So, komme gerade von der Kathi und hatte mein Mopi auf´m Prüfstand
Und siehe da, sie bringt nur 91,28 Pferde am Motor bei 9436 Touren, der Kawafuzi meinte, liegt an den noch nicht synchronisierten VERGASERN
Kann das sein, das die Vergaser gleich über 10 PS ausmachen?
Irgendwie bin ich jetzt echt ratlos, der Kawa Roland und ich standen daneben und haben nur mit dem Kopf geschüttelt.
Wo sind meine Pferde hin?

HI!

1. altes Motorrad (nich bös gemeint)
2. serienstreuung
3. is doch normal das da weniger rauskommt ich glaube auch nicht das meine L 120PS hat wenn die 110 hat dann bin ich froh

scheiss was drauf vorher hast die 10Ps auch nicht gemerkt!
stell dir mal vor du hast ein 80PS bike da hast ja nur 70 zur verfügung

Ja, schon klar die <Punkte, aaaber, letztes Jahr, brachte sie laut Prüfstand knappe 109 an der Kurbelwelle, es können doch nicht einfach über 15PS verschwinden

Wenns draußen total warm und schwül ist, soll die Leistungsausbeute auch geringer sein. Von wegen Sauerstoff und so.....Vieleicht lags auch daran?

Außerdem: Neuer oder alter Korrekturfaktor? Zumindest bei beiden Messungen der gleiche?

Klaus

Hi so sieht mein Leistungsprüfbericht aus. :hb: :hb:

Anonymous hat geschrieben:Hi so sieht mein Leistungsprüfbericht aus. :hb: :hb:

Ich wars,bin Eingeloggt gewesen bei vorschau und beim Senden nicht warum Ist doch Schei................

Kann es echt an den Vergasern liegen? Ich meine, sie müßten synchronisiert werden. Ich blick auf dem Prüfprotokoll eh nicht durch, denn, rennen tut sie bis 12290 u/min, den höchsten Wert laut Protokoll hat sie aber bei 9436 schon, ebenso ist da nirgend s ne km/h Angabe, laut Sigma geht sie 237,9km/h und die paßt.

Das mit den Vergasern kann ich mir nicht vorstellen.Wenn sie nicht synchron laufen macht das bei vollgas eigentlich nichts aus da die Drosselklappen ganz geöffnet sind.

Zumindest die Tatsache daß Du höher Drehen kannst als bis zu der Drehzahl mit der höchsten Leistung ist normal. Mußt mal in der Motorrad oder so die Diagramme anschauen, da ist es genauso...

Klaus

sehe ich auch so sch....auf 10 ps,auserdem war gerade ein unwetter in anmarsch ,war wirklich eine richtig schwule luft.und der rest besorgt dir der auspuff.laut tests hat so ein muffler noch nie leistung gebracht,ganz im gegenteil.

@ Teuta

Ist die Leistung DIN korrigiert, weil dann spielt die Temperatur und Luftdruck keine Rolle, da dann auf den Normwert umgerechnet wird

Ansonsten hängt es wirklich sehr stark vom Wetter ab

@ Quick

Keine Ahnung
da steht nur folgendes drauf:

Hubraum: 750
Drz-Fakt: 2.1053
Messzeit: 3500
Start-drz: 2500
Luftdruck (mbar): 1033
Temperatur: 36
Einheit/Leistung: PS
reduzierte Leist.: Nein
normierte Drehz: Nein

wichtige Messdaten vom Hinterrad:

Maximale Motor-Drehzahl : 12290
P max Rad (PS) : 83,5 bei Motordrehzahl: 9436
max. Kraft am Rad (N) : 107,2 bei Motordrehzahl: 8968

wichtige Messdaten von der Kurbelwelle:

maximale Motor-Drehzahl : 12290
P max Motor (PS) : 91,28 bei Motordrehzahl : 9436
M max Motor (Nm) : 69,86 bei Motordrehzahl : 8968

Mir kommt es eh komisch vor,da der Messbereich nur bis 100PS geht, da hört nämlich die Scala auf dem Zettel auch auf

Normalerweise steht dabei ob DIN-korrigiert wurde (siehe Ausdruck von Lordwader), nach deinen Angaben siehts aber nicht so aus...

Was die Skalierung von dem Ausdruck angeht, da kenn ich mich auch nicht aus damit.

Vielleicht hast du ja die Möglichkeit dein Mopi auf einen anderen Prüfstand zu schnallen, wenn der halbwegs gleiche Daten ausspuckt, dann wirds schon stimmen