Hallo Leutz,

ich bin immernoch am frickeln meines Brandschadens. Da ja so gut wie alles an dem alten Kabelbaum abgefackelt ist samt Stecker usw musste ich mir da bissi was bauen.

Den verschmorten Stecker vom Zündschloss habe ich durch einen Universalstecker ersetzt, und die Lenkeramaturen von meiner alten L genommen. Soweit passt jetzt alles. Strom kommt auch im Cockpit an, allerdings habe ich keine Beleuchtung im Cockpit wenn ich das Licht einschalte. betätige ich jetzt den Anlasser, habe geht das Licht der Cockpitbeleuchtung an

Ist die Belegung der L und K Amaturen evtl anders? Dachte ich könnte das einfach mal übernehmen und gut is. Hat vielleicht jmd ne Idee was da faul ist? Ich muss gleich dazu sagen, ich bin der absolute DAU was Elektrik angeht

Danke schonmal

gruß bruno

Eine Idee wäre das irgendwo an der Beleuchtung ne Masse fehlt un sich die Beleuchtung die Masse dann über den Anlasser zieht ?

Bin absoluter Laie, was elektrik angeht, aber ich hatte in der Firma mal ne Lampe und ne Flex bei der es so war.
Lampe aus, schalte Flex an ging die Lampe mit an(und es hat gestunken)

Gruß
Tom

dr.bruno hat geschrieben:Ist die Belegung der L und K Amaturen evtl anders?

So sieht's aus. Ich hab bei meiner L die Armaturen der J drin und musste beim Einbau erst die Belegung der Kabel im Stecker ändern.

Spüli hat geschrieben:

dr.bruno hat geschrieben:Ist die Belegung der L und K Amaturen evtl anders?

So sieht's aus. Ich hab bei meiner L die Armaturen der J drin und musste beim Einbau erst die Belegung der Kabel im Stecker ändern.

Ich hatte Armaturen der L in meine J verbaut,ich mußte nichts Umbasteln.

ich habe nen l kabelbaum in meine j und musste die pins ändern.....

Sehr rätzelhaft das ganze

hmm, dann muss ich wohl davon ausgehen, dass ich das Riesenglück habe, und bei mir auch die Fuckin' Belegung ändern muss *Froiiiide*

Wisst ihr evtl noch was ihr wohin umbelegt habt? Wenns geht auch DAU-Sicher erklären plz. Danke.

Spüli, Jochen

Hüüülfe. Könnt ihr mir sagen, welche Pins ihr umbelegt habt? Ich hab doch kein Plan von dem Mist

Das waer mir zu unsicher a la 'den dritten von links unten....'
Schnapp dir n WHB, da isn Schaltplan drin.
Dann n Multimeter und ne Prueflampe.
Alles andre kannst m.E. vergessen.
S.