Hallo!
Kumpel von mir ist verzweifelt, er fährt ne 400er Kawasaki (Vergaser) und hat folgendes Problem: Moped läuft normal bis ca. 8000U/min, dann kotzt der Motor rum und zieht nicht weiter. Er hat alles mögliche schon probiert, Vergasereinstellung geändert, Vergaser gereinigt, kompletten Vergaser getauscht, Zündkerzen sind so gut wie neu, sehn ok aus. Benzinzufuhr ist ok, neue Schläuche gelegt, Sprit ist nicht alt. Luftfilter ist ausgewaschen und ok, Airbox ist komplett abgedichtet, auch ok. es hängt nix im Krümmer oder im Ansaugtrakt rum ..... sonst fällt mir grad nix mehr ein.

So...habt ihr auch schon mal solch ein "Fehlerbild" gehabt oder habt ihr ne Idee an was es liegen könnte? Fehler tritt auch bei getauschtem Vergaser auf!?

Fehler trat übrigens auf, nachdem er den Vergaser unten hatte und die Bedüsung geändert hat. Aber auch zurück auf die "alte" Einstellung hat nichts gebracht.
Wenn euch was einfällt, bitte melden, am Sonntag sind wir auf dem HHR!

Hat er vielleicht "kürzlich" den Auspuff gewechselt?

Könnte es sein, daß die Spritpumpe den Geist aufgibt?
Tank mal randvoll und schau, obs dann besser is...

Auspuff und Krümmer ist schon lange gleich, Akrapovic komplett.
Spritpumpe ist ne Idee, werde das weitergeben.
Danke mal, sonst noch Ideen?

Volltanken und den Tank direkt am Vergaser anschliessen. Die Pumpe nicht dazwischen lassen wenn du testen willst ob es daran liegt . Beim Rückrüsten der Bedüsung nen Fehler gemacht?

Steuerzeiten!?
S.

Zündungspickup und Zündspulen/Kabel prüfen wär auch `ne Möglichkeit...

Ferndiagnose ist bei so Fehlern immer etwas ...

als wir bei meiner die gaser gesyncht hatten und anschliessend die airbox ohne luffi (total zu...) wieder eingebaut hatten lief meine auch so.
bis 8000u/min alles top danach
als der neue org.(!) luffi kam und eingebaut wurde schnurrte sie wieder wie es sollte... schonmal den org. luffi reingetan?
gruss...

Hi,

vielen Dank für eure Mithilfe! Es lag doch am Vergaser, nach Tausch mit einem Vergaser der in einem anderen Moped gut läuft, ist das Problem verschwunden. Muss irgendwas faul sein, gereinigt und geprüft war der Vergaser eigentlich. Bedüsungsfehler schließe wir auch aus.

Auch wenns vielleicht blöd klingt, könnte sich ne Hauptdüse gelöst haben und liegt nun im Schwimmerkammerdeckel?