Gestern ist mir beim herausbeschleunigen, bei 8.000 upm der zweite Gang in den Leerlauf gesprungen bei Schräglage eine geile Angelegenheit.
Da das nicht das erste mal war, frage ich mich ob ich die Gänge nicht richtig einegelgt habe oder das Getriebe nach 85 tkm beleidigt ist

Bei mir passiert sowas wenn ich den Gang falsch reinlege. Passiert manchmal dass ich zwischen 3 und 4 reinschalte. Diese Saison zum Glück nicht mehr.

Du meinst, wenn Du ihn nicht fest genug eingelegt hast?

Wenn sich das wiederholt ====> Schaltgabeln tauschen.
S.

D. h. Motor ausbauen und Getriebe zerlegen?
Schaltgabeln, beim Dealer?

Armin hat geschrieben:Du meinst, wenn Du ihn nicht fest genug eingelegt hast?

Genau das meine ich.
Aber wie gesagt, diese Saison ist noch nie passiert.

Werde es mal weiter testen. Wenn es nicht am einlegen liegt, dann ist das wohl ein Fall fürs SWE.

konzentriere dich beim gänge einlegen ein bißchen darauf, sie "fest" und mit nachdruck einzulegen und nicht so halbherzig, dann geht das schon.

hatte ich auch ab und zu, aber wenn man "vernünftig" schaltet, sehe ich keinen grund die schaltgabeln zu tauschen dazu müssen nämlich die motorhälften auseinandergebaut werden...

kannst auch probieren dden schalthebel etwas mehr nach unten zu stellen (die verzahnung unten an der getriebewelle), dann legt man die gänge automatisch etwas kräftiger rein

Bekommt man sowas wie die Schaltgabel eigentlich noch neu beim Kawasakihändler wenn man die Bauteilnummer hat?

Muss er sicher bestellen.
Und das ist ganz sicher kein Fall fuer ein Schrauber WE.
Sowas mach ich nur in Ruhe alleine, nicht wenn 20 Leute drumrumspringen.
Ist auch nicht in 2-3 Stunden erledigt.
S.

Harm hat geschrieben:Sowas mach ich nur in Ruhe alleine, nicht wenn 20 Leute drumrumspringen.

auf jeden fall, steffen.
eventuell dulde ich noch das whb neben mir, aber mehr sicher nicht

Harm hat geschrieben:Ist auch nicht in 2-3 Stunden erledigt.

Okay, werde kräftiger die Gänge einlegen ...

Bernie hat geschrieben:konzentriere dich beim gänge einlegen ein bißchen darauf, sie "fest" und mit nachdruck einzulegen und nicht so halbherzig, dann geht das schon.

hatte ich auch ab und zu, aber wenn man "vernünftig" schaltet, sehe ich keinen grund die schaltgabeln zu tauschen dazu müssen nämlich die motorhälften auseinandergebaut werden...

kannst auch probieren dden schalthebel etwas mehr nach unten zu stellen (die verzahnung unten an der getriebewelle), dann legt man die gänge automatisch etwas kräftiger rein

...hat bei mir auch geholfen...