alla ... was denk ihr ...
ist eine "normale" lebensdauer eines kettensatzes ...
... ich ... gehe von 15.000 bis 20.000 km aus ...
danach ist teuer wie billig fuer die tonne ... ? ... oder ?

das hängt von zig faktoren ab !!!

25 000km dann wäre ich zufrieden (750ccm)

gruss,

dirk

@all...
gehen wir mal vom "normalfall aus" ...
immer gut gewartet ... und "normale fahrweise"

Aprilia SL 1000, nur zweimal Renne, sonst Landstraße bei angemessener Fahrweise: 27300 km (D.I.D.)
Zur Kawa kann ich nix sagen, hatte den Satz schon drauf.


Gruß
Bernd

vfr750- rc36- did kette- scott oiler- schneller fahrer.

52.000km

dann war sie aber auch auf.

zxr 750
did kette 13 000 km + 6000 km mit 9er motor .
da war nix mehr heile dran.

gruss,

dirk

also mit einem Kettenschmiersystem wie Scottoiler besser aber dieses (hat ein Kumpel entwickelt):

http://www.cls200.de/produkt_tests/dauertest/index.php

damit sind 70tkm mit einer zx9r möglich gewesen. Vorteil gegenüber Scottoiler ist, das es Elektrisch und nicht Mechanisch arbeitet und damit voll einstellbar ist auf Regenfahrt oder Geschwindigkeit.
Aber ohne solchen Schnickschnack sind kaum mehr 25 000km bei Regelmäßiger Pflege mit einem Satz möglich....

Robert hat geschrieben:... ohne solchen Schnickschnack sind kaum mehr 25 000km bei Regelmäßiger Pflege mit einem Satz möglich....

... ich denke "aehnlich" ...
billigheimer (z.b 79.- euro ebay)... und wenn er 15.000 haelt is gut...
dann kommt er in die tonne ...
und wieder ein billigheimer drauf ...

also die billigen ketten halten deutlich weniger als die markenketten.
mit billigkette ca. 15000
.it markenkette ca. 25000

also bei der iris-kette bin ich froh wenn die die 10 000km erlebt. trotz guter pflege seh ich da nicht wirklich hoffnungsvoll in die zukunft.

gruss,

dirk

meine 6er hat jetzt um die 23tsd drauf, Kette ist jetzt aber langsam fällig.

also ich hab glaube ich nen rk-kettensatz drauf und schon seit ca. 20.000 km davon 17.000km mit dry loop ist glaube ich noch im rahmen .....mußte erst einmal nachspannen.....

1.Wechsel : bei 28 Tkm
2.Wechsel : steht jetzt an bei 58 Tkm
Marke : ?? (was macht Kawa da drauf ?? Keine Ahnung)

Und : nie die Kette gereinigt, aber dafür immer genug Kettenfett drauf (das weiße Zeugs)

Mir egal wie die Felge aussieht, Hauptsache die Kette ist geschmiert !!
Die ist seit dem Winter jetzt schwarz...was sie früher eigentlich auch schon war...

Erfahrungswerte von 2 Kumpels mit Scottoiler :
GSX-R 1100 : 48Tkm (davon nur 40 Tkm mit dem Teil)
VFR 750 : 52 Tkm (komplett)

eigentlich ist das reinigen der hauptpunkt- durch den staub wird das fett wie schmirgelpapier und reibt die o-ringe mürbe. ich bin mehr für das komplette reinigen nach der saison. die lebensdauer liegt weniger an der kette als an der pflege und der beanspruchung wer immer vollgas heizt, die kette zu trocken laufen lässt oder die spannung nicht stimmt kann auch nach 5.000km das teil zum alteisen werfen

An meiner alten J hatte ich au so eine IRIS Kette drauf, hat ca 20T km gehalten, das ist doch nicht schlecht fuer den Preis.

Hab jetzt im Fruehjahr den gleichen Satz auf meine 7er draufgemacht. Wenn der genauso lang haelt, bin ich hochzufrieden!

Der Alte (original Kawa) hatte so ca 28000 km runter.Ist ja aber au vom Preis eine andere Liga.
Bin dieses Jahr eh noch keine 500 km gefahren,bin ziemlich oft auf Montage,Sch...!
Wenn man das hochrechnen wuerde...

Da braeucht ich ja nie wieder einen Neuen!!!

könnt ihr mir mal sagen was für einen kettensatz ich für meine L bei ebay nehmen kann? kenn mich da gar nicht aus. die qualität und der preis sind entscheidend.

gruß

Jan

... also ich habe einen "iris" ...no name ... kettensatz bei ebay...
fuer (glaube ich 39.- bis 59.- euro ) ... is schon zu lange her ...
ersteigert u. bin sehr zufrieden ...

was solls denn sein x oder o ring?

gruß

Jan

"ich" finde x-ring ... ueberfluessig !
o-ring ist absolut in ordnung u. ausreichend.

alter-mann hat geschrieben:"ich" finde x-ring ... ueberfluessig !
o-ring ist absolut in ordnung u. ausreichend.

Sehe ich auch so. Nur weil es sehr gut und furchbar teuer ist, muss es zwangsläufig nicht immer auch nötig sein. In erster Linie hängt die Wahl des Materials vom Einsatzzweck und vom Umgang bzw. der Pflege des selbigen ab (meine Meinung)

Gruß
Bernd

alter-mann hat geschrieben:... also ich habe einen "iris" ...no name ... kettensatz bei ebay...
fuer (glaube ich 39.- bis 59.- euro ) ... is schon zu lange her ...
ersteigert u. bin sehr zufrieden ...

meinst du den hier oder?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... otohosting

gruß

Jan

... genau ... ich habe weder mit dem kettensatz noch mit dem preis probleme !
... "ich" gebe keine 150.- euro oder mehr fuer einen kettensatz aus.

neulich waren bei e-bay verstärkte xrv ketten drin.
Also no name. eine kette kam allerdings 21 euro sofort kaufen und hatte 120 glieder. Teilung war 530. N kumpel hat erstmal 4 stück auf schlag gekauft.

Mal schauen wie die sind... und wenn die nur 10tsd hält... bei 21 eus.

Also den, den ich damals ersteigert habe, war einer mit X-Ring-Kette.
Hat um die 80 Euro gekostet. Finde aber auch, daß O-Ring ausreichend ist. Hatte zumindest nie "Probleme" damit.
Bei dem in dem ebay link kannst Du glaub getrost zuschlagen!

was bedeutet das hier denn?...endlos mit zusätzlichem Nietschloss...

siehe im oberen link den ich mal gepostet habe.

gruß

Jan

Jan hat geschrieben:was bedeutet das hier denn?...endlos mit zusätzlichem Nietschloss...

... angenommen die endloskette ist zu lange....
hat man(n) die moeglichkeit sie zu kuerzen und neu zu vernieten.