So - Samstag war ein guter Tag.

Mein neues Baby läuft - und das gar nicht mal schlecht! Aus dem Zylinderkopf kommen keinerlei komische Geräusche.
Die Gasannahme ist noch ein wenig zögernd - allerdings wurde es während der Warmlauphase auch immer besser.
Möglicherweise müssen auch nur mal die Gaszüge geschmiert werden!

Hie mal ein kurzer Soundcheck:

http://www.youtube.com/watch?v=FAk-Oq3nUUQ

Danach gab´s erst mal ein Sieges

Jetzt habe ich erst mal die Vergaser ausgebaut - die werde ich am nächsten Wochenende mal zerlegen, reinigen, ausblasen und mit neuen Rep-Sätzen versehen. Dann werde ich sie noch synchronisieren und danach sehen wir mal weiter.
Heute habe ich mir, neben den Vergaser Reparatursätzen, noch Kerzen, Ölfilter, Luftfilter und einen Ersatz für den verbogenen Kupplungshebel bestellt - hoffentlich kommt alles bis zum Freitag an. Wenn nicht werde ich da erst die Bremsen überholen - muss ja sowieso auch gemacht werden

Wegen der Ventileinstellerei werde ich hier im Forum mal zum suchen anfangen - da werde ich bestimmt fündig.
Meine GPX hat nämlich Schlepphebel und keine Shims - bei der mache ich es im Schlaf.
Gibt es hier eigentlich ein WHB für die H1?

Die Heckverkleidungsteile sind, genau wie auch die beiden Seitenverkleidungen etwas lädiert. Ich kann zwar Kunststoff schweißen - aber dann wird sich eine neue Lackierung wohl nicht vermeiden lassen. Die kommt aber nur in original Farben und Design in Frage. Ich gehe mal davon aus, daß gut erhaltene Verkleidungsteile absolute Mangelware sind...
Die linke hintere Seitenverkleidung (mit dem Loch für den Benzinhahn) hat einen mehr als stümperhaften Reparaturversuch hinter sich - die ist definitiv platt und muss auf jeden Fall neu.

Also wenn so weiter läuft - dann bin ich mehr als happy

Drückt mir die Daumen!

mach mal nicht zuviele sieges- ...ich kann immer keene probefahrt mehr machen wenn ich am bauen war wegen den

hier noch was feines wegen der ventile
http://www.zxr750.de/board/viewtopic.ph ... le#p306774

Schon mal nicht schlecht - aber ist das bei der H1 genau so?

hohoo...da musste die H-treiber fragen,hab 'ne L

Kein Thema - ich such erstmal selbst nach - hab den Eindruck, daß ihr hier eh sehr gut drauf seid - technisch und persönlich!!

seh ich genauso bei dem haufen hier...lern die meisten erst nächstes wochenende kennen,ma kieken

zum technischen,hatte die dicke nur 1x inner werkstatt ...versicherungsfall nachdem sie umgefahren wurde
wirtschaftlicher totalschaden,aber die vers. wollt sie unbedingt wieder richten lassen...mittlerweile bin ich froh drüber

ansonsten viiiiiiiiiiel gelesen und nachgefragt...WHB ist auch unerlässlich,grad was die einzelnen werte angeht,hab für meine vor 2jahren ohne scheiss 78€ in der bucht gelöhnt...war aber noch nicht so intensiv im forum unterwegs

guter Mann,Fiete.

Der Vergaserrestauration wird sie moegen!
wenn du ne H hast,hast du Tassenstoessel und Shims,
Schlepphebel haben dann wieder JKLM,
und natuerlich auch Shims
Aber da wirst du hier auf geballte H-Schrauberkompetenz treffen,
zu der ich nicht gehoere
Die stecken dirn H Motor nachts um drei unter einer Decke zusammen

Gralssucher hat geschrieben: Aber da wirst du hier auf geballte H-Schrauberkompetenz treffen,
zu der ich nicht gehoere
Die stecken dirn H Motor nachts um drei unter einer Decke zusammen

Na dann haben sie ja auch sicher hier schon eine Menge niedergeschrieben - fang dann morgen mal zum suchen an

Am meisten Kummer machen mir sowieso die Verkleidungsteile! Ich kann sie zwar wieder schön zusammenschweißen - flicken - spachteln - schleifen etc. aber was das Lackieren betrifft, da bin ich ein totaler Eierbär. Mit der Farbrumgatzerei hab´ ich´s leider überhaupt nicht - ich stecke lieber bis zu den Ellenbögen im Öl und Fett

Bei der H musst du die NW rausbauen um an die Shims zu kommen, genau wie´s bei den alten Z-Modellen ist.
Anders gehts nicht.

Gemacht hab ich´s noch nicht. Hab ne J

Ich hab ne H und hab das mit den Ventilen auch schon das ein oder andere mal gemacht.. is kein Hexenwerk..

hmmm Verkleidungsteile braucht der herr...

hmmm soll ich ihm mal in den Bunker einladen??
Schade hab grad kein Aktuellerres Foto.. aber ein Paar mehr Teile sind es schon geworden

jou und wenn du ein Paar Euronen Locker machen willst kann ich dir sogar das hier besorgen

Ach, Du hast die Kleber geschossen
Haste die anderen auch?

ne das sind nich die aus der Bucht.. das sind die die mein lieber herr nachbar Herstellen lässt.. supergeile Quali und in Unbegrenzter Stückzahl lieferbar..

und das Weiß ist sogar Perlmuthklebefolie

Catweazle hat geschrieben:hmmm Verkleidungsteile braucht der herr...

Mir tropft der Zahn...
Genau wie in meiner Werkstatt - nur eben bei mir mit GPX-Teilen!!!

Ich schreib mal zusammen was ich brauch und dann kannste mal ein Angebot machen
Die Aufkleber sind genial - da werden wir bestimmt ins Geschäft kommen - hatte sowas letzte Woche auch in der Bucht gesehen...

Ganz wichtig ist erstmal die linke Heckseitenverkleidung - möglichst in meinen Farben. Dann könnte ich vieleicht sogar auf dem GPX Treffen mit der ZXR aufschlagen. Als Forumsmod hat man ja schließlich einen schlechten Ruf zu verlieren...

Geilomat

Hatte die in der Bucht gesehen und dachte....

Links hinten muss ich gucken aber ich glaub sowas hab ich in Brauchbar da..

Das wär ´ne Wucht!

ich guck morgen mal..

Hier mal ein Bild von ihr - so habe ich sie für 350,- Euro gekauft...

anmeldung erforderlich

Philipp hat geschrieben:anmeldung erforderlich

Anmeldung wofür?

wollt mir dein pic in gross ankieken...geht nicht...

UUUUUUUUUPS...
Warte schnell!

jetzt besser?

jepp...besser

350eus??
bin je gespannt auf welchen preis du im endeffekt kommst bis sie so ist wie sie sein soll

aber rein optisch von weiten ganz ok!