HUHU ich bins mal wieder

ich nehme mal wieder das Thema Übersetzung (Ketten und Ritzelwechsel)^^
natürlich habe ich die Suche und Google ignoriert
ne spaß

also ich möchte gerne eine andere (bessere) Übersetzung haben.
Meine J hat die Standart Übersetzung und leider habe ich in dem ganzen Jungle nicht durchgeblickt.
Mir ist bewusst das die Endgeschwindigkeit darunter leidet, doch ich würde lieber schneller von der Stelle kommen, als 260 zu fahren.
Welche Übersetzung würdet Ihr mir Raten bzw. welche wurde für gut befunden?

Vielen Dank im vorraus
Ghosty

Vorn ein Zahn weniger , hinter 2 Zähne mehr . Glaube ich hatte mal 15/ 46 an der J , das geht auch noch mit der normalen Kette . V Max ist dann bei ca. 230 nach Tacho

naja muss meine Kette wechseln die ist hinüber und da dachte ich mir mach ichs gleich richtig

Ghosty hat geschrieben:naja muss meine Kette wechseln die ist hinüber und da dachte ich mir mach ichs gleich richtig

Es geht auch 15/48 , dann brauchts du aber eine Kette mit 2 Glieder mehr .

Ghosty hat geschrieben:... bzw. welche wurde für gut befunden?

hi ... ich kann dir nur meine erfahrung mit meiner h1 "weitergeben" ...
original ist da 16/46 ... was auch in ordnung und passend ist.
mir hat diese uebersetzung auf der landstrasse aber nich gefallen.
... dort wollte ich mehr "aktion".

entsprechend bin ich 16/48 (mit originalkette) gefahren was ne menge laune macht.
... auch 15/48 ist "machbar" ... dann ist das bike aber im ersten und auch noch zweiten gang doch recht kurz uebersetzt.

du solltest also ueberlegen wo du am meisten faehrst und ob eine kurze uebersetzung ueberhaupt deinem fahrstil entspricht.

fuer mich und meine h ... war ein so kurze uebersetzung klasse.
wuerde ich jederzeit wieder fahren.
mit 16/48 ... superbikelenker ohne verkleidung war problemlos laut uhr auch noch 240 km/h moeglich.
also fuer die landstrasse absolut ausreichend.
wobei ich dort eigentlich nie schneller wie ca 210 unterwegs war ...

ich hoffe ich konnte wenigstens ein wenig bei der "uebersetzungsfindung" weiterhelfen auch wenn es um ne j geht.
lg
marco

vorne -1 und hinten +2, fahre ich,

dann kann die org. Länge bleiben und man hat max. Spaß

cherokee190 hat geschrieben:vorne -1 und hinten +2, fahre ich,

dann kann die org. Länge bleiben und man hat max. Spaß

Mein Reden

also wenn ich das richtig verstehe die Originale ist ja 16/45 also sagt Ihr 15/47 und eine Kette mit 110 Gliedern ist das richtig?

hi,
ich fahre auf der straße immer hinten zwei zähne kürzer. erstens bin ich kein fan vom ritzel keiner machen und zweitens wird die kiste dann so stressig, wenn vorn und hinten so kürz überstetzt wird.
mein vorschlag, probier erstmal hinten zwei zähne mehr und wenn dir das nicht reicht kannst vorn immer noch einen runter gehen.
aber jeder wie es ihm gefällt

-ginge 15/45 auch mit 108 Gliedern?

Ja, ist aber abzulehnen, weil bei 15/45 immer die gleichen zahnpaare die gleichen Kettenglieder treffen (15 ist teiler von 45)
S.

merci.

Harm hat geschrieben:Ja, ist aber abzulehnen, weil bei 15/45 immer die gleichen zahnpaare die gleichen Kettenglieder treffen (15 ist teiler von 45)
S.

danke, jetzt weiß ich auch warum man dies nicht machen soll.

Fahre auf meiner K anstelle von 16/42 jetzt 16/45, meiner Meinung nach deutlich "spürbar" und ausreichend. Aber wie oben beschrieben, es kommt wohl letztlich auf das eigene Wohlempfinden an.

also vorne 15 und hinten 46 um die beschleunigung zu verbessern mal sehen was sich machen lässt

Ghosty hat geschrieben:naja muss meine Kette wechseln die ist hinüber und da dachte ich mir mach ichs gleich richtig

Dann bei Original bleiben und gut ist.

Ich stehe gerade auch vor der Tatsache dass sich meine Kette extremst gedehnt hat
Würdet ihr zu einer offenen oder zu einer Endloskette raten?

DID, RK, ... ??

wo kaufe ich am günstigsten ein?

Währe eine Übersetzung mit 17/44 fahrbar?
Mir drehte sie auf meiner letzten Tour doch zu hoch auf dem Motorway

Auf der Rennpiste wird sie nicht bewegt.
In der Stadt habe ich es in der Regel auch nicht eilig, auch könnte (muss aber nicht) der erste Gang für die Stadt etwas länger.
Sie sollte halt trotzdem noch spritzig bleiben

PS: Ist ne H1