Da ich mein Moped noch nicht all zu lange habe war ich vor kurzem bei der Zullassungst.wegen Ummeldung. Da wurde festgestellt das meine Schlüsselnummer nicht mit dem Eintrag"m.lb"(mit Leistungsbeschr.)übereinstimmt.Wurde bei meinem Vorbesitzer schon falsch eingetragen(vor 2 Jahren). Nach langen hin und her und jeder Kollege hat seinen Senf dazugeben hat er mir eine neue Schlüsselnummer zugeteillt. Und heute in der Post lag ein toller Brief das ich mich so schnell wie möglich dort melden soll weil da was nicht stimmt und ich doch bitte einen Nachweiss für die Drosselung vorlegen sollte(Hersteller,Einbau etc.). Aber woher nehmen??? Habe beim Kauf nur den Brief und TÜV Bericht erhalten.Auf Anfrage nach den Belegen meinte er das er sie auch ohne solche Papiere gekauft hat. Nun meine Fragen kann ich so zum TÜV fahren? Wird mir dort einfach so ein Beleg ausgestellt?Nimmt es sich viel wenn ich sie offen Eintragen lasse? von 72 KW auf 74 KW ist ja nicht die Welt?



MfG Drago

Also als erstes mal, die kw Zahl ist nicht groß, aber alles über 72kw ist offene Klasse und bei meiner Versicherung verdreifacht sich der Betrag
Der Tüv trägt dir das auch nicht ein, bzw stellt dir irgendwas aus, da musst du schon Beweisen das die Drossel da auch drin ist
Ist leider so, für die Eintragung auf 74kw brauchst du nix, weil ja nicht mehr geht

An der Stelle wär` evtl ein freundlicher Händler die Lösung deines Problems...

Vielleicht findet sich ja auch hier im Forum jemand der die Teile inkl Gutachten hat....

Der Einbau ist nicht wirklich ne Kunst....

Es war vor zwei Wochen so ne Drossel, neu, bei eBay drin, wollte erst mitbieten und das Ding ist ohne Gebot ausgelaufen, hätte ich doch mal...

Für den Drosselsatz braucht es leider ein Teilegutachten, wonach dir dann die Geschichte eingetragen wird. Ohne dem geht da leider nichts.
Liegt dieses nicht von, so kann für dieses Teil ein Einzelgutachten angefertigt werden.
Aber das ist vom Geld her die Sache nicht wert.
Vielleicht bekommst du ja mal einen gebrauchten Drosselsatz mit beiliegendem Teilegutachten.

Was im brief steht ist fakt!

Wenn im brief 72Kw stehen... dann hat die kiste nach abnahme und teilegutachten xyz eine drosselung verbaut, sonst würde es ja nicht eingetragen sein. Normalerweise hat das dass strassenverkersamt wenig zu jucken... Hab von sowas auch noch nicht gehört.

Deine Versicherung müsste das aber auch bemerkt haben. Die schlüsselnummer wird bei drosselung nämlich nicht verändert. Und dann sagt die versicherungsdame zu Dir "... hab die ZXR nur mit 74KW im computer..."

Dann musst Du auf die eintragung im brief hinweisen... m. lb. nach gutachten xyz... scheiben im ansaugweg oder sowas... .
Dazu wird das ja eingetragen, dass man nicht bei jeder kontrolle zig teilegutachten vorlegen muss.

Kannst sie natürlich zum TÜV bringen und entdrosseln lassen und eintragen. Versicherung kostet dann aber min. das doppelte. Die hubraumbezogene kfz steuer bleibt jedoch gleich... deshalb frag ich mich warum die in der zulassungstelle so ein terz machen.

So war gestern zum ändern.Schlüsselnummer wurde geändert alt"2512"neu 2502 , jetzt steht im Brief oben Kraftrad O.LB. Brauchte nichts vorlegen , wollt keiner sehen das sie Leistungsreduziert ist. Er sagt das es reicht das bei den Eintragungen" Leistungsreduziert durch Reduzierscheiben in Vergasserhaltergummis" steht. Danke noch für eure Meinungen ich habe mir schon den Kopf zerbrochen obwohl das ja nicht so ein großes Problem war.

MfG drago

Wenn jetzt nicht die Probleme erst los gehen. O Lb heißt ausgeschrieben ohne Leistungsbeschränkung.

Wenn die was umtypisieren geht ne Meldung an Deine Versicherung und die werden Dir dann erklären das o Lb im Fall einer J eben 100 PS sind...

Die Zahlungsaufforderung kommt bestimmt

ne, ne, ich hab auch kraftrad o.lb. und die reduzierung eingetragen ---> 98Ps

Gruss

da kommt nix mehr denn im unteren teil steht ja ein zusatz zu dem olb und der sagt aus daß der jetztige zustand gedrosselt ist....also dann viel spaß damit....

Okay, wieder was gelernt. Fahre wohl schon zu lange ganz o Lb