für ein motorrad ich dachte immer ich hätte ne H1,doch dann sah ich dass bei der H1 der tank runder ist,dass aber bei mir nicht der fall ist, und sonst noch änlichkeiten mit der H2 habe,ich hab auch nicht sonen komischen pott und meiner ist original, ich kappiers net mer.


setz gleich mal ein paar bilder rein
http://rapidshare.de/files/6697948/0609 ... _.jpg.html

http://rapidshare.de/files/6698011/06092005.jpg.html

http://rapidshare.de/files/6698068/0609 ... _.jpg.html

das ist meie könnt ihr mir sagen welches modell das ist[/img]

also ich meine da ist ein überzug an der schwinge - also H1
sitzt der ölfilter z.b. unterm ölkühler = weiteres anzeichen für die H1

keine ahnung wo der ölkühler sitzt
aber die H1 hat doch nen ründeren tank ich kapiers net mer

also vom rahmen und schwinge her h1 , schwinge mit überzug und rahmen mit dreick an der schwingenachse(oder wie die verschraubung da heißt)

schau mal unter das verkleidungsdreick womit die beiden seitenverkleidungen
verschraubt sind wenn du da den ölfilter hast dann auch sicher H1 und wenn der ölfilter in der ölwanne sitzt iss es nen H2 motor

also H1 und H2 haben meiner meinung nach den gleichen Tank von der Form, gleiches gilt für die Verkleidung

ich dachte der tank voner H1 ist ist obenrum etwas gewölbt

Ist zu 100% ne H1, Der Tank der H1 und der H2 ist 100% identisch. Wenns ne H2 wäre, wäre sie anders lackiert. Diese Farbgebung hier ist nur bei der H1 zu sehn, die H2 ist einen Tick anders. (das helle grau mein ich damit)

hier bilder von meiner H2
http://marc-schiebel.magix.net/
im ordner meine drehorgel

ok danke für die antworten