Hab mir einen Öltemp.-direktmesser zum Einschrauben in die Öleinfüllöffnung bestellt und jetzt bekommen.
Und das soll funktionieren? - Ich dachte der Meßfüher steckt permanent im Öl, der iss aber grad 3 cm lang und hängt in der Luft und wird somit nur bei der Fahrt vom hochgeschleuderten Öl benetzt.
Also erfahr ich die aktuelle Temp. nur wenn der Motor auch läuft und nich z.B. nach ner Pause?

Da bau ich mir doch lieber wieder nen elektr. Thermofühler in die Ablaßöffnung, wie damals bei meiner GSXe, oder geht dass auch so?...

Du hast auf jeden fall einen ca. Wert. Und wenn dieser unter dem tatsächlichem Wert liegt, dann ist das ja nur von Vorteil. Außer wenn Dein Öl so heiß wird, das Probleme drohen. Ist bei mir aber auch an den heißesten Tagen noch nicht vorgekommen.

Gruß

wie stark ist denn der Nachhang von Öl zu Wasser bei sagen wir mal Kaltstart bei 20 Grad und nach 10 km Landstraße. war bei der GSXe 80 zu 60 grad!

... lässt sich sicher schwer sagen, weil die Wasseranzeige ja keine Temp.skala hat...?

@olaf

was hast du denn dafür bezahlt?

gruß

Jan

@ Olaf

die Öltemperaturfüller mittels des Ölstutzen sind schon relativ genau, auch wenn der Fühler nicht unmittelbar im Öl badet.
Was das Verhältnis Wassertemperatur zu Öltemperatur anbetrifft, so kannst Du dies nicht pauschal sagen, da die Umgebunstemperatur eine große Rolle spielt. Bei 20 Grad Außentemperatur hat das Öl in dem Moment wo die Wassertemperatur von 80 Grad erreicht ist ca. 55-65 Grad. Liegt die Außentemperatur niedriger, wie zb. im Winter, dann braucht das Öl auch um einiges länger um auf Temperatur zu kommen. Von daher ist ein Ölthermostat auch in der Form in der Du sie jetzt hast recht hilfreich.

@ Jan:
34,95 Euronen plus Versand für "no name" (bzw. bei Louis "moto detail")
oder 49,95 für "RR".
Hab ersteres, denk mal iss auch nichts anderes.