Dankeschön

Hier auch mal mein Winterprojekt.
Gemacht werden:
- R-Hoecker
- Spiegel (Mini Race)
- Mini-Blinker schwarz
- Auspuff (IXIL Shorty)
- Kennzeichenhalter + Kennzeichenleuchte
- Griffe
- Heckunterverkleidung
- evtl eine andere Fussrastenanlage.
Ansonsten natuerlich die uebliche Pflege.

Bilder:




Das wars.

na da will ih nicht hinten bleiben,hab ja heute auch schon viel erreicht.
muss noch eine ESD halterung bauen und meine flex leitung die ich um einen 12 er bei ebay geholt habe passt auch toll.

verkleidung noch lackieren lassen und fertig,aber wie ich mich kenne find ich sicher noch was

Fein, fein!
Jetzt noch die Felgen und Verkleidung rot, dann passt das.

Armin hat geschrieben:Jetzt noch die Felgen und Verkleidung rot....

Armin....
Irgendwer muss Dir mal erklaeren, welche Farbe das CI/CD von Kawasaki Heavy Industries ist.
Kleiner Tip: Rot isses nicht, rot sind schwule Hondas.
S.

Blau is es auch nicht, dass sind eher die Yamahas

Ich muß mal ganz schnell weg!

harrharr na endlich..

Mein Umbau is auch schon in vollem Gange...

Nachdem ich im falschen Fred angefangen hab mach ich einfach mal hier weiter...

Mein Mofa hab ich komplett zerpflückt, das wird dann im nächsten Frühjahr fast Ladenneu dastehen...

Folgendes wird gemacht:

- Rahmen, Schwinge, Felgen und ein paar Kleinteile gepulvert Weiß Matt
- Alle Lager neu (eh klar)
- Kupplungsdruckstangensiri und die anderen neu
- Heckunterverkleidung
- weißes LED Rücklicht
- Reifen Michelin Power Pilot 2CT
- Bremsscheiben und Beläge -> Braking Wave
- Verkleidung allgemein richten und Lacken orange
- Griffgummis
- Kennzeichenhalter überarbeiten - das Uni-Teil wackelt bis ca 5cm hin und her
- wenn die Bank dann noch Geld für mich hat bekommt se auch noch neue Zündkerzen und nen Ölwechsel...

Das war glaube erstmal alles.

Frohes Bastelfest, gruß Tom.

Hier noch meine Reste beim Pulverer - denke 1-farbig sieht das nachher schöner aus als so bunt gemischt...

Harm hat geschrieben:

Armin hat geschrieben:Jetzt noch die Felgen und Verkleidung rot....

Armin....
Irgendwer muss Dir mal erklaeren, welche Farbe das CI/CD von Kawasaki Heavy Industries ist.
Kleiner Tip: Rot isses nicht, rot sind schwule Hondas.
S.

Na gut schwarz geht auch noch ...

Es hat auch schon schwule ZX9 gegeben!

Armin hat geschrieben:Es hat auch schon schwule ZX9 gegeben!

Ja, aber die haben sich dann eines besseren besinnt

Korrekt. (auch wenn es "besonnen" heisst)
Back to topic:
Ich hab heute angefangen, in Wildys Mofette den ZX6R Motor zu verpflanzen.
Moped ist komplett zerlegt, Rahmen und neuer Motor liegen im Keller.
Hab mal grob drangehalten, also er passt in den Rahmen, aber nicht eine einzige Halterung passt.
Na war ja so erwartet...
Jetzt werd ich dann mal Schritt fuer Schritt Halterungen bauen.
Falls das ganze irgendwen interessiert, wuerde ich fuer alles und jedes die Zeichnungen/Bemassungen veroeffentlichen hier und mit vielen Bildern dokumentieren, die ZXR400 Leute ruecken da naemlich gar nichts raus.
Wird ein Haufen Arbeit das ganze, aber Wildys guecklich leuchtende Augen entschaedigen einen fuer alles
S.

