Hi,

ich hab im Netz eine Zxr gesehen, die ca 170km von mir entfernt steht und hab nun grad eine stunde mit dem Besitzer telefoniert.

Er macht einen sehr sehr netten, seriösen Eindruck, hat aber keine Ahnung von Motorrädern.

Muss man iwo besonders drauf achten bei der RR.

Hat die RR nicht normalerweise ein Einmannheck?

Ich bin ein bisschen verwirrt Ich würde mich über Hilfe freuen.

Hier der Link:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... rigin=PARK" onclick="window.open(this.href);return false;


Ihr dürft mich gern per Telefon erleuchten oder kurz anklingeln, dann ruf ich zurück. 0172 414 33 65


Vielen Dank

Finn

naja , der hat dann wohl die rr auf zweisitzer umgebaut.frag mal was aus dem einsitzerheck geworden ist und warum umgebaut...

auf den foto`s sieht sie topp aus,der lack ist nich so mein fall , aber für den preis wirst du keine K(rr) finden.

sehr gute Basis zum wieder herrichten,
also Probefahrt machen, wenn sie anstandslos läuft ...... kaufen

er sagt auch: die Maschine hat nicht einen Kratzer... Er selber ist 62 ^^ grade mit dem wohnmobil an der Ostsee... und ist die Maschine erst ein paar mal gefahren und hat die Inspektionen machen lassen... Er hat sie genau so gekauft, wie sie da steht... Weil er sie schön fand... Aber nie auf sich angemeldet

Gut, der Lack... Gibt schönere, aber ich möchte ein Motorrad haben ^^ und der Preis passt. Evtl krieg ich sie ja für 1800...

Die läuft ganz wunderbar, sagt er... Ohne Rasseln und schütteln. Darauf hab ich gefragt, ob da 'n Kawa Motor drin ist ^^

Also gibts nix besonderes zu beachten bei den Motoren? Ich hab mal gehört, dass die fast unfahrbar sein sollen auf der Straße

noch gar nicht gesehen, geschweige denn gefahren und schon den Preis drücken wollen,
für 1800,- würde ich nicht mal eine verwarzte K verkaufen wollen

Naja,ist ja auf Verhandlungsbasis ausgeschrieben aber ich denk mal eher das der Verkäufer 2000 Euro angepeilt hat.

also in der Stadt von Ampel zu Ampel ist meine "K" zickig ohne Ende. Dafür aber auf der Landstrasse -> :lecker :reiten
Unter 3000 U/min isse halt beim Gas geben bissel empfindlich (ka wie´s bei anderen "K´s" aussieht.
Aber würde sie jederzeit wieder kaufen, auch wenn ich damals viel zu viel bezahlt habe und noch viel mehr reinstecken mußte und noch muß.

Für 1800-2000 kannste glaub nich viel falsch machen.

Grüße

Mußt halt checken obs echt 'ne K ist. Ich würde aktuell auf J tippen ...

Besonderheiten : Langer 1.Gang bis 130 kmh Alu Tank Flachschiebervergaser

dazu das "K" Loch in der Verkleidung und die Daten passen auch. Also ich tippe sehr stark das es eine K ist.

Grüße

da sag ich nur ....viiiiiiiiiiel Spaß mit den Flachies........ ich hoffe du kennst dich damit ein wenig aus ! Des weiteren ... wie du sagst ist der besitzer 62 ....und hat den Karren SO gekauft ......sorry ...das kann ich mir irgendwie nur ganz schwer vorstellen ...........

dem Baujahr 7-92 nach sollte sich an der Grenze von J2 zu K handeln wobei ( mal schnell nachschau ) meine J2 war BJ 3-93 .....Und K wurde bekanntlich nach J gebaut .....versteh ich da jetzt etwas nicht ... ...demnach sag ich mal das ist ein J2 Rahmen , Motor und Verkleidung sind jedoch K..... in der Bastelwelt

die Gewissheit wird dann nur noch Serienummer / Rahmennummer geben

Weltschrauber hat geschrieben:da sag ich nur ....viiiiiiiiiiel Spaß mit den Flachies........ ich hoffe du kennst dich damit ein wenig aus ! Des weiteren ... wie du sagst ist der besitzer 62 ....und hat den Karren SO gekauft ......sorry ...das kann ich mir irgendwie nur ganz schwer vorstellen ...........

dem Baujahr 7-92 nach sollte sich an der Grenze von J2 zu K handeln wobei ( mal schnell nachschau ) meine J2 war BJ 3-93 .....Und K wurde bekanntlich nach J gebaut .....versteh ich da jetzt etwas nicht ... ...demnach sag ich mal das ist ein J2 Rahmen , Motor und Verkleidung sind jedoch K..... in der Bastelwelt

Nö, J und K wurden doch parallel gebaut?

