Hat jemand schonmal STURZPADS an seiner ZXR verbaut? Gibt es davon Bilder? Mich würde interessieren wo die angeschraubt werden. Oder ist jemand der Meinung das die eh Sinnlos sind???

Also ich halte die Dinger eher für sinnlos. Was für eine Art von Stürzen sollen die Dinger denn abhalten, bzw. den Schaden verkleinern? War auch die Aussage meines Kawa-Händlers. Optisch finde ich sie allerdings auch ganz wichtig.

Der Vorteil ist, das das Moped wenn alles eben ist, nicht grad auf den guten Teilen rutscht. Nachteil wenn die Dinger einhaken, dann macht die ganze Fuhre die Rolle und dann ist mehr im A.... wie eine Seite. Also wenn dann würde ich nicht die grobe Sorte nehmen die so derb rausschauen, sondern welche die unter der Verkleidung Widerstand bieten.

Klaus

Glaub es muss bei den großen auch die Verkleidung geändert werden, da es soweit ich gehört hab keine Öffnung gibt...

Also ich habe welche an meiner L dran gemacht, war garnicht so schwer.
Mann muß sich nur überwinden ein Loch in die Verkleidung zu machen, die werden nämlich an der vorderen Motorhalterung befestigt.
Sie haben eindeutig den vorteil das wenn das Bike mal umkipt nicht direkt die ganze Verkleidung müll ist. Das trauerspiel hatte ich nämlich bei meinem alten Moppi.

So hier sind auch noch en paar Bilder.
http://www.hehob.mynetcologne.de/indexsturzpads.html

Danke für Eure Beiträge bis hierher. Die Pads werden wenn dann an der oberen Motorbefestigung nahe dem Rahmen angebracht?

bin auch am überlegen ob ich welche dranmachen soll.
kennst du den ne firma wo man die beziehen für ne L beziehen kann?

mfg

Hat nicht jemand die Möglichkeit sich mal an ne Drehbank zu stellen? Einen großen Aufand stellen diese Sturzpads in meinen Augen nicht dar, die Preise für solche Teile finde ich nämlich extrem überteuert...

Hat nicht jemand die Möglichkeit sich mal an ne Drehbank zu stellen? Einen großen Aufand stellen diese Sturzpads in meinen Augen nicht dar, die Preise für solche Teile finde ich nämlich extrem überteuert...
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Da wäre dann nur noch Problem mit der ABE zu lösen.

bin auch am überlegen ob ich welche dranmachen soll.
kennst du den ne firma wo man die beziehen für ne L beziehen kann?

http://www.metisse.de/frame_daten/start_D_GB.html

Nochmal die Frage nach den Befestigungspunkten! Wo werden die Dinger angeschraubt

Schau dir die Bilder an.
Die Pads werden an der forderen Motorhalterung befestigt, Die Original Schrauben der Halerung müßen raus aber keine Angst das der Motor dan kipt da sind nochmal Buchsen drin und in diese Buchsen werden dann die Pads Verschraubt.

ABE? ach, da wird ne e-nummer eingeschlagen und gut is...

Sorry, aber ich finde die Teile sowas von hässlich bei kommen die nicht dran. Bis jetzt hat bei mir auch noch kein Motorrad auf der Seite gelegen.

bart

naja, wenn du schonmal das moped weggeschmissen hast, wirst du da anders drüber denken.. es geht nicht immer alles nur nach optik. den anschnallgurt finde ich im auto auch hässlich und unpraktisch, ausbauen tu ich ihn trotzdem nicht..

Gummiteufel hat geschrieben:naja, wenn du schonmal das moped weggeschmissen hast, wirst du da anders drüber denken.. es geht nicht immer alles nur nach optik. den anschnallgurt finde ich im auto auch hässlich und unpraktisch, ausbauen tu ich ihn trotzdem nicht..

Mehr und besser kann man zu dem Thema nicht sagen.

Wenn du nach dem wegschmeißen alledings die Motorhalterung krumm hast denkst du da auch wieder anders drüber nach

Meine Meinung.
Verkleidungen sind günstig,Motorgehäüse nicht so

so seh ich das auch

Alles hat seine Vor- und Nachteile...