überlegung runterschalten....

elch · Beitrag von **elch** » 18 Mai 2005 16:59

da das hochschalten ohne kupplung-nur n ein wenig den gashahn lupfen- ja keine zauberei ist....,

hab ich heute nacht auf der arbeit darüber gegrübelt....

- da die zxr und auch die zx7r ja ne anti hopping kupplung hat (auch wenn sie nicht wirklich top und auch nur voreingestellt ist)
- rein von der theorie her müsste es doch bei entsprechender drehzahl möglich sein auch ohne kupplung runter zu schalten....

ich werd zwar n teufel tun und das ausprobieren, alein aus angst vor sägespähnen im getriebekasten....

aber das müsste doch klappen

holie · Beitrag von **holie** » 18 Mai 2005 17:05

das geht

aber muss schon passen mit der drehzahl

elch · Beitrag von **elch** » 18 Mai 2005 17:07

aber ich trau mich nicht....

holie · Beitrag von **holie** » 18 Mai 2005 17:10

lass es ... ich hab das auch nur probiert weil ich zu faul war den linken stummel in die hand zu nehmen und "ausgerollt" bin

alter-mann · Beitrag von **alter-mann** » 18 Mai 2005 18:09

elch hat geschrieben:aber ich trau mich nicht....

... musst du nich angst haben ...

kupplung nur so ... "flutschen lassen" ... sprich nich ganz durchziehen ...
ist auch ok ...

Beitrag von **Klaus69** » 18 Mai 2005 18:46

Funktioniert wirklich. Halt nicht bei max Drehzahl probieren....

fading · Beitrag von **fading** » 18 Mai 2005 20:04

moin moin
Ja und, wie macht ihr das? Kurzen Gasstoß und druck auf den Schalthebel?
Mir geht es da so wie dem elch... trau mich auch nicht.

alter-mann · Beitrag von **alter-mann** » 18 Mai 2005 20:19

also wie gesagt ... ich nutze die kupplung schon ...
allerdings ziehe ich nur so 3-4-5 mm ...
beim hoch u. runterschalten ... also ich lasse alles so flutschen ...
natuerlich gehoert entsprechende passende drehzahl dazu.

elch · Beitrag von **elch** » 18 Mai 2005 20:29

beim hochschalten kuppel ich gar nicht ...., ausser an der ampel vielleicht...

aber runter, da hab ich ja echt manschetten vor...

alter-mann · Beitrag von **alter-mann** » 18 Mai 2005 20:34

elch hat geschrieben:...aber runter, da hab ich ja echt manschetten vor...

...denke es ist eine gefuehlssache ...
richtige drehzahl ... dann sollte es kein problem sein ...
ich habe frueher meine moto-cross motorraeder
immer ohne kupplung gefahren ... bzw. dort ist es eh so ueblich
da mann sonst zu viel drehzahl verliert ... !

elch · Beitrag von **elch** » 18 Mai 2005 20:58

du wirst lachen, genau da geht der gedanke hin....

Beitrag von **Klaus69** » 18 Mai 2005 21:16

Stell ich mir beim anfahren schwierig vor...

Beitrag von **Kai** » 18 Mai 2005 21:17

ich würde nicht ohne kupplung runterschalten. wie soll ich denn so schnell auf die richtige drehzahl kommen? so schnell und präzise kann doch keine sau zwischengas geben...

alter-mann · Beitrag von **alter-mann** » 18 Mai 2005 21:18

Klaus69 hat geschrieben:Stell ich mir beim anfahren schwierig vor...

ich ergaenze ...
ich stelle es mir beim anhalten schwierig vor ...

Rennleitung · Beitrag von **Rennleitung** » 18 Mai 2005 21:55

Ich denke, dass sich die Konstrukteure eines Getriebes was dabei gedacht haben....bei der Kupplung.

Beitrag von **Terrini** » 18 Mai 2005 22:36

Tja, und dann gab es da mal 3 käufliche Automatik-Moppis, aber das wäre dann was für einen anderen Thread

P.S. wer weiß welche das waren

Kawikaze · Beitrag von **Kawikaze** » 18 Mai 2005 22:48

Runterschalten ohne Kupplung ist gar kein Problem... bei unter 3000rp kann man den nächst kleineren Gang einfach reindrücken...

@Terrini
Honda und Moto-Guzzi hatten mal je nen Motorrad mit Halb-Automat und Husqvarna stellte mal Geländemaschinen mit Automatik her...

Beitrag von **Terrini** » 18 Mai 2005 22:58

Kawikaze, Du bist ein Spielverderber

Honda hatte 2 davon. Die CB 400 N und die CB 750 F
Guzzi die 1000 Convert (Sachs-Automatik)
Husquarna war nur für´s Militär und nicht offiziell käuflich.

Aber trotzdem 99 von 100 Punkten. Sollten wir uns mal sehen, bekommst Du einen Drink von mir

Und jetzt zu den Wankel-Motorrädern........

Gast · Beitrag von **Gast** » 18 Mai 2005 23:52

elch hat geschrieben: - da die zxr und auch die zx7r ja ne anti hopping kupplung hat (auch wenn sie nicht wirklich top und auch nur voreingestellt ist)

meine J hat ne anti hopping kupplung ???

Beitrag von **Maggo** » 19 Mai 2005 0:59

Beitrag von **Klaus69** » 19 Mai 2005 8:04

Terrini,

jetzt wirst Du aber langsam fies

War da nicht was mit Hercules...

Beitrag von **Kai** » 19 Mai 2005 17:27

vollcrosser und rennkarts schaltet man auch ohne kupplung rauf und runter. meinen motoren erspare ich das runterschalten aber definitiv!!

Kawikaze · Beitrag von **Kawikaze** » 19 Mai 2005 18:28

@Terrini
Wenn sonst keiner will (ausser Klaus...)
Spontan fällt mir da nur Norton ein... recherchier... Voila!

Hercules W 2000 "Staubsauger" Hercules Wankel
Suzuki RE 5
Van Veen OCR 1000
Norton P41 "Interpol II"
Norton P43 "Classic"
Norton P52 "Commander Police"
Norton P53 "Commander Civilian"
Norton P55 "F1"
Norton P55B "F1 Sports"

Beitrag von **Klaus69** » 19 Mai 2005 20:38

Aua,

stimmt zumindest die Nortons hätten mir auch einfallen müssen

!

Ich werde alt!

Beitrag von **Terrini** » 19 Mai 2005 20:47

Heißa, das macht ja richtig Spaß mit Euch

wieder fast alle richtig! Da gab es dann aber auch noch eine Yamaha-Wankel. Ist aber leider nur auf Ausstellungen gezeigt worden, sah aber toll aus. Die Norton F1 war das Tier schlechthin, ein unvergleichlicher Sound - ein Brüller, der von der Lautstärke alles andere in den Schatten stellte. Ist sogar mit gutem Ergebnis auf der Isle of Man gerannt. Auf der VanVeen durfte ich sogar mal um den Block fahren, war schon was anderes

überlegung runterschalten....

überlegung runterschalten....

Re: überlegung runterschalten....