Mutter v. Kettenritzel Links- oder Rechtsgewinde?

[simon]

Hallo!

Die Mutter, die das Kettenritzel auf der Welle hält, hat die ein
links oder ein Rechtgewinde?
Wie bekomm ich sie am besten auf?
(Ich habe [noch] kein pneumatischen Schlagschrauber)

Grüße,

Simon

[Gast]

Ist ein normales Rechtsgewinde.
Ab bekommst du sie am besten mit passender Nuss und Ratsche

Mal im ernst, schraub mal die Ritzelabdeckung ab und sieh nach ob die Mutter noch fest ist, kann nämlich sein das sie locker oben sitzt und ohne Werkzeug abgeschraubt werden kann
Wenn sie fest sitzt eventuell ein Rohr als Verlängerung benutzen, zum Gegenhalten entweder Gang einlegen (wenn du alleine bist) oder hintere Bremse betätigen, dann hält die Kette dagegen und nicth die Zahnräder vom Getriebe

[simon]

Soso, mit ner Nuss und ner Ratsche... Hört sich interessant an.
-Was ist eine Nuss?

Nee, im Enrst, ich war mir nicht mehr sicher welches Gewinde.
Und da sich ein Linksgewinde anbieten würde hab ich halt nochma
gefragt.

Keine Angst, (passendes) Werkzeug ist vorhanden.....

tschuus

[Gast]

Vergiss aber nicht vorher die Sicherungsscheibe
bei zu klopfen

Als Verlängerung eignet sich am besten noch ein altes Standrohr

[Gero11]

Mit einer "normalen" Ratsche hab sie nicht aufbekommen Da hab ich schon ne größere (sicher 80cm lang und schön stabil ) dazu gebraucht hält nähmlich immer ganz gut das Ding

[Kai]

ist ein ganz normales rechtsgewinde. nimm ne alte knarre und steck ein langes rohr drauf. spaten durch die felge unter die die schwinge uns ab gehts. das knallt einmal und die mutter ist los. aber danach mit 100 nm anziehen.

[Ronin]

meine geht irgendwie jedesmal wieder mit zwei fingern abzudrehen

[Klaus69]

Hatte die Tage ja auch mit Chris H das Vergnügen. War auch ziemlich lose...

[Gast]

Sag ich ja, ich konnte meine auch mit den Fingern abschrauben, wurde nur mehr durch die Abdeckung gehalten, sonst wär die Mutter schon flöten gegangen.
Muss diesen Winter mal nachsehen obs mit dem neuen Federblech besser geworden ist

[simon]

-Riesig ist des Weibes Kraft, wenn sie mit dem Hebel schafft!!-

Also ich hab die Mutter auf und zwar:

Nuss+Ratsche+Altes Wasserrohr, dann aufs mopped gesetzt (Fussbremse)
und brachial gedrückt: Auf isse.

Wenn bei euch die Mutter lose ist ,
dann versaut ihr euch doch total die Getriebeausgangswelle, oder
net? Und die Geräuschkulisse? Das klackert doch bestimmt wie die Sau?

Grüße Simon

[Gast]

Bei mir war das Sicherungsblech hinüber, die Mutter lose drauf, Ritzel war trotzdem fest auf der Welle

Geräuschkulisse KAWA eben, wenn nix rasselt muss es kaputt sein

[simon]

Ich weiss nicht was ihr immer habt,
"wenn nix kleppert isses kaputt!"

Seitdem ich meine J mal synchronisiert habe *wasfüreinGelduldsspiel*
läuft die sauber wie ne Nähmaschine!
54tkm, kein Rasseln, kein scheppern, nur irre geiler Sound!

Also was is put?

Grüße ausm Wald


Simon

[Gast]

Alles!

*schnellwegflitz*

[GreenOne]

Mit einer "normalen" Ratsche hab sie nicht aufbekommen Da hab ich schon ne größere (sicher 80cm lang und schön stabil ) dazu gebraucht hält nähmlich immer ganz gut das Ding

Ich hatte meine damals mit Unterstützung von 4 (!!!) Leuten und Rohrverlängerung nicht aufbekommen. Das Mistding ist erst nach der Behandlung mit einem LKW-Luftdruckschrauber (wie man sowas auch immer nennen mag ->Schlagschrauber??? )aufgegangen.Dachten erst, wir hätten im Getriebe was geschrottet, aber es war zum Glück nur die Mutter...

[Gast]

ich schraub meine grad mal handfest an die wird ja eh von
der zahnbeilagscheibe gehalten dazu ist die ja auf einer
seite ein oder besser gesagt umgeklopft um die Mutter am
abdrehen zu hindern ....

[Wayne von BW]

ihr werdet es ja kaum glauben, aber am besten ist es statt dem sicherungsblech-rotz einfach in die mutter ne 4er madenschraube einzupflanzen...da rührt sich nix mehr und man muß die mutter auch nicht mehr so anknallen daß sie danach nicht mehr aufgeht ich habe mir auch schon mal überlegt für ne rennsau einfach ne feder mit großer auflagescheibe und dahinter mit nem splint gesichert zu verbauen.

[Ronin]

ich schraub meine grad mal handfest an die wird ja eh von
der zahnbeilagscheibe gehalten dazu ist die ja auf einer
seite ein oder besser gesagt umgeklopft um die Mutter am
abdrehen zu hindern ....

..was spricht eigentlich gegen diese vorgehensweise??
kann da was passieren??

[ben]

es hat schon einen sinn die muttern fest anzuziehen!
denn so hast kein spiel und da wackelt sich nix los!
nur durch das haltebelch?????? hm wäre mir zu wenig sicherheit, klar hält das auch so ne weile!!!!!!!!!! eben ne weile und dann mal bei 250 auf der bahn macht es mal peng und das sicherungsblech macht das spiel nicht mehr mit und die kette wickelt sich um die fussraste und dann naja wollen es nicht weiterausbaden

fest anziehen ABER nach fest kommt ab!!!!!!!!!!

[Wayne von BW]

naja- das ritzel wackelt ja auch noch, wenn die mutter festgezogen ist also spielt es eigentlich auch keine rolle ob die mutter fest ist oder nicht es geht hauptsächlich nur um die schläge auf die mutter- alles andere wird ja auf die verzahnung übertragen. deshalb wäre die sache mit der feder und dem splint eigentlich die topantwort auf alle problemchen....is meine meinung

[ben]

hm! bei mir wackelt da nix! aber es ist mir auch so ganz recht