16*44

burninghawk hat geschrieben:das ging aber schnell,

Danke!

Ja für Homer ist es eine Grundvorraussetzung zum fahren ,das man alle Übersetzungen der ZXR-Modelle auswendig kann

*duckundschnellschnellweg*

LG Maddin

@ Madd!n

Jeder hat halt so seine Sachen ,welche er auswendig weiss


LG Marcello

PS: Spass muss sein mir kam nur direkt son alter Fred in kopp
Soll ja auch nen Scherz sein

Marcello hat geschrieben: Jeder hat halt so seine Sachen ,welche er auswendig weiss


LG Marcello

sag mal alle steuerzeiten der gesamten zxr-baureihe rückwärts auf

hat die J die selbe Übersetzung?

was müsste ich fahren, wenn mir ca 200 sachen reichen würden?

MfG

14/49 aber ich glaube dann wird es hässlich

Bernie hat geschrieben:

Marcello hat geschrieben: Jeder hat halt so seine Sachen ,welche er auswendig weiss


LG Marcello

sag mal alle steuerzeiten der gesamten zxr-baureihe rückwärts auf

Oder alle Anzugsmomente der Motorschrauben

Bastian88 hat geschrieben:

hat die J die selbe Übersetzung?

was müsste ich fahren, wenn mir ca 200 sachen reichen würden?

MfG

Ich hatte mal 15 / 46 drauf , da war war bei 230 Kmh Ende ! Mit einen 14 Ritzel geht der Kettenschleifer im Arsch , wer sowas hier einstellt der hat nicht viel Plan .

Wie schnell läuft die J bei euch den ohne?

und was is jetz Original?

Ich mein Börni hätte doch ne ziemlich Kurze Übersetzung und KLaus69 doch acuh oder?

weil schnell wie 200 braucht doch kein Mensch, ich fahr ja eh noch gedrosselt, ich erhoffe mir davon auch das ich dadurch vorallem besser beschleunige ist klar, aber auch mehr Höchstgeschwindigkeit oder lieg ich da falsch?

MfG

Takis hat geschrieben:

Bastian88 hat geschrieben:

hat die J die selbe Übersetzung?

was müsste ich fahren, wenn mir ca 200 sachen reichen würden?

MfG

Ich hatte mal 15 / 46 drauf , da war war bei 230 Kmh Ende ! Mit einen 14 Ritzel geht der Kettenschleifer im Arsch , wer sowas hier einstellt der hat nicht viel Plan .

Der Kettenschleiffer leidet auch schon beim 15er. Alleine die Tatsache das jemand seine Mühle so derbe übersetzen will ist hirnrissig. Sowas auch noch "ernst" zunehmen noch mehr.


@ Basti

Ich glaube die beliebteste überseztung ist 15/44-46. Was einem persönlich am besten gefällt muss jeder für sich ausmachen.

aber eigentlich fahren die meißten die Standart übersetzung?

was kann man denn fahren ohne den Kettenschleifer platt zu machen?

MfG

Bahn

Bastian88 hat geschrieben:aber eigentlich fahren die meißten die Standart übersetzung?

glaube ich nicht

außer anfänger vielleicht

Standard der J ist 17 / 45

Nordschleife hat geschrieben:Standard der J ist 17 / 45

16*45

Ja lol und was is dann ne gescheite übersetzung erfahrungsgemäß? man kriegt die Dinger jetz ja auch nciht hinterhergeschmissen, so das ich mir 5 stk bestllen müsste....


MfG

Bastian88 hat geschrieben: ich fahr ja eh noch gedrosselt,
MfG

am besten erstmal die drossel raus

hinten 2-3 zähne mehr ist schon nicht schlecht

^^ das is VERBOTEN

Also schon was Kürzer?

wie schnell bist dann noch? damit ich ma ne Vorstellung davon bekomm..?

MfG

Homer hat geschrieben:

Bastian88 hat geschrieben: ich fahr ja eh noch gedrosselt,
MfG

am besten erstmal die drossel raus

hinten 2-3 zähne mehr ist schon nicht schlecht

So sieht´s aus! Wenn du nur die 34 Pferdchen deine Mühle gewohnt bist, werden die 100 deine komplette aufmerksamkeit fordern
Zumindest war es bei mir am Anfang so. Wenn es dann nicht mehr reichen sollte kannste immer noch wechseln. Vielleicht magst du die Ori übersetzung sogar ( also mit offener Leistung). Mir persönlich ist sie zuuuu lang übersetzt, und bin ehh nie schneller als 230 unterwegs. Probier´s aus !


LG Maddin

Meine H2 ist mit 15/48 laut Tacho knapp 250 gerannt ... echt denk ich maximal 220 ... Tacho lügt ordentlich.

Momentan hab ich wegen dem stärkeren Motor auf 16/48 gewechselt ... das muss ich noch testen ... aber geht gut und ich muss klein bissi weniger schalten als zuvor.


LG Marcello

ich fahr ja jetz ersma die 34ps, und das is jetz nicht so der bringer daher dacht ich an eine etwas kürzere Übersetzung, aber naja okey lassen wa das.

Wenn man es ganz eng sieht ,so ist das ändern der Sekundärübersetzung glaub ich sogar verboten (scheissen aber alle drauf ) ... auch wenn in den Papieren dazu nix steht.

Wenn Du also 34PS hast und evtl. auch noch Führerscheinprobezeit ,so lass es vielleicht und warte ,bis Du volle Leistung fahren darfst ...


LG Marcello

Ja ich weiß, aber wer zählt schon die Zähne am Ritzel nach,

da hab ich eh ne Frage zur Probezeit, ich komm ende des Jahres aus meiner Probezeit, jetz bekomm ich nächste Woche vorraussichtlich den Motorrad lappen und darf jetz 2 jahre nur 34ps fahren, aber hab ich bei dem Mopped lappen auch nochmal 2 jahr Probezeit, das man sich da keine Punkte erlauben darf? oder kann ich mir dann egal ob Auto oder Mopped mal das ein oder andere erlauben ohne gleich ne Nachschulung machen zu müssen?^^

MfG

Soweit mir bekannt hat man nur 1mal die 2 Jahre Probezeit ... in dieser Zeit sollte man großen Wert darauf legen ,sich möglichst nichts zu schulden kommen zu lassen.


LG Marcello