Hallo ... meine Kette ist sowas von verharzt ... man klebt daran fest und es geht nix ab.
Habe sie nun mal n Tag in Aceton eingelegt aber das brachte 0, garnix...
Nur dass meine Hände klebten wie sau und es auch davon nicht wieder abging ....
Habe die Hände dann mit Nitro Verdünner gewaschen und siehe da... alles weg... ohne anstrengung...
Kann ich die Kette auch mit Nitro Verdünner bearbeiten ??
Bremsenreiniger ist ja auch nur Aceton also sinnlos

so lange du nachher genügend Kettenfett nimmst schmeiss sie ruhig eine Nacht in Nitro

... na ich weiß nicht, ob die 18 Jahre (?) alten O-Ringe sehr erfreut von der Nitroverdünnung sind.

Würde da eher zu harmloseren Mitteln greifen

jepp 18 Jahre... wäre begeistert von anderen Mitteln aber was hilft da??

petroleum oder diesel

oder mal WD 40 probieren

@Nordschleife
wo ist denn " Nähe Köln"?


Wd 40 hab ich Tonnenweise da... mal testen ....

Bergisch Gladbach

Diesel wie Medianca sagte.

klar,seit 18 Jahren die erste Kette drauf

frederic2001 hat geschrieben:Diesel wie Medianca sagte.

genau 1. Tag in Diesel einlegen und dann mit einer bürste im Diesel sauber machen
danach sieht sie wie neu aus
Günszig und und vor allem greift es nicht die o-Ringe an wie Nitro

Gralssucher hat geschrieben:klar,seit 18 Jahren die erste Kette drauf

warum nicht......

... baujahr 90, Top Zustand was das äußer angeht, stand aber schon seit 9 Jahren auf Montageböcken...
ist grad mal 3000 gelaufen.

warum sollte man da eine Kette wechseln

ja seit 18 Jahren die erste Kette drauf
Die Kette lief erst 3000 km und hat ne 3 mm dicke Öl-Harz schicht drauf...
Ok Diesel klingt gut...

hoer doch ma auf
die Ringe sind doch nach 18 Jahren total hin
kauf doch mal ne neue!!!!!
ich glaub das alles nich.........
sind auch noch die ersten Reifen drauf?
Laesst du die auch drauf??
DOT 0589
harrharrr
viel Spass beim Tuev
ich wuerd an dem Eimer saemtliche Gummiteile (Dichtungen) wexeln
Fahrwerk,Motor,alles!!!

ich glaub auch nich ds es gut ist das alte teil drauf zu lassen.... ist ja nur die kette, das sind nicht viel euronas.

wad kostet ne neue????
Reifen??? Neu??? Wenn die fliegen gehen gehts auf der Felge weiter...
neee weiß nur noch nicht welche Schlappen drauf sollen ...

recherchier doch mal,Ketten gibts doch ueberall.
NoName um 100 oder billiger,Quali (wozu ich dringend raten wuerde) ab 130.
Wenn die KmLeistung wirklich erst bei 3k liegt,gehen die Ritzel viell noch,aber normalerweise nur als Set wexeln.

Reifen: kleiner Spassvogel
wenn die fliegen fliegst du mit,good luck.

P.S.du wirst die naechsten 2 Jahre nur Aerger mit undichten Siris haben,
wenn du das ignorierst. Natuerlich immer 1 Tag vor Treffen oder Urlaub....

Hör auf den Gral und gut iss!!!

Kannst natürlich auch bis auf die Reifen und sämmtliche Flüssigkeiten erstmal fahren, wenn sie läuft und dann schrauben, bis du sie hasst

Gruss Jan

Hab schon Stahlflex rein gepackt ...
Tank gereinigt und grad beim versiegeln...
Reifen kommen bald neue ...
Alle Flüssigkeiten sind getauscht ...
Gabelsimis getauscht...
Bremsen überholt ...
Versager sind noch in rep. ...
Simis im Motor ... kann ich nicht selber wechseln ....
und will nicht wissen was das kostet

@ satan

http://www.zxr750.de/board/vie ... hp?t=30076

Oh man das wäre die nächste Stufe... wie lerne ich mein Bike kennen ... DANKE...
brauch nun nur noch ne Garage , denn so wie bis jetzt geht sowas nicht...
das Wetter ist zur Zeit mein größter Feind..

RK-Kette 530 GXW, 112 Glieder Teilung: 5 ....145 Teuro??? bei Louis
oder 165 teuronen fürn Kit...
was bedeutet die Teilung: 5?

RK Ketten gibt im Ebayshop für 100 Eier/ Satz. Lass die überteuerten Sätze bei Louis bloß liegen, wenn es schon ein RK-Kettensatz sein soll.

Gralssucher hat geschrieben:hoer doch ma auf
die Ringe sind doch nach 18 Jahren total hin
kauf doch mal ne neue!!!!!
ich glaub das alles nich.........
sind auch noch die ersten Reifen drauf?
Laesst du die auch drauf??
DOT 0589
harrharrr
viel Spass beim Tuev
ich wuerd an dem Eimer saemtliche Gummiteile (Dichtungen) wexeln
Fahrwerk,Motor,alles!!!

Jep, meine Gedanken!

Mach nicht zu viel!!! Stahlflex: kontraproduktiv. Und die Kette reinigt sich von alleine, wenn sie regelmäßig mit Schmiermittel eingesprüht wird.