Sehr lobenswert Bruder,
dann hau mal rein und laß Petra nicht zu lange warten bis zur
Fertigstellung.

Gruß Koni

Na nun muss ich erstmal die Halterungen vermessen, und vor allem jemanden finden, der sie mir baut
Aber da bin ich zuversichtlich....das wird schon
Wenn alles klappt wie ich will, wird im Maerz eine ZXR600 geboren.
S.

Der Andi ist doch Kumpel von Heizer , der hat eine 4er mit 6er Motor . Kann Andi dir nicht weiterhelfen
Glaube Peter ( Agentt ) hat da auch Plan von . Warum das Rad neu erfinden

Biste bei dem 6er G Motor geblieben ? Den haben nicht viele verbaut, meißt durfte der 6er F rein.

Na dann spuck mal in die Hände und halte alles schön fest....am besten einen eigenen Fred aufmachen. Ich liebe solche Dokus

Ja, is beim G geblieben, ist a) moderner, hat b) mehr Leistung, ist c) vorhanden und ich hab d) alles dafuer da, Kabelbaum, Gaserbank, CDI, ...
Andi hat einen drin, aber der war schon drin, er hats nicht selber gemacht.
Ansonsten weiss ich nur von quique, dass er das wohl plant, aber wohl auch schon seit jahren...etwas schneller moecht ich schon vorwaertskommen.
Im Grossen und Ganzen ist es gar keine grosse Sache....alles was ich im Vorfeld organisieren musste, hab ich hier, evtl. brauch ich noch nen anderen Kuehler, aber den krieg ich ueberall.
Hauptproblem wird es, die Maschine sauber einzupassen, aber ich habs mir jetzt mal im Detail angeschaut, das wird gar nicht soooo schlimm.
Solang ich jemanden hab, der mir die Halterungen fraesen kann, ist der rest dann relativ einfach.
S.

Harm hat geschrieben:Korrekt. (auch wenn es "besonnen" heisst)

S.

mvp hat geschrieben:Ja, aber die haben sich dann eines besseren besinnt

Ist aber dann nicht mehr original ...

@Harm: Hast Du dir nicht schon letztes Jahr Halterungen fräsen lassen?

In jedem Fall gutes gelingen. Solltest Du Hilfe benötigen gib bescheid.
4er mit 6er Motor ist wie Fahrrad auf einer Schleuder!

Geht los.
Ich geh jetzzt mal erste Anpassungen machen.
Wie wollt Ihrs haben? Immer wieder Bilder vom Fortgang hier oder nen extra Fred?
S.

Harm hat geschrieben:Geht los.
Ich geh jetzzt mal erste Anpassungen machen.
Wie wollt Ihrs haben? Immer wieder Bilder vom Fortgang hier oder nen extra Fred?
S.

extra fred wird übersichtlicher sein

Steffi, mach nen neuen Fred mit nem aussagekräfigen Titel.
Ist besser bei ner späteren Suche.

Wünsch Dir gutes gelingen.

Und mach mal das Sackgesicht weg.

@Steffen: Wie wir`s haben wollen

Lang und schmutzig

Und zwar in`nem eignen Threat mit allen dunklen Details ...

Ok, so will ich tun.
Auch wenns mich fast ein wenig wundert, hat ja im 750er Forum nicht unbedingt viel verloren.
Nun..dann will ich mal
Wo solls rein?
Terror Tuning?
S.

Habe mich vor kurzem auch mal dran gemacht.

-K Motor ausgbaut(da defekt)
-J Motor eingebaut (noch im Oktober)
-Neu Kupplung,Öl,Filter, und Kerzen reinspendiert
-Radlager hinten erneuern
-Orginales Nummerfeld machen lassen
-event.neues Gabelöl

Wenn dann noch zeit+gribs+kalte Tage über sind dass K-Triebwerk wieder fit machen!




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