Ja, wie der Titel schon sagt!

Will dieses Jahr meinen Kettensatz erneuern und in diesem Zug auf 520er Kettenteilung umrüsten.
Übersetzung soll 15-46 oder 15-44 werden.

Von welchen anderen Modellen (die 520er Kettenkits verbaut haben) passen die Kettenräder auf den ZXR-Kettenradträger?

kettenrad: zx10r bj 04-05

dr.bruno hat geschrieben:zx10r bj 04-05

Ging ja fix, danke

Wenn noch jemand was weiß, immer her damit...

habs grad mal editiert. das war nur für das kettenrad.

das ritzel von ner r6 glaube ich passt aber drauf. muss mal polli fragen was er da drauf hat.

dr.bruno hat geschrieben:habs grad mal editiert. das war nur für das kettenrad.

das ritzel von ner r6 glaube ich passt aber drauf. muss mal polli fragen was er da drauf hat.

Hab auch grad mal bei JT Sprockets geguckt.
Da spuckts mir für die ZX10 (Bj 04-05) ein 525er Kettenrad aus.

http://www.jtsprockets.com/fileadmin/Co ... tr1489.jpg

Muß mal richtig suchen, wenn ich mehr Zeit hab.

Ich fahr den Satz von der ZXR400...paßt und hat Serie 15/46. Ich fahr aber 15/43 mit 108er Kette, reicht für mich!!!

Kawa Kratz hat geschrieben:Ich fahr den Satz von der ZXR400...paßt und hat Serie 15/46. Ich fahr aber 15/43 mit 108er Kette, reicht für mich!!!

Auch interessant!

Aber original ist bei der 400er glaub 15-45, oder?

SiebenR hat geschrieben:

Kawa Kratz hat geschrieben:Ich fahr den Satz von der ZXR400...paßt und hat Serie 15/46. Ich fahr aber 15/43 mit 108er Kette, reicht für mich!!!

Auch interessant!

Aber original ist bei der 400er glaub 15-45, oder?

15-45 ist Serie an der 400er. Kettenräder passen, wie schon geschrieben.

hat die 400er ne 520er teilung serienmäßig? dachte die hat 525.

btw, 520er kettenräder von der 10er gibts hier: http://www.keszler-top-brands.de/

dr.bruno hat geschrieben:hat die 400er ne 520er teilung serienmäßig? dachte die hat 525.

btw, 520er kettenräder von der 10er gibts hier: http://www.keszler-top-brands.de/

ZXR 400 hat 520er serienmäßig.
Da hat man dann schon einiges zur Auswahl

gut zu wissen. danke!

dr.bruno hat geschrieben:gut zu wissen. danke!

auch von mir!!

SiebenR hat geschrieben: Aber original ist bei der 400er glaub 15-45, oder?

Mein Fehler

hier gibts den ganzen satz.....einfach nach unten scrollen
http://www.wieres.de/index.php?func=kki ... ubraum=750

Windy-ZXR hat geschrieben:hier gibts den ganzen satz.....einfach nach unten scrollen
http://www.wieres.de/index.php?func=kki ... ubraum=750

genau das brauch ich auch noch. klasse!

Windy-ZXR hat geschrieben:hier gibts den ganzen satz.....einfach nach unten scrollen
http://www.wieres.de/index.php?func=kki ... ubraum=750

Wo seht ihr denn da 520er Teilung für ne ZXR750

520er von der 400er, fahre ich auch schon den 2.Satz in 15-46, aber nehmt nicht das scheiss Alurad, das kann nix!!!
Ansonsten ev. auch noch auf ne verstärkte Ausführung achten, dann ist man auf der sicheren Seite.

mvp hat geschrieben:520er von der 400er...

Das wirds wohl auch bei mir werden

mvp hat geschrieben:520er von der 400er, fahre ich auch schon den 2.Satz in 15-46, aber nehmt nicht das scheiss Alurad, das kann nix!!!
Ansonsten ev. auch noch auf ne verstärkte Ausführung achten, dann ist man auf der sicheren Seite.

Wie jetz, ich dachte Alukettenrad is problemlos möglich? Oder nur ne andre Marke?
Wollte beim nächsten Tausch eigentlich 520er + Alukettenrad verbauen

Ich hab 520er + Stealth Kettenrad Vereint beides



Dank an biker4biker!!!

Ja, oder ein Stealth, die Montage ist kein Ding, nur ist das Teil nach 6000km fast rund

mvp hat geschrieben:...nur ist das Teil nach 6000km fast rund

Welches ist nach 6000 km fast rund?

Das Alu- oder Stealthkettenrad

Stealth ist gut, nur das Alurad taugt nix.

mvp hat geschrieben:Stealth ist gut, nur das Alurad taugt nix.

Alles klar, dann kann ich mal gucken bzw anfragen.