Morgen!

So langsam trudeln die ersten Teile ein und der Rahmen kommt auch nächste Woche.
Bin schon am überlegen was ich alles brauche u beachten muss beim Zusammenbau.

Wie bekomme ich denn die neuen Lager für die Schwinge und das LKL an ihren Platz?

Mit nem passenden Rohr.
Immer auf den Lagerring schlagen, welcher gepresst wird.
Immer mit weicherem Material schlagen, als der Ring selber ist, nie direkt mitm Hammer drauf.
Um sich das Leben leichter zu machen, mal an Physik 6. Klasse Kugel-Ring-Versuch denken.
Also das Material entsprechend kuehlen oder erwaermen, dann braucht man gar nicht klopfen.
Im konkreten Fall LKL: die Aussenringe inn Kuehlschrank, den Steuerkopf am Rahmen mitm Foehn warmmachen, dann fallen die alleine rein.
And so on...
S.

Ich seh ihn schon mitem Rosa Loreal Fön um das Mobbed Hüpfen

Alles klar, Ring kommt in Kühli und Rahmen wird erwärmt.
An der Stelle sollte es auch leicht gehen, da kommt man auch gut hin.

Aber bei dem Lager aufm Joch is das ja shitte... Obwohl... Dann hau ich halt die ganze untere Brücke samt Joch in Schrank und das Lager wird erwärmt.

Aber bei der Schwinge... n Alurohr im Baumarkt zu finden, das genau auf die kleinen nadellager passt UND in den Lagersitz wird bestimmt hart...

Ratschekasten....

Passende Nuss suchen...
weitermachen!

Catweazle hat geschrieben:Ich seh ihn schon mitem Rosa Loreal Fön um das Mobbed Hüpfen

... ne meine Freundin hat n schwarzen Fön!

Jetz ma ohne Witz... Der reicht doch erst ma um bissi Temperatur drauf zu kriegen wa?
Oder soll ich den heißluftfön vom Kumpel holen? Der macht locker 750 Grad...

kannst auch en Teelicht unter den Lenkkopf stellen..

ne en bissel wärmer als dranngefurzt sollte es schon sein.. aber nich so das der Lack abplatzt also nich übertreiben

Einfach nur gut warmmachen.
In der Werkstatt hatten wir frueher nen Induktionsofen fuer Lagerringe, die kamen da mit ca. 80° raus.
Das reicht um sie aus 3m Entfernung auf die Welle zu schmeissen
S.

alternativ: lager mit wd40 o.ä. einsprühen in einen gefrierbeutel und damit ins eisfach. gegenseite in ofen bei 80grad. so hab ich das immer bei meinen g-lader (spirallader von volkswagen) revisionen gemacht.

harm...hast du grad 6.klasse geschrieben???

Nein, Dr. Otze wollte eigentlich nur einen gewissen Bildungsstandart voraussetzen.

Philipp hat geschrieben:harm...hast du grad 6.klasse geschrieben???

Ja.
Ich hatte das definitiv in der 6. Klasse in Physik.
Weiss ich deshalb so genau, weil ich da noch relativ oft anwesend war in der Schule
S.

ich wusste zumindest wo sie stand,die schule