Hi Leute,
ich bin letzte Woche 1100km gefahren mit meiner H1, (Riccione - Innsbruck - Riccione, war meine Family besuchen und Tüv), jetzt ist mir aufgefallen, daß mein Drehzahlmesser nicht den exakten Wert anzeigt, wie er eigentlich sein sollte.
Im 6ten Gang bei 100kmh liegt die Nadel bei 6000U/min, Moppi selbst läuft aber nicht hochtourig. Auch im Leerlauf dreht der Drehzahlmesser ziehmlich schnell hoch, wenn ich den Gaszug antippe, kommt aber ganz normal runter. Vergaser sind eingestellt und Ansaugstutzen 100% dicht, daran kann es nicht liegen.
Meine Vermutung - entweder der Drehzahlmesser hat den Geist aufgegeben, oder die Kupplung ist an der Leistungsgrenze angelangt.
Was meint ihr dazu????
Um hilfreiche Tipps wäre ich sehr dankbar...
Gruß
Anda

wenn der angezeigte wert nicht mit der tatsaechlichen drehzahl uebereinstimmt...is er ziemlich sicher kaputt.
S.

Hi Harm,
nein, der gezeigte Wert stimmt mit dem tatsächlichen gar nicht überein, wie schon geschrieben, sie läuft nicht hochtourig...
Das heißt, ein neuer Drehzahlmesser muß her. Mal gucken, wo ich einen günstig bekomme
Danke erstmal für Deine Ferndiagnose.
Drehzahlmesser tauschen ist mir lieber als Kupplung...
Gruß
Anda

Bei mir in der Garage liegt einer von der h2 rum.

Grüße
Frank

Ich habe glaub ich auch noch einen in meiner Halle liegen

Schaue morgen mal nach

CHRIS

@Frank
@Chris
nennt mal nen Preis?

wenn ich noch einen habe

kostet der NULL Teuro

Nur der Versand oder unfrei.

CHRIS

Stogi hat geschrieben:Hi Leute,
ich bin letzte Woche 1100km gefahren mit meiner H1, (Riccione - Innsbruck - Riccione, war meine Family besuchen und Tüv), jetzt ist mir aufgefallen, daß mein Drehzahlmesser nicht den exakten Wert anzeigt, wie er eigentlich sein sollte.
Im 6ten Gang bei 100kmh liegt die Nadel bei 6000U/min, Moppi selbst läuft aber nicht hochtourig. Auch im Leerlauf dreht der Drehzahlmesser ziehmlich schnell hoch, wenn ich den Gaszug antippe, kommt aber ganz normal runter. Vergaser sind eingestellt und Ansaugstutzen 100% dicht, daran kann es nicht liegen.
Meine Vermutung - entweder der Drehzahlmesser hat den Geist aufgegeben, oder die Kupplung ist an der Leistungsgrenze angelangt.
Was meint ihr dazu????
Um hilfreiche Tipps wäre ich sehr dankbar...
Gruß
Anda

Also meine H2 mit ner 15/46er Übersetzung ist bei Tempo 100 auf bei 6000 U/min im 6. Gang...

@greenone
ja, nur beim beschleunigen rast die Nadel sofort in den Begrenzer und das hatte der Drehzahlmesser vorher nicht, also--- Friedhof

Stogi hat geschrieben:@greenone
ja, nur beim beschleunigen rast die Nadel sofort in den Begrenzer und das hatte der Drehzahlmesser vorher nicht, also--- Friedhof

Hast nen Turbo eingebaut?

schön wärs, dann wär der Fahrspass nochmal so schööööön

jag sie dochmal in den begrenzer, und schau, was dann passiert, dann kommste wieder bei null an

@harry1608,
nun ja, könnt ich ja mal probieren, mit gebogener Nadel fährt ja auch nicht jeder, oder