...endlich wieder, nach 14 Tagen Entzug :fettgrins: Nun hab ich aber ein anderes kleines Problem:
Sie läuft eigentlich bis zum Begrenzer einwandfrei, nur beim anfahren oder in ganz niedrigen Drehzahlen fängt sie zu spucken an, als wie wenn sie zu Fett laufen würde, Rußt aber nicht schwarz. Ab 3000 U/min kommt sie dann wieder ohne Spucken. Kann es sein, das es an den Zündkabeln liegt, und die nicht richtig Kontakt bekommen oder so? Da hab ich ihr neue spendiert, genauso wie neue Kerzen. Falschluft zieht sie auch nicht und die Vergaser sind auch synchronisiert und gereinigt. Bin für jeden Tip dankbar, denn wenn ich in den Kurzurlaub fahre, hab ich keinen Bock auf schrauben zwischendurch

Bis zu der Drehzahl kann´s eigentlich nur an den Gemischschrauben, oder den Leerlaufdüsen liegen.

Würde mich auch interessieren habe an meiner L Bj.93 das selbe Problem

Hab den Fehler gefunden, war ein gebrochener Kerzenstecker mal wieder. Danke Euch mal.
Die Gemischrauben passen schon, hab sie 2 volle Umdrehungen raus, anstatt 1 5/8. Hab den Stecker schon wieder notdürftig repariert, bekomme ja am Dienstag 4 neue, gebraucht versteht sich.