FP91 hat geschrieben: Nö, J und K wurden doch parallel gebaut?

stimmt .....verdammt da hab ich mich vertan ...kann ja mal passieren

Eintragungen/Papiere würde ich nach gucken...
Der poliert Rahmen,die Micron-Tüte,Stahlflex....

Hi Finn,

ich würde mich da auch nicht auf irgendwelche Aussagen verlassen ... einzig die Eintragung am Typenschild
oder/ und im Schein zählt.

Hier kann man nur raten - denn (fast) alle markanten Bauteile sind nicht mehr original (Heck, ESD-Aufhängung)
oder in den Bildern leider nicht zu sehen (K-Federbein m. sep. Ausgleichsbehälter). Alles andere ist reine
Spekulation. Wenns wirklich eine K ist dann kannst ja versuchen über den Umbau (fFehlenden 1-Mann-Höcker, etc)
ein bisserl was runterzuhandeln - aber 2100 wäre okay. Sollte es eine J sein sollte sie unter 2000EUR liegen.
Kommt aber auch hier wieder auf den Zustand an und der scheint hier (rein oprisch) gut zu sein. Wenn Sie mit soviel
liebe zum Detail gewartet wurde wie hier in die Verkleidung und Anbauteile (Kettenschutz) gelegt wurde dann wäre
das sicherlich ein guter Fang. Auch bei 60TKm (meine hat mittlerweile 68Tkm runter und läuft wie eine 1)
Da wären deine 1800,- sicher ein guter Preis.

@ Benny, das mit dem K-Loch in der Verkleidung ist auch kein sicherer Hinweis. Das habe ich auch an meiner
und das ist eine astreine "Jot".

Osmosedreiklang hat geschrieben:
@ Benny, das mit dem K-Loch in der Verkleidung ist auch kein sicherer Hinweis. Das habe ich auch an meiner
und das ist eine astreine "Jot".

is ja schlimm diese Inzucht unter den ZXR´s
Aber stimmt schon, manchen echten K´s sieht mans auch net an das sie welche sind...
Die typischen Merkmale der K hat sie halt einige.

Der Kettenschutz sieht ja ganz gut aus, aber die Schlitzschraube da?

Grüßle

man habt ihr gut augen ^^

nur nochmal ne frage:

Muss ein polierter Rahmen bzw polierte sachen eingetragen sein? Ich hab da schon die wildesten sachen gehört

ja muss eingetragen sein

Beim Polieren wird unweigerlich Material abgenommen,d.h. du schwächst den Rahmen damit.

so dumm es für dich klingen mag .............. du kennst dich anscheinend mit den Dingern recht wenig aus ..... versteh mich nicht falsch - aber ich rate dir lass die Finger davon ! ...zuviele Fragezeichen die nicht beantwortet werden können wenn du niemanden hast der sich die Karre mal genau anschauen kann ..... als " neuling " hast du dir da gaaanz aufe Schnauxe gelegt ...... es gibt nämlich nicht nur liebe leute sondern auch sowas hier : http://www.zxr750.de/board/viewtopic.ph ... 1&start=25" onclick="window.open(this.href);return false;

evtl kannst du dich ja mal umhören ob evtl ein Forumsuser mit dir da mal bei schaun kann ..... evtl musst du dann eben mal ne Kiste Bier springen lassen

Ich glaub du hast recht ^^

ich mein grundlegende Technik kapier ich alles soweit. Ich weiß, wie so ein Motor klingen darf und wie nicht ^^ aber so langsam möcht ich gern mal ein Motorrad haben ^^ Und ich will wieder ne Kawa...

Aber mein Wunsch soll wohl nicht in Erfüllung gehen. Muss ich wohl auch wieder nach anderen Mopeds gucken.

Guck nach ner J oder ner L oder ner 7er.. auf jeden was ohne langen ersten Gang und ohne Flachis..

weil dann hast auch ein Fahrbares Mobbed

wohnt jemand zufällig in der Nähe von 74834 Elztal-Dallau?

Da steht laut Bildern und Beschreibung auch ne schöne J

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=3" onclick="window.open(this.href);return false;

sieh doch mal in deine PN's! Ist die nix für dich?

74834 Elztal-Dallau ist von mir knapp 40km entfernt.