bleibt )

Ist halt ein kleines Sparwunder sone zxr

bexs hat geschrieben:Ist halt ein kleines Sparwunder sone zxr

Stimmt! Wenn ich mit meinen Kollegen zum Edersee fahre frißt meine H 3,4l auf 100km. Aber fahren kann man daß auch nicht nennen.^^
Höchste war 7,5l.
Normal lieg ich so bei 6,5l.