Hallo Leute,

so langsam macht mir die Kiste Sorgen, jetzt habe ich die ersten beiden Probs von vor ein paar Wochen noch nicht 1000%ig behoben und schon kommt was neues hinzu.

Also kurzgefasst:

MIr ist aufgefallen, dass wenn ich bei ca. 100 - 120 Km/h vom Gas gehe, ich ein "heulen", ein "jaulen" wahrnehme, deutlich zu hören trotz Helm. ICh habe nun einiges probiert und kann sagen, dass es:
1. Unter Last, also beim Gas geben und wenn es nur leicht ist höre ich nichts, drehe ich den Gaszug zurück kommt es.

2. Bei deutlich über 120 Km/h , also 140 oder 160 und dann Gas weg, höre ich nichts bis ca. 100 Km/h und dann hört man es deutlich

3. Egal in welchem Gang ich bin, habe auch bei 140 in Neutral gestellt und Kupplung losgelassen, bei ca. 100Km/h fängt das jaulen an, also unabhängig vom Gang aber wie gesagt unter Last nicht zu hören.

"Jaulen" ist übrigens das bestbeschreibende Wort was mir gerade einfällt.

Da ich nicht 100 Km/h und mehr ohne Helm fahren möchte, kann ich nur schätzen woher es kommt, ich habe mich ein bißchen verrenkt bei der Fahrt und meine es kommt von links unten....

Was denkt ihr ?? Habe irgendwie nicht so ein gutes Gefühl.....

Kettenspannung geprüft ?

Vieleicht kannst Du ja mal versuchen das Geräusch aufzunehmen. Wenn Du`s trotz Helm hörst sollte es auch laut genug sein um es Aufnehmen zu können.

Klaus69 hat geschrieben:Kettenspannung geprüft ?

Vieleicht kannst Du ja mal versuchen das Geräusch aufzunehmen. Wenn Du`s trotz Helm hörst sollte es auch laut genug sein um es Aufnehmen zu können.

Habe ich als erstes dran gedacht. Hatte erst etwas zu locker und habe dann nachgespannt aber locker 1 bis 1,5cm Bewegungsspielraum und das wenn ich draufsitze. Werde mal etwas lockerer stellen als erste und einfachste Maßnahme mal schauen...

Ehrlich gesagt habe ich Angst, dass das Getriebe schlapp macht oder ein Lager dort hin ist,.

Es Könnte auch evtl. die flucht der kette nicht stimmen.
Prüfe mal ob das ritzel mit dem kettenrad fluchtet.

...tritt das eventuell nur in bestimmten Gängen auf?
Meine heult im 3. und 5. Gang auch wie ein altes LKW-differential
Wird aber durch das klackern der Steuerkette meist übertönt..

antanis hat geschrieben:...tritt das eventuell nur in bestimmten Gängen auf?
Meine heult im 3. und 5. Gang auch wie ein altes LKW-differential
Wird aber durch das klackern der Steuerkette meist übertönt..

Nein, habe ich ausprobiert. Wusste das die Frage kommen wird, also alles durchgeschaltet und wie gesagt auch Neutral und rollenlassen. Unabhängig davon "heult" sie.

Kettenschleifer durch?

zieh mal nen anderen Helm auf ....... .... na quatsch , also wenns nur bei 100 richtig zu hören ist könnte es eine Fahrtwindgeschichte sein ! Was andere Quellen natürlich nicht ausschließt ............evtl kannst du ja mal auf einer abgelegenen Straße ohne Helm fahren ( immer gerade aus ) und versuchen das Geräusch bzw den Ursprung des Geräusch zu lokalisieren ...Vorne links / rechts - hinten .......etc etc etc....alles andere ist auf Spatzen schießen ...........

Weltschrauber hat geschrieben:zieh mal nen anderen Helm auf ....... .... na quatsch , also wenns nur bei 100 richtig zu hören ist könnte es eine Fahrtwindgeschichte sein ! Was andere Quellen natürlich nicht ausschließt ............evtl kannst du ja mal auf einer abgelegenen Straße ohne Helm fahren ( immer gerade aus ) und versuchen das Geräusch bzw den Ursprung des Geräusch zu lokalisieren ...Vorne links / rechts - hinten .......etc etc etc....alles andere ist auf Spatzen schießen ...........

mitte unten links würde ich sagen, beim Schalthebel sozusagen.... Fahrtwindgeschichte kann nicht sein, da der Fahrtwind nicht auf Lastwechsel reagiert, sprich unter Last ist nix zu hören , also wenn ich zum Beispiel genau in dem Bereich 60 bis 100 gas gebe dann ist still, lasse ich aber los und die Geschwindigkeit verringert sich dann höre ist es eben ab 100 bis runter auf 60, dadrunter wird es entweder so leise das ich es nicht mehr höre oder es ist weg. UNd darüber also Gas geben bis 160 und dann Gas weg, ist nix zu hören und wenn der Tacho bei ca. 100 ist dann gehts los. Also Fahrtwind ist ausgeschlossen.

@Metalhead77:

Der ist wie neu, nix dran zu sehen.

...mitte unten links ...... da sitzt nur eine sache - dein Zahnrad ....mal den Deckel abgeschraubt ? ist da alles trocken ? Oder ölt es da ? ...

Hast du die Kette ohne oder mit Belastung gespannt?
Ohne Belastung kannst du ca.5mm Druchhang dazutun damit das passt.

Weltschrauber hat geschrieben: ...mitte unten links ...... da sitzt nur eine sache - dein Zahnrad ....mal den Deckel abgeschraubt ? ist da alles trocken ? Oder ölt es da ? ...

Nein, habe ich noch nicht. Bin vorhin erst von der Arbeit gekommen und gerade macht sich ein Sturm bereit, da habe ich gerade keine Lust, da ich anschließend auch nicht probefahren kann aber danke ich werde mal gucken. Aber genau aus der Ecke kommt es her, würde ich sagen. Ist das nicht gelagert dieses Zahnrad ?? Kann da das Lager hin sein ??


@Metalhead77:

Ich habe sie ohne Belastung gespannt. Ob es das schon sein könnte ??!! Schade, dass ich jetzt nicht fahren kann.

Bei mir war es das,wenn du dann draufsitzt ist die Kette zu stramm und fängt an zu singen.
Habe meine aktuell auf knapp 30mm ohne Belastung.

Doch, da ist ein Lager. Und das kann auch kaputt gehen. Und zwar dann wenn man weiter fährt wenn die Kette zu stramm gespannt ist

Klaus69 hat geschrieben:Doch, da ist ein Lager. Und das kann auch kaputt gehen. Und zwar dann wenn man weiter fährt wenn die Kette zu stramm gespannt ist

Oh jeeee

Ok, ok... mein Auftrag lautet, Kette unbedingt lockerer spannen und ne Runde drehen. Jaulen immernoch da, kein gutes Zeichen , evtl. das Lager hin oder Geräusch weg und Kette spannen nur noch wenn jemand draufhockt.

Mal schauen ob es das schon war.....

Jetzt hast Du` s

Ach so: Ich will Dir keine Angst machen, aber wenn die Kette extrem zu stark gespannt ist kannst Du Dir nicht nur das Lager sondern auch gleich den Lagersitz töten. Und der sitzt im Kurbelgehäuse....

Klaus69 hat geschrieben:Jetzt hast Du` s

Ach so: Ich will Dir keine Angst machen, aber wenn die Kette extrem zu stark gespannt ist kannst Du Dir nicht nur das Lager sondern auch gleich den Lagersitz töten. Und der sitzt im Kurbelgehäuse....

dann haste den JACKPOT

ja das wär nicht so schön...

Also Leute,

ist mir ein wenig peinlich aber es war die Kette so wie ihr es gesagt habt. Habe sie lockerer gemacht und weg ist es. Das dumme ist nur, dass ich drauf saß und mich selber runtergebeugt habe um sie zu testen und da war alles Ok sonst hätte ich nicht gleich hier geschrieben aber nun gut, man lernt nie aus. Jetzt passt es.....Danke euch allen

wahnsinn dragan 1x zum stammi kommen 3fehler eleminiert....

Dog hat geschrieben:wahnsinn dragan 1x zum stammi kommen 3fehler eleminiert....

Große Sche..e Dragan wolltest du schreiben, 1 x Stammi und Bernd ist schon nach Hause gefahren

Naja , wird doch.

Fehler machen wir alle und es ist wieder einer mehr der as gelernt hat