Die Alublätter von Wieres halten, wenn ich mich recht erinner is das seit 10000km drauf ohne aussergewöhnlichen Verschleiss (520er Breite).
Die 520er Ketten verschleißen wenn dann schneller an den Zähnen/Rollen, die Laschendicke bzw die Laschen an sich sind meines Wissen nach die selbe. Die originale 530er-Kette die ich runtergeworfen hab aufgrund Verschleiss war deutlich gelängt und die Zähne waren ok, daher hatte/habe ich da keine Bedenken.
Hat die 7er nicht auch schon standardmäßig nur ne 525er drauf?

Also was die Haltbarkeit (und die Optik) von Kettenblättern angeht, empfehle ich uneingeschränkt Stealth!
Die Dinger sind bei Mindestkettenpflege kaum kaputt zu bekommen und jeden Cent Mehrinvestition wert! In der Bucht gibts die schon für nen Fuffi!
Bei der L hab ich sogar 2 Ketten über ein Blatt laufen lassen, da optisch einfach kein Verschleiß feststellbar war!

z.B.:http://www.ebay.de/itm/Kettenrad-Stealt ... 35babb82a9

Ja, 7er hat 525

Dennis, keine Ahnung was das für ein Teil war, aber für mich war es ne Lehre, Stealth ist wohl der beste Kompromiss und ja, die 7er hat ne 525er Teilung.

Ich kann Tie nur zustimmen. Ich fahre auch ein Steahlt Kettenblatt und das hält. Konnte noch keinen verschleiß feststellen.

Gruß

Die 10er hat auch "nur eine 525er", die ist aber wie oben bei den Daten ersichtlich 100% so haltbar wie eine 530er.

und bei Enuma is die 520iger gleich mit der 525iger

Bleib du bei deiner heiligen 530iger Panzerkette, ick werde weiter meine 520iger fahren und gut is



PS: Die Kette ist ein Verschleißteil und wenn sie verschlissen ist wird sie getauscht. DAS ist mir mein Hobby wert

Kratzi hat geschrieben:PS: Die Kette ist ein Verschleißteil und wenn sie verschlissen ist wird sie getauscht. DAS ist mir mein Hobby wert

So schaut es